京沪武广高铁信号系统均出自涉案信号设计院
京沪、武广高铁信号系统都由该院负责北京全路通官方网站显示,正式开通运行已一年多时间的武广高铁通信信号系统集成项目,由该设计院负责完成。此外,包括北京-天津、上海-南京、上海-杭州、宁波-台州-温州、合肥-武汉、海南岛东环线、京沪高铁、哈尔滨-大连、广州-深圳-香港、杭州-宁波、厦门-深圳、天津-秦皇岛等10多个...
国家工业密码|高铁,为什么听指挥?
列控系统对高铁精准控制列车控制系统换言之就是“接收信号”,信号通知列车什么时候走、什么时候停、什么时候提速、什么时候匀速,这样才能保证很多辆列车都在跑的时候,每一辆都可以一路畅通、安全平稳。20世纪50年代中国第一代铁路信号灯从头说起,早期的列车运行速度较慢,火车司机依靠线路上信号机打灯光给出的信号...
探秘高铁安全运行的“定海神针”
新华网北京2月11日电(记者樊曦、齐中熙)列车控制系统,是除轨道、动车之外,高铁最关键的三大核心技术之一,被称为决定高铁运行安全的“定海神针”。记者近日走入中国铁路通信信号股份有限公司,探寻高铁“陆地飞行”之谜。C3:高铁间隔最短只有3分钟“列控系统是运用信号技术控制列车,是高铁的‘大脑’和‘中枢神经’,...
沈白高铁进入通信、信号系统建设阶段
8月6日,位于通化市的沈白高铁首个通信机房、信号机械室设备安装完毕,标志着沈白高铁全线进入通信、信号系统建设阶段。高铁通信系统和信号系统作为高速铁路的“神经”和“大脑”,承载着列车运行控制、调度指挥、旅客服务等多项关键任务的信息传输,为高速铁路安全、高效运行提供了重要保障,建设内容包括信号传输、电话交换...
神州高铁:完善的轨道交通运营检修装备产业链基础,并在车辆检修...
公司回答表示:公司具备完善的轨道交通运营检修装备产业链基础,在车辆检修、信号控制、线路维护、车载电子、轨边检测等细分领域拥有领先的技术实力,不同的细分领域产品不同,市占率也不同。核心装备主要包含空心车轴超声波探伤机、列车清洗机、铁路信号微机联锁系统、通过式车轮探伤系统、车载旅客信息系统等。具体信息您也可...
...变流器助力整车创3项新速度记录,充分验证了公司在新一代高铁...
TACS信号系统通过外场试验评审(www.e993.com)2024年10月17日。完成接触网+蓄电池双动力源打磨车、探伤车及综合检测车方案设计,实现城轨车型双动力源技术覆盖。制氢电源助力全国首个万吨级新能源制氢项目成功产氢。完成全电压等级系列新一代IGBT芯片产品开发。自主研制轧机中压主传动助力国内首条全线国产化宽幅板带材产线顺利投产。深海挖沟敷设装备成功...
2024-2030年中国乘客信息系统(PIS系统)市场调查研究及发展趋势...
(三)轨道交通通信系统应用情况分析二、轨道交通信号系统市场分析(一)轨道交通信号系统须国产化(二)轨道交通信号系统应用现状(三)轨道交通信号系统竞争格局(四)轨道交通信号系统技术趋势(五)轨道交通信号系统市场前景三、轨道交通信号微机监测系统发展分析(一)信号微机监测系统功能作用(二)信号微机监测文件系...
中国用一阳谋,吸收日德法高铁技术,被斯坦福大学写入教材
在成功搞到了日本、德国、法国的高铁技术以后,我国对这些技术进行了深度学习和逆向化研究,然后在其基础之上推陈出新,就有了我国完全国产的高速铁路复兴号。在复兴号的基础之上,我们又搞出了全球运行速度可以排在前列的RCH380A列车。可如果当初我国的铁道部门的谈判人员,没有利用自己的智慧,成功获得订单,那么我国现在...
轨道交通设备行业专题研究:轨交设备景气持续,产业链如何演绎
高铁转向架主体由中车旗下子公司四方股份和长客股份等生产。转向架部件中,牵引系统主要由中车时代电气(51.380,0.18,0.35%)及永济电机供货,牵引系统核心部件IGBT也由时代电气实现国产化;车轴、车轮、齿轮箱等零部件外购,轮对主要由中外合资企业智奇铁路设备有限公司与德国波鸿交通技术集团公...
轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期
伴随轨交行业的发展,技术层面也在逐步实现国产化。根据科技部颁布的中国制造2025技术路线图,轨交装备未来十年的发展方向较为明晰。目前我国在自主化大功率机车制动系统、自主化轨道交通通信信号装备等方面技术基本成熟,并且掌握动车组、城轨车辆车钩材料、缓冲器吸能技术,但在高密度锂离子复合超级电容、高速动车...