5万元A级车 奇瑞E5/腾翼C30/V3菱悦对比
2011年7月12日 - 太平洋汽车网
奇瑞E5沿用了旗云3的1.5L动力,和最早上市A516的ACTECO-SQR481动力单元不同,现在采用的ACTECO-SQR477F发动机排量不仅缩减为1.5L,在维持4缸16气门的基础上,更将原有DOHC双顶置凸轮轴改为技术更成熟的SOHC单顶置凸轮轴结构,同时改变的还有电子节气门(油门)被取消了,而变成了拉线节气门(油门),有利于提升起步和中低速状...
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奇瑞E5沿用了旗云3的1.5L动力,和最早上市A516的ACTECO-SQR481动力单元不同,现在采用的ACTECO-SQR477F发动机排量不仅缩减为1.5L,在维持4缸16气门的基础上,更将原有DOHC双顶置凸轮轴改为技术更成熟的SOHC单顶置凸轮轴结构,同时改变的还有电子节气门(油门)被取消了,而变成了拉线节气门(油门),有利于提升起步和中低速状...