财说|特斯拉电池无钴化,几家欢喜几家愁?

2月18日，据财联社援引路透社报道，新能源车龙头特斯拉正在与A股上市公司宁德时代（300750.SZ）商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。如果最终落地，这也意味着磷酸铁锂（LFP）电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，提高相关车型在中国的销量。二级市场方面表现尤为抢眼。截至2月19日收盘，比亚迪（002594.SZ）...

汽车行业周报:特斯拉牵手宁德时代 推进电池无钴化

川财周观点特斯拉与宁德时代就在中国产汽车中使用后者生产的无钴电池进行谈判,这将是特斯拉首次在其产品阵容中使用无钴电池。对此,我们认为:1、本月初宁德时代披露拟与特斯拉签订协议,将于2020年7月起至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池产品,此次与宁德时代的合作,推进无钴化进程,磷酸铁锂电池将有望首次...

财说|略感失望!一文看懂特斯拉电池日,A股这些概念股表现如何?

具体来看，马斯克宣布，他们将从“钴”车型转向“镍”车型，努力实现无钴，最终实现15%正极成本的下降。未来的新“4680”（前两个数字为直径，后两个数字为长度）电池能量将提高5倍，续航里程提高16%，动力提高6倍，同时由于解决了连续生产问题，特斯拉电池生产线的速度将提高7倍。但这一目标要到2022年才能实现...

特斯拉电池日活动:无钴电池或改变电动车发展轨迹

今年5月,有媒体报道称,特斯拉新的“160万公里续航”电池将与中国电池巨头CATL联合开发,并将利用达恩的学术电池专家团队开发的技术。另据报道,特斯拉正在就使用CATL的磷酸锂离子电池进行深入谈判,这种电池不使用电动汽车电池中最昂贵的金属钴。“160万公里续航”电池预计将把特斯拉电池每千瓦时生产成本降至100美元以下。

特斯拉“无钴电池”打响磷酸铁锂复兴战 资本市场炸翻天

2月18日,据报道,一位特斯拉与宁德时代谈判参与者透露具体细节,称国产特斯拉将采用宁德时代生产的无钴电池。以现有技术来看,具备实用价值的“不含钴”电池仅有磷酸铁锂。一石激起千层浪,2月19日,锂电相关股市成两极分化状态。一方面,钴业股开盘全线大跌,寒锐钴业(300618.SZ)、华友钴业(603799.SH)均跌停。在...

特斯拉为何会看好“无钴电池”?技术方面取得了哪些突破?

所谓“CTP技术”和“刀片电池”,其原理湃客在之前的文章中就已经解释过,简单来说就是通过改变动力电池组的包装或形状,从而获得更高的电池能量密度(www.e993.com)2024年11月8日。如果将磷酸铁锂电池的稳定性和“CTP技术”、“刀片电池”结合起来,简直堪称完美。从目前来看,特斯拉的无钴化主要还是出于降低成本的考虑,再加上磷酸铁锂电池近期确实...

续航1000km,8分钟充80%!无钴、石墨烯、氢燃料、固态电池...谁能最...

邦老师看来,无钴电池最有可能是第一种实现量产的新型电池。从技术根本上讲,无钴电池只是实现锂电池的少钴、无钴化,是在锂电池的基础上“改进”,相当于站在“别人的肩膀上”,是一条能够很快获得成果的技术路线。特斯拉自研电池——“百万英里”不是梦...

电池新贵蜂巢能源:补交最新财务资料,最快年内科创板上市

在上周举办的2023第二十届上海国际汽车工业展览会上,蜂巢能源全新一代高安全动力电池系统化解决方案“龙鳞甲电池”真包首次公开亮相。据介绍,龙鳞甲电池应用热电分离、空间功能集成设计等技术,体积利用率达到了76%,可兼容铁锂、三元、无钴等全化学体系方案,在使用高镍三元电芯的情况下,续航里程最高可达1000+KM,实...

特斯拉铁锂版背后 宁德时代输了什么?

从电池生产成本来看,由于磷酸铁锂电池中不含贵重金属,对比三元锂电池中采用钴等贵重金属,相对而言生产成本更低。与此同时,随着Model3国产化进程加速,国产车型特别是此次公示的使用磷酸铁锂电池的标准续航版车型将会成为特斯拉打开价格下部空间的排头兵。在此之前的5月1日,特斯拉中国宣布Model3标准续航升级版价格由...

钴供不应求,三元锂电池“高镍低钴”大势所趋

松下汽车电池部门的负责人田村坚表示:“我们已经大大降低了钴在电池中的含量,钴在三元电池中的比例已经降到3%,现在我们的目标是实现无钴化,这项技术已经在研发当中。”作为特斯拉Model3独家电池供应商,目前松下在美国内华达州的超级工厂中生产电池。松下汽车业务负责人伊藤吉郎谈到,除了在电池技术上尽量减少钴的...