人“狠”话不多!试驾凯翼炫界Pro
然而,严格来说,运动性能的评判不仅关乎动力,还涉及底盘性能、车身稳定性以及操控灵活性。要打造一款真正具备运动性能的车型,需要深厚的研发制造实力。因此,预售价格在10万以内的凯翼炫界Pro,首先需要证明的是,它到底是否真正具备运动性能,还是只是表面的“运动”噱头。为了展现自身实力,凯翼炫界Pro选择在西北进行了...
抢先试驾凯翼炫界??外观惊艳??配奇瑞“三大件”??表现均衡
凤凰视频抢先试驾凯翼炫界??外观惊艳??配奇瑞“三大件”??表现均衡2020-04-2712:32:1107:470来自安徽凤凰新媒体介绍投资者关系InvestorRelations广告服务诚征英才保护隐私权免责条款意见反馈凤凰卫视京ICP证030609号凤凰新媒体版权所有Copyright??2024PhoenixNewMediaLimitedAllRightsReserved....
凯翼炫界试驾:底盘稳健后排空间大,售价5.39万起
6月8号,作为全国第二批媒体受邀参与并试驾体验了凯翼智慧工厂首款全新紧凑型SUV-炫界。我们拿到的这款车是炫界自动档顶配,预售价8.49万,全系预售价为5.39万-8.49万。颜值高配置丰富试驾路线从云南丽江到大理,全程200多公里,包含了城市道路和高速。凯翼炫界车身尺寸为440018311653,轴距为2632。外观上,炫界紧紧...
空间大/主打三四线城市 试驾体验凯翼炫界
炫界这款车主打三四线城市,价格是消费者比较看重的一点,所以在动力上选用了更实惠的1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW,最大扭矩143N·m,匹配5速手动和CVT无极变速箱。当然了后续炫界还会推出1.5T版本的车型,而且全部都是匹配CVT无极变速箱。这款1.5L的车型开起来动力整体并不突出,但动力整体的输出比较平顺。受限于...
车机系统是最大亮点 凯翼炫界试驾体验
凯翼炫界搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW,峰值扭曲143N·m,动力数据没有亮点,实际驾驶体验上也不会有惊喜。相对偏高的最大功率转速和最大扭矩转速,表现出前期的动力输出不足,只能是平稳起步,谈不上轻快。而CVT变速箱匹配这台发动机,似乎确实有些不合适,进一步加剧了其动力输出滞后的感觉,深踩油门不会...
新能源时代的国产SUV标杆车型,二次试驾凯翼炫界Pro EV
在上市前两天,我试驾过一次凯翼炫界ProEV(参数丨图片),还拍了视频,当时它给我最深的印象是,这是一辆不管驾驶还是乘坐都是一辆让人感觉非常豪华的车,从车内的材料质感,到行驶静谧性,再到悬挂的舒适性,再加上超过400公里的续航里程,作为传统国产品牌打造的一款新能源车,综合实力绝对不属于进口或高档新势力的新能...
凯翼汽车炫界Pro试驾,颜值大气与运动并存,内饰尽显科技豪华
面对自主品牌车企技术的不断变革,中国消费者对国产SUV的认可度与日俱增,凯翼汽车背靠着奇瑞,陆续推出了多款产品,口碑也都十分不错,比如凯翼炫界(参数丨图片)、凯翼炫界Pro。本次笔者试驾了炫界Pro,一起来看这款车能否拥有国产SUV市场的“王者”实力。
年轻人也能付全款的“小钢炮”,试驾凯翼炫界Pro
凯翼是奇瑞集团五大品牌之一,奇瑞主要提供技术支持,目前凯翼在售的车型主要面向年轻人市场。本次试驾的炫界Pro可以看做紧凑型SUV炫界的改款升级车型,提升之处涵盖整体设计、配置、动力。整体来说变化还是挺大的,尤其是在动力层面,以往炫界全系都只是1.5L自吸发动机,此次炫界Pro新增了1.5T发动机,意在提升整体的驾驶感受...
能否扛起“年轻”的大旗?深度试驾凯翼炫界Pro
在凯翼汽车的官方解读中,炫界Pro被定义为一款“全能小钢炮”,那么其动力总成显然会成为吸引人们的亮点之一。这样看来,源自于奇瑞鲲鹏动力架构的1.5T发动机有着不小的功劳。对很多人而言,这台发动机也算得上是“一位老熟人”了。这套动力总成与奇瑞瑞虎5x上装备的相同,1.5T发动机的最大功率达到了115kW,峰值扭矩为...
试驾凯翼炫界Pro丨1.5T鲲鹏动力很舒适,车机系统体验加分
炫界Pro提供了1.5L/1.5T两款发动机供消费者选择,而本次圈哥试驾的则是1.5T+CVT版本,这也是圈哥重点推荐的动力组合。原因很简单,这款发动机来头可不小,来源于奇瑞鲲鹏动力麾下,最大功率可达115kW,峰值扭矩为230N·m,热效率更是达37.1%。那么,这款车开起来究竟如何呢?