电动自行车治理有妙招,黄埔街道创新系统化治理新思路

近年来,随着辖内电动自行车保有量攀升至3万辆,充电设施短缺、车辆无序停放及“入楼充电”“飞线充电”安全隐患等问题愈发显著。为此,黄埔街道始终坚持以人民为中心的发展思想,创新提出系统化治理新思路,将“非常6+1”网格治理理念贯穿到非机动车综合治理当中,探索出一条符合自身实际情况的治理路径。协同治理,高效率推...

骑电动自行车,我有多“尴尬”

数据显示,除电动自行车保有量破千万辆的上海外,广州电动自行车保有量已达600万辆,深圳为550万辆,成都则有超400万辆。困境买到电动车后,陈夏的第一反应是"解脱"。不用堵在水泄不通的环路上,也不用挤地铁,平常还能骑着去逛夜市、绕江骑行……不过,这种快乐并没有持续太久。陈夏很快发现,...

骑电动自行车,我有多“尴尬”:走哪,停哪,咋充电

数据显示,除电动自行车保有量破千万辆的上海外,广州电动自行车保有量已达600万辆,深圳为550万辆,成都则有超400万辆。困境买到电动车后,陈夏的第一反应是“解脱”。不用堵在水泄不通环路上,也不用挤地铁,平常还能骑着去逛夜市、绕江骑行……不过,这种快乐并没有持续太久。陈夏很快发现,停车和充电成了新...

平均每4人就有一辆 骑电动自行车戴头盔有多重要?

数据显示,截至去年底,我国电动自行车的社会保有量已经超过3.5亿辆,相当于每4个人就拥有一辆电动自行车。几天前,《共同关注》栏目关于电动自行车非法改装、违规“解限速”的调查报道,引发广泛关注。其实在日常出行中,电动自行车的骑行还存在着其他方面的乱象。不佩戴头盔骑行人员遇事故头部受伤电动自行车存在稳定性能差...

马上评丨落实全链条整治,电动车限速是吸取“血的教训”

我国电动自行车保有量特别大,截至2023年底,电动自行车社会保有量超3.5亿辆,锂电池电动自行车保有量约5000万辆,而且整个产业牵涉面非常广,涉及到标准制定、生产、销售、充电桩安置、社区设备更新等方方面面,不能够再“头痛医头,脚痛医脚”,而是应该给出系统化的解决方案,实施源头治理、系统化治理、法治化治理。

最高25km/h!广州电动自行车迎严管:超速、闯红灯等计入个人征信...

广州市公安局今年8月发布的消息显示,广州机动车保有量接近400万,驾驶人数量超700万,如此大规模的电动自行车量确实管理起来不容易(www.e993.com)2024年11月9日。不过,《广州市电动自行车管理规定(草案修改稿·征求意见稿)》中“信用管理”一条,引发热议。网友评论讨论主要集中在交通违法行为与信用管理的关联性、合理性。

广州,吃够了“电鸡”的苦?|智库

从发布相关数据的超大城市来看，除电动自行车保有量破千万辆的上海外，广州已达600万辆，深圳略逊一筹，为550万辆，成都则有超400万辆。且近年来，“电鸡”对于广州的吸引力不降反增。《2023年广州市交通发展年度报告》显示，2023年广州电动自行车日均出行量685万人次，同比增长14%，相比2019年增长72%。其中，...

每天增长4000只“电鸡”,广州,不想变成“鸡城”

根据公安交警部门统计,截至今年9月,广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆,目前仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。要知道,根据最新统计,广州机动车保有量接近400万。换言之,如今广州的电鸡数量,已经比汽车数量还多。日均增鸡4000只,不想再做岭南人。

引起众怒的广州「电鸡」,到了不得不管的时候

至于电鸡保有量,2021年11月2日广州开始实施电动自行车登记上牌,到至2023年底已登记上牌442万辆。需要说明的是,无牌电鸡上路的情况也相当常见,442万辆上牌电鸡之外,可能还有一两百万的无牌电鸡,所有也有媒体和机构预估,实际上广州电鸡数量达到了至少600万辆。

电动车上路不再0门槛,“3大件”缺一不可,二三四轮车才不会被罚

据悉目前电动车保有量已达3.5亿辆，由此带来的交通安全问题也愈发凸显，闯红灯、逆行、超速等现象屡见不鲜，给行人和其他车辆带来了巨大的安全隐患。从各地最新的新闻报道中可以看到，许多城市已经开始进行电动车严查，特别是对未悬挂车牌、没有驾驶证及未购买保险等的电动车车主加大了处罚力度。今天就带大家一起...