2万科威特军队为什么只坚持了2天?1990年8月2日伊拉克入侵科威特
另外,科威特还有256辆BMP2步兵战车,700多辆各种装甲运输车和装甲侦察车,自然更没什么了不起。科威特人对现代战争了解不多,军队装备的火炮很少。科威特陆军仅有36门美制M109A型155毫米自行榴弹炮和20门法制MkF3型155毫米自行榴弹炮,另有区区40门120毫米迫击炮和16门105毫米拖曳榴弹炮。一旦开战,这几十门火炮根...
中国乘用车出海专题报告:势如破浪,乘风前行
(2)1990-2000年后,亚洲和拉美等新兴市场为日本车企贡献较大增量,由于新兴市场不具备成熟的汽车产业链以及本地产业保护政策等因素,主要通过合资建厂实现出海。丰田精益生产“被迫”诞生于日本的原因:市场规模小:日本市场规模小、原材料资源短缺、消费能力相对欧美发达国家较弱,与美国汽车市场特性差异大。资金...
中信建投程似骐:汽车行业未来三年仍处于复苏周期 中长期发展仍乐观
12月28日,中信建投证券汽车行业首席分析师程似骐在做客时报会客厅时表示,中长期来看,我国的千人汽车保有量仍相对较低。20世纪以来市场处于高速发展期,近两年来的下滑是由于2017年前后的过度透支导致的。他认为,汽车行业中长期发展仍乐观,未来三年处于复苏周期。
中国汽车销量28年来首次下降 汽车下乡10年后再启
刘宇南表示,目前中国每千人汽车保有量距离主要发达国家保有量水平还有较大差距,未来一段时间,汽车消费潜力还是比较大的。《方案》提出:有序推进老旧汽车报废更新;持续优化新能源汽车补贴结构;促进农村汽车更新换代;稳步推进放宽皮卡车进城限制范围;加快繁荣二手车市场;进一步优化地方政府机动车管理措施等六项举措。图为...
汽车行业专题研究:汽车总量研究及周期复盘
汽车千人保有量的增长速率呈现两阶段增长趋势,后期随着人均GDP的增长,汽车千人保有量趋于平稳。因此我们通过分析相对成熟的汽车市场中,汽车千人保有量与人口密度、建成区面积的关系,使用拟合出的关系式预测中国未来汽车保有量的极值。模型描述:样本:综合考虑《城市交通》测算的人均GDP和经济发展速率相关关系,按照人均...
现代汽车全球化启示录:中国车企出海如何虎口夺食?
若全球经济继续下行,将引起全球汽车销量下滑,新兴市场汽车需求不足,对车企全球化有直接影响;2)地缘政治和贸易壁垒(www.e993.com)2024年10月26日。如果目标市场由于地缘政治和贸易等影响,增加进口关税,提高贸易壁垒,不利于汽车和相关零部件出口;3)目标市场汽车需求量不及预期。新兴市场如印度、俄罗斯、巴西、印尼等地的汽车市场处于前期发展阶段,如果...
“汽车下乡”政策10年后再启 担“稳消费”重任
刘宇南表示,目前中国每千人汽车保有量距离主要发达国家保有量水平还有较大差距,未来一段时间,汽车消费潜力还是比较大的。《方案》提出:有序推进老旧汽车报废更新;持续优化新能源汽车补贴结构;促进农村汽车更新换代;稳步推进放宽皮卡车进城限制范围;加快繁荣二手车市场;进一步优化地方政府机动车管理措施等六项举措。
如何看待汽车销量首现负增长
周毅表示,短期来看,国家已经开始着手制定政策鼓励汽车消费,预计2019年会有一定程度的反弹。长期来看,中国每千人汽车保有量才140多台,尚不及美国的五分之一,远未达到发达国家水平,汽车业发展仍有较大空间,需深化“放管服”改革,为车企提供良好发展环境,鼓励企业自身压缩成本、提升服务水平,为消费者带来质优价廉的好产...
东风商用车童东城:再造东风汽车辉煌40年
而潜价值链的某一部分,相关合作伙伴的价值、股票的价值就可以体现出来。从这个层面来讲,东风商用车的价值链条是良性的,毕竟500万的保有量意味着500万人的客户群,企业的价值同时又回馈到社会之中。而如今的调整,包括近日在“863战略”中对零部件体系的改革,则是对原有价值链的进一步提升。
看完德英美等七国汽车巅峰史,中国汽车不能再有巅峰了?
1967年日本超过德国而成为第二大汽车生产国,国内汽车销量首次超过百万辆。1970年,日本国内汽车销量达到238万辆,千人平均保有量达到170辆。1976年,日本汽车出口达到250万辆之多,首次超过国内销量。1980年,产量首次突破1000万辆大关,成为世界第一大汽车生产国。