以用户为核心,爱玛深挖用户价值缔造电动两轮车竞争新格局
根据中国自行车协会数据,2023年我国电动两轮车保有量已经超过了4亿辆,平均下来每3人就拥有1辆电动两轮车,行业已经逐渐进入到了存量竞争阶段。这也意味着,电动两轮车品牌与用户的关系已经从过去的单向销售,变为了长周期的联动和交互,用户成为了品牌最核心的资产。作为行业龙头企业,早就与千万会员打成一片的爱玛,显然...
扬州A级以上景区将实现充电设施全覆盖 为新能源汽车“下扬州...
根据扬州市出台的《扬州市加快构建高质量充(换)电基础设施体系的实施意见》,计划到2025年,实现充电桩保有量超5.55万个,其中公共充电桩约1.05万个,专用及其他充电桩约4.5万个;到2027年,全市充电桩保有量约11万个,其中公共充电桩约1.6万个,专用及其他充电桩约9.4万个。同时,对全市城市公共领域各类停车场、A级以...
江苏省扬州市江都区市场监管局开展电动车销售门店约谈
二是要求电动车销售门店需售前告知消费者有关车辆属性、使用条件等,履行双向告知义务并向消费者发放《消费者安全使用电动自行车宣传告知书》;三是传达学习江苏省公安厅《全省电动三、四轮车规范管理集中整治行动方案》和市场监督管理有关工作要求,重申《产品质量法》《消费者权益保护法》《道路交通安全法》等法规,列举...
江苏扬州:电动车充电"立规矩"填补省市相关领域法律空白
经统计,我市电动自行车保有量达两百万辆,2023年全市共接报电动自行车火灾121起,造成直接财产损失33.62万元,受灾户数117户。虽然未造成亡人事故和重大财产损失,但其潜在风险巨大,稍不留意就有引发“大火巨灾”的可能。电动自行车停放矛盾、充电难等问题一直以来都是老百姓的关注点、矛盾点。市人大常委会法工委工作人员...
事关你的“小电驴”,扬州出台电动自行车充电新规
鼓励社会资本参与住宅小区电动自行车充电设施的建设、运营和维护。第七条住宅小区电动自行车充电设施及其设置应当符合国家和省市有关规范要求,具备过充断开、过流保护、短路保护等功能,按照规范配备监控、报警、灭火等设备;在室内场所设置的,应当采取防火防烟分隔措施。住宅小区电动自行车集中充电设施的运营主体应当加强...
扬州“百点”联动整治电动自行车违法行为,严禁非标电动三四轮车上路
不少电动三、四轮车内部刹车、油门、挡位一应俱全,俨然机动车的配置,这些车辆存在非法改装的问题,速度很快,无法在交管部门登记上牌,无法购买保险(www.e993.com)2024年10月17日。违法载人或装载货物的情况下,由于重量增大、重心增高,一旦发生紧急情况,极易引发交通事故。6月26日,在大剧院岗,记者现场采访的一小时内,就有多辆非标电动三...
充电新物种来了:移动充电机器人想象空间有多大
在保有量落后的情况下,充换电配套设施的建设速度也跟不上新能源汽车销量的增长速度。中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2024年上半年,中国新能源汽车销量达到494.4万辆,同比增长32%。而中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据显示,2024年上半年,充电基础设施增量为164.7万台,同比上升14.2%;桩车增量比为1:3。
江苏扬州: 立法为民化解群众急难愁盼 电动车充电要“讲规矩”了
3月4日上午,扬州市人大常委会召开电动自行车充电安全管理“小快灵”立法协调会。3月启动立法,最快将于6月份出台实施,扬州的电动自行车充电要“讲规矩”了。此次围绕电动自行车充电安全的“小快灵”立法,由扬州市消防救援机构牵头,扬州市司法局提前介入审查,市人大、市政府相关成员单位组成起草小组,法规起草工作正在加速推...
扬州市电动自行车行业协会成立
本报讯(通讯员民小爱记者姜涛)昨天,扬州市电动自行车行业协会正式成立。该协会拥有167家会员单位、2000多家企业、近万名从业人员,对扬州市电动自行车行业健康有序发展有着重要意义。2024年4月15日,是非标、超标电动车置换新国标电动车的“大限”。此次置换涉及到数十万家庭、上百万人群。据介绍,全市拥有电动...
2024年4月15日起,扬州超标电动车将迎新规,过渡期结束禁止上路
电动车出现以后,让出行变得更加便利,在以前电动车没有严格的管理,购买以后可以直接上路行驶,但是2019年新国标标准发布以后,电动车开始实施严格管理,不符合新国标标准的车辆称为超标电动车,各地根据当地的实际情况设置了3~5年的过渡期。江苏扬州也为超标电动车设置了过渡期,时间为五年,转眼间进入到2024年,5年过渡期...