2025年印尼电动车及充电桩展

新能源电动车:电动汽车、轻型电动车(<350kg)、电动摩托车、电动滑板车、电动自行车、电动娱乐车辆、电动高尔夫车、电动商用车、电动卡车、电动巴士、电动叉车及电动运输和存储车辆、康复用电动车辆、电动救护车、残疾人和退休人员专用电动车、电动小车、电动赛车、电动和混合动力船只、电动飞机、其他车辆自动驾驶车辆:连...

Gartner:2025年,中国市场电动汽车保有量将占全球总量的58%

从地区来看,预计到2025年乃至未来十年,中国的电动汽车保有量仍将高于世界其他地区的总保有量。欧洲和北美地区对电动汽车的需求将稳步增长,预计这两个地区到2024年将占到全球电动汽车保有量的36%。Gartner预测,到2025年,中国电动汽车保有量将达到4900万辆,欧洲和北美分别为2060万辆和1040万辆。随着电动汽车...

Gartner:到2025年底,全球电动汽车保有量将达到8500万辆

从地区来看,预计到2025年乃至未来十年,中国的电动汽车保有量仍将高于世界其他地区的总保有量。欧洲和北美地区对电动汽车的需求将稳步增长,预计这两个地区到2024年将占到全球电动汽车保有量的36%。Gartner预测,到2025年,中国电动汽车保有量将达到4900万辆,欧洲和北美分别为2060万辆和1040万辆。到2030年,汽...

全球新能源汽车看中国,Gartner预估2025我国4900万辆电动车上路...

报告中Gartner预估2025年年底，中国新能源汽车数量为4900万辆，占比57.6%（4900万除于8500万计算所得），远超欧洲的2060万辆和北美的1040万辆，中国新能源汽车保有量将继续大幅超过全球其他地区的总数量，并可能在未来十年内保持这一趋势。来源：IT之家

中国石油需求2030年达峰后加速下滑,新能源汽车助力交通用油需求下降

中国石油需求预计“十五五”中期达峰后加速下滑,新能源汽车发展推动交通燃料用油需求下降,2060年化工原料用油需求预计减少。2023年我国一次能源消费增长3.3%,新能源车产销量同比大增35.8%和37.9%,保有量达2041万辆。快讯正文预计石油需求达峰后或将加速下滑2023年,我国经济稳步复苏,化石能源和非化石能源消费双...

交通用能源低碳转型趋势及机遇

2023年全球氢燃料电池汽车保有量增长20%,约1.54万辆,总量达到8.76万辆,其中约75%为乘用车,25%为商用车(www.e993.com)2024年12月19日。目前,韩国是全球第一大氢能汽车市场,占全球保有量的40%;中国以近2万辆的保有量跃居第二,虽然乘用车仅800辆,但拥有全球95%的氢能商用车(超过1万辆氢能重卡)和80%的氢能公交车(约8000辆);美国以1.82万...

中国新能源汽车如何应对加征关税的“逆风”?这场圆桌对话会给出建议

2023年中国可再生能源新增装机近3亿千瓦,占全球新增装机一半以上。中国新能源汽车产销量连续9年居全球第一,2023年中国国内新能源汽车市场渗透率超过31%,新能源汽车保有量达到2041万辆(占全球一半以上),中国成为全球新能源汽车的第一大市场。随着新能源装机规模的提升,2012至2023年,中国煤炭消费比重下降了13.2个百分点...

打造中国汽车低碳竞争力,这个环节不可或缺

应对全球气候变化迫在眉睫,减碳脱碳之风吹遍世界。身为负责任的大国,4年前,中国作出了2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”的庄严承诺。眼下,绿色、低碳、可持续,也正成为发展新质生产力、迈上中国式现代化新征程中的鲜明底色。作为国民经济支柱产业,中国汽车节能降碳任重道远。不可否认,汽车在全生命...

电动汽车已是全球第一,中国为什么还要发展氢能源车、甲醇汽车?

2023年中国电车的产销量，占全球比重超过了60%。截至2022年底，中国氢能车保有量全球第三（次于韩国和美国），加氢站数量全球第一。中国还是全球最大的甲醇汽车生产国和消费国。新能源汽车的快速推广，大大减少了中国的石油消耗量。据中国石油经济技术研究院石油市场研究所所长王利宁测算，2023年新能源汽车对成品油替代...

立足比较优势 造福世界人民——中国新能源汽车发展述评

中国新能源汽车动力电池装车量全球占比超过60%,宁德时代、比亚迪等6家动力电池企业进入全球动力电池装车量前十位;正极、负极、隔膜、电解液等动力电池关键材料出货量全球占比超过70%;弗迪动力等电驱电控企业市场规模全球领先;一批研发制造高端芯片、智能驾驶系统的软硬件企业发展壮大;中国累计建成充电基础设施超过900万...