【调研报告】2024年4月湖北地区再生铝企业调研报告

根据铝道网统计测算,生铝废料含铝量低于98%且杂质较多,熟铝为含铝量98%以上废料,普遍具备抗腐蚀及硬度大优势。废铝除了供再生铝企业用于生产铝合金外,基本上没有其他规模化生产的用途,因此废铝行业对再生铝行业具有一定依赖性。与此同时,由于再生铝合金在生产成本上的优势,凡是再生铝合金广泛生产的产品,很少会再用...

魏桥创业:以新质生产力赢得未来发展

“以铝代铁、以铝代钢,能达到车身簧下减重1公斤、簧上减重10公斤的效果,从而取得更好的操作舒适性。铝早已在贵的车型中用起来了。”从“双碳战略”方面而言,汽车减排的唯一方法就是减重,车体减重100公斤,二氧化碳排放可以减少5%—10%,所以轻量化对“双碳战略”是非常重要的。从发达国家走过的路来看,铝是汽车轻...

诺贝丽斯引领中国汽车行业轻量化铝材发展

据中国有色金属工业协会统计显示,全球范围内,汽车用铝需求预计将在未来八年内翻三番,而中国正是增长潜力最大的市场,本土及全球汽车制造商都将在此推出更多车身含铝量更高的产品。诺贝丽斯中国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清表示:“诺贝丽斯始终致力于发展中国市场,此次常州二期投产,将是我们在下一...

Ducker Carlisle调查显示:预计新电动汽车中的铝使用量将增加

2022-2030年电动汽车中用铝增长的关键部件包括电池外壳、电动机和驱动器、踏脚板(doorsill)和摇臂(rocker);到2030年,预计纯电动轻型卡车的平均含铝量为644磅;到2030年,运动型多功能车(SUV)和皮卡将在BEV市场中占近85%。

铝材型号分类有哪些?分别运用在哪些场合?

1系列:含铝99.00%以上,导电性能好,耐腐蚀性能好,焊接性能好,强度低,不可热处理强化。应用范围:主要用于科学试验,化学工业及特殊用途。2系列:以铜为主要合元素的含铝合金,也会添加锰、镁、铅和铋。切削性好,但是晶间腐蚀倾向严重。应用范围:航空工业(2014合金),螺丝(2011合金)和使用温度较高的行业(2017合金...

诺贝丽斯为首款国产高用铝车型凯迪拉克CT6供应铝材

-白车身含铝量达62%诺贝丽斯助CT6减重100公斤上海2016年4月28日电--全球铝压延产品制造商和铝回收利用领导者诺贝丽斯近期宣布将为中国首款本土制造的高用铝渗透率车型--2016全新凯迪拉克CT6的白车身供应汽车铝材(www.e993.com)2024年11月27日。诺贝丽斯铝材在CT6白车身中被应用于后车厢、顶棚、车身外板、车门、引擎盖以及后备箱...

对蔚来汽车产品及技术的深度思考(中)

路虎、蔚来等）。白车身的材料选择主流的趋势是向钢铝混合的方向发展。对于钢材料来说，发展的趋势是普通钢→高强钢→先进高强钢→超高强钢，主要的方向是进一步提高钢的强度和韧性。白车身活装件的材料选择上，中高端车的前后防撞梁采用铝合金材料，前端模块、充电口或者加点口主要采用塑料材料。全铝车身...

碳中和及“双控”考核对电解铝冲击几何?

新能源车渗透率提升及汽车轻量化是电解铝需求抬升的另一动力。在汽车轻量化应用上,铝材在减重和节能方面效果明显,根据DuckerFrontier数据,2020-2026年全球新能源单车含铝量在285-291kg之间,全球非电动车的单车含铝量在206-230kg之间,假设每台新能源车及传统汽车耗铝量分别288kg、218kg,预计到2025年全球汽车对电解铝...

中国宏桥:产业布局与成本双改善,电解铝龙头再出发

1)电解铝:电解铝供给端中长期面临着两道瓶颈——电力短缺以及石油焦受限,而这两道瓶颈将导致国内产能天花板或明显低于4500万吨。电力问题或将是中长期命题——随着云南水电新增装机量阶段性建设完成,云南电力问题转换为“风光”绿电瓶颈,但考虑生态、配储及输送等环节,绿电建设或持续低于预期。更进一步,即使电力问题...

安徽鑫铂铝业股份有限公司

4、铝社会蓄积量高,废铝回收量提高推动再生铝产业快速发展根据安泰科数据,截至2021年底,全球已累计生产电解铝16亿吨,即全球金属铝的蓄积量已经达到16亿吨。根据安泰科数据计算,截至2021年底,我国铝的蓄积量已达4.2亿吨。鉴于铝良好的回收再生性能,大部分铝都会被循环往复地回收利用,按照75%的可回收率测算,全球铝使用存...