2024汽车行业空调制冷剂论坛在京成功举办 全产业链合力推动制冷剂...

中汽数据基于制冷剂管控时间,建立模型计算并预测中国汽车保有量及汽车行业制冷剂相关数据;牵头成立中国汽车空调氢氟碳化物替代技术联合开发工作组,建立汽车空调HFCs替代技术评估体系,推动匹配空调台架搭建及性能测试,加快下一代制冷剂评价与产业化应用进程。针对当前制冷剂消费量上升、替代路线不明确、标准与评价体系不完善等...

家用空调如何选?舒适健康、节能省电、高效冷暖,推荐这 7 款格力...

能效比EER(energyefficiencyratio):在额定工况和规定条件下,空调器进行制冷运行时,制冷量与有效输入功率之比。EER适用于定频空调。制冷季节能源消耗效率SEER(seasonalenergyefficiencyratio):制冷季节期间,空调器进行制冷运行时从室内除去的热量总和与消耗电量的总和之比。SEER适用于变频空调。...

奇瑞汽车申请高温环境怠速工况下空调系统相关专利,解决高温环境...

金融界2024年8月30日消息,天眼查知识产权信息显示,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种高温环境怠速工况下空调系统的控制系统及方法“,公开号CN202410601915.1,申请日期为2024年5月。专利摘要显示,本发明公开了一种高温环境怠速工况下空调系统的控制系统及方法,包取AC开关打开信号后,根据系统...

长城汽车申请空调控制方法及车辆专利,实现对不同环境条件、使用...

确定空调零部件的控制状态以及对应的整车信息,进而通过整车信息判断乘员舱是否满足预设舒适条件,若是,则根据空调零部件的控制状态,得到与该预设环境条件和预设使用工况对应的空调控制信息,实现了对不同环境条件、使用工况下的空调控制策略的快速标定,该方法不受时间和空间的限制,可代替实车标定,极大缩短了研发周期,...

质用车:不尽相同 各种工况续航标准有何区别

与NEDC相比,EPA的跑法更复杂、车速变化更多、测试时间更长,还补充了空调全负荷、高速与急加速的工况,测试时车辆还要有200kg的负载。由于NEDC、WLTP、CLTC均未增多高速工况和进行低温测试,因此不能真实反映车辆的续航。EPA工况既考虑了高低温的影响、又考虑了高速的影响,被认为是目前最接近真实续航的测试标准。不过,考...

新国标下还有“电费刺客”吗?杂谈空调 APF 全年能源消耗效率

标准在给出更详细的测试方法、标准工况与各类计算公式的同时,也给出了可供我们普通消费者参考的能效等级指标,也就是新的一级至五级能效AFP规定值如下:从表中可以看出,能效等级不仅根据APF值划分,也与空调额定制冷量有关(www.e993.com)2024年11月19日。对更大额定制冷量的空调而言,更高能效等级对APF值的要求有所降低。

时隔12年,美的空调重启“1晚低至1度电”宣传,靠谱吗?

面对上半年需求疲软的零售端，踏入新的冷年，各空调企业在宣传上使出了浑身解数，美的空调更是先声夺人，再推“1晚低至1度电”宣传。1度电可以让冰箱运行一整天，可以让电视播放10个小时，可以让25瓦的灯泡连续点亮近40小时。但空调在30多度的高温天气下真的能实现“1晚1度电”吗？为什么美的要顶着争议，...

出租屋空调刺客引发热议!空调APF详解

标准在给出更详细的测试方法、标准工况与各类计算公式的同时,也给出了可供我们普通消费者参考的能效等级指标,也就是新的一级至五级能效AFP规定值如下:从表中可以看出,能效等级不仅根据APF值划分,也与空调额定制冷量有关。对更大额定制冷量的空调而言,更高能效等级对APF值的要求有所降低。

炎炎夏季空调热得也“罢工”?别担心,约克VRF中央空调带你凉爽一夏

和传统空调大有不同,约克VRF中央空调创新采用了喷气增焓压缩机,搭载无极变频技术,在高温环境下制冷量不衰减,在室外52℃的高温环境下依旧能保持稳定运行,强劲制冷高温不停机,同时90秒可达到室内最大换热量,轻松实现全空间快速制冷,给用户舒适一夏、凉爽一夏的安心体验。

空调能效与节能有什么区别 空调能效与节能区别和作用【详解】

在一般情况下,我们通常认为中央空调的能效等级分为一级能效和二级能效,这两种能效在节能方面有着明显的区别。一、空调能效的定义空调的能效就是指空调的能效比,能效比指的是空调在制冷或者制热过程中所产生的能量消耗与制冷量(制冷量与制热量之比)之比,也就是能量消耗与能量产生的比例。通常用单位面积的制冷量(...