24款雪佛兰科尔维特C8 6.2L彰显八缸高性能咆哮 港口最新售价现车

刘经理:18002126567《同微信》全新一代科尔维特C8使用了中置后驱的驱动形式,搭载了一台6.2LV8的自然吸气发动机,最大马力495匹。在这个涡轮遍地跑的时代这种大马力自吸车型真的是少之又少,0-100公里仅需3秒左右的加速度足以彰显其性能。刘经理:18002126567《同微信》24款科尔维特C8这款具备670马力624牛米的中置...

车房宝物 | 雪佛兰科尔维特C1在废弃豪宅里放了45年

自从搭载了4.3LV8发动机之后,1955年科尔维特拥有了195马力,到了1956年是240马力,而1957年款甚至能达到283马力。由此,科尔维特才终于成为一款真正意义上的跑车。时至今日,2025款雪佛兰科尔维特ZR1搭载5.5升平面曲轴双涡轮增压V8发动机,最大功率达到了1064马力,峰值扭矩为1123.6牛·米。最高速度超过346km/h,并能在不...

2024 款雪佛兰科尔维特 E-Ray——油耗猛兽

现在,至于动力系统的具体情况,尽管E-Ray中有一个E,但这并不是真正的电动车,甚至没有地方可以插电,后排座椅后面还有一大块老式的美国推杆式V8发动机。6.2升的排量,与标准StingrayZ51的调校相同,功率为495马力,扭矩为470磅-英尺。E部件位于前轮之间,现在由一台输出功率为160马力的120...

科尔维特C8 ZR1:美国车的外表,欧洲车的心脏!

到了近期发布的科尔维特C8ZR1,作为该系列性能最强大的版本,该车将在那台5.5LV8引擎的基础上额外加装两个废气涡轮增压器(代号LT7),可以在8000转速输出1079马力的最大功率,6000转速可以获得1122牛米最大扭矩。这个数据不光远高于上一代ZR1使用的6.2L机械增压发动机(+313马力),即便对比相同制式的奔驰M178、宝马S6...

一路坎坷走来,最终成就经典——雪佛兰科尔维特系列

它是该系列中首次使用引擎中置后驱布局的科尔维特。中置后驱的设计让前、后轴的重量分布更均匀,前机舱留给前悬架和冷却系统的设计空间也更大了。外观上,车身的线条与棱角分明,更具运动感。配备6.2升V8发动机,百公里加速不到3秒。40/60的重量分配可以让车身的转向操控感很强。内饰方面,首次彻底取消了传统手动变速...

被遗忘在鸡舍 40 年的 1959 年雪佛兰科尔维特 C1,状态糟糕

被誉为“科尔维特之父”的工程师佐拉·阿库斯通过前期的改进，让C1达到了与其靓丽外观相称的性能，在C1投产的最后一年1962年，C1的马力随着排量进一步提升，甚至拥有7秒左右0-100km/h的加速能力，这个速度放到今天来看依然令人印象深刻(www.e993.com)2024年11月4日。第一代科尔维特通过进一步提升的动力、远超欧洲跑车的空间表现、以及类似风格的拉长...

科尔维特要进入国内吗?硬顶敞篷版亮相广州,美式超跑真吸引人!

动力方面这台70周年特别版本的科尔维特使用的是通用旗下的6.2升V8发动机,没有使用现在常见的中等排量涡轮增压发动机,最大功率为495马力,峰值扭矩637牛米,匹配的是8挡双离合变速器,这样的动力参数放在现在确实有些不够看,甚至不如一些双电机四驱的中大型轿车。不过优势在于他所使用的自然吸气发动机以及8速双离合变速器...

【废车宝石】1985年捷豹XJ-S 英国80年代大排量V12动力的轿跑

废车宝石:1985年捷豹XJ-S英国80年代大排量V12动力的轿跑捷豹从1971年开始在E-Type中安装V12发动机,随后不久也安装在XJ12轿车中。在那个年代,这是一股强大的动力,当时新款科尔维特的引擎只…

进博in青浦丨大排量V8、超跑、电马,探秘进博会汽车展区

动力方面,新车是科尔维特家族首款混动四驱跑车,0-96公里/小时加速时间仅需2.5秒,同时10.5秒可完成0-400米加速,是目前最快的量产科尔维特。作为连续6年参展的“全勤生”,宝马汽车带来了五款重磅新能源产品,包括首次亮相进博会的BMWiX5氢燃料电池车、BMW电动旗舰创新BMWi7M70L、创新BMWiX、创新BMWi4以及...

2024款科尔维特C8 6.2 2LT现车报价 可做分期 足以彰显其性能

24款美规科尔维特手动敞篷灰/红配置:2LT,Z51性能包,前记忆举升,GT2筒式座椅,黑色轮毂,翻毛皮方向盘,隐形内饰包,双拼座椅,黑色排气,黑色外后视镜,轮毂锁,前牌照架贵宾专线:189-2090-1317王经理(同微信)全新一代科尔维特C8使用了中置后驱的驱动形式,搭载了一台6.2LV8的自然吸气发动机,最大马力495匹。