西藏扶贫:海拔4000米以上的艰巨任务
全区平均海拔4000米以上,最高的县5000米、最高的乡5500米,属于高寒缺氧艰苦地区,空气稀薄、含氧量仅为内地的60%。气压低、辐射强等,对人体健康影响较大,人均预期寿命68岁。地广人稀,现代医疗条件难以跟上,因病致穷较为普遍和严重。二是生态和环境保护任务繁重。西藏是我国和亚洲的江河源,是亚洲乃至北半球气候...
四川完成首例海拔4000米配网带电检修作业
11月16日,甘孜州理塘县,电力作业人员更换完成10千伏高藏线熔断器后,结束了为期三天的配网带电检修作业,这也是四川电网首次在海拔超4000米地区开展配网带电检修作业。甘孜州理塘县是世界上海拔最高的城市之一,空气含氧量仅为平原地区的48%,冬季最低气温可达零下30摄氏度。11月以来,随着气温下降,当地取暖用电负荷大...
中日高端混动巅峰对决,瑶光C-DM 在4000米高原极限测试
先简单地说一下海拔5000米意味着什么,按照海拔每上升100米,氧气含量下降0.16%的数据测算,当海拔来到5000米时空气中含氧量便下降了11.10%。汽车在如此情况下,发动机气缸内由于进氧量减少、便会导致汽车燃烧不充分,因此发动机所提供的能量就会衰减,出现性能大幅下降的现象,不少老司机口中的“光吼不走”便是这样而来的。
全新普拉多无人区首秀,阿尔金巡护【全纪实】
这一日行程二百余公里,平均海拔4000m+,最高海拔4540m,整体路况以土路、沙石路为主,整体难度在此行中算较低的。这一日,我们抵达祁曼塔格乡依协克帕提中心站,海拔4000m+。中心站有工作人员暂时居住的上下铺的铁床宿舍,我们也因此得以有房子可住,简易,但总算有挡风遮雨的地方。④保护区的工作日常这一日,巡...
名爵HS 30T高原驾驶体验
本次川西高原试驾的平均海拔近3000米,试驾过程中我们还驾驶名爵HS(查成交价|参配|优惠政策)30T在几乎满载的状态下翻越了一座海拔4000m以上的垭口,高海拔地区较低的含氧量对于自然吸气发动机或许是个不小的考验,但在涡轮增压的加持下,名爵HS并没有产生明显的高原反应。
在海拔4000米高原上送外卖是一种什么样的体验?不会堵车但会“堵牛”
色达县平均海拔4000米以上,年平均气温0.8摄氏度,空气含氧量仅为正常的65%,不少初来此地的游客经常会出现不同程度的高原反应,因为人生地不熟,他们经常会在外卖订单上备注请骑手们代购氧气瓶(www.e993.com)2024年10月17日。这类需要提供临时“急救”的订单经常会遇到,外卖小分队们出于对客人健康的担忧,有时遇到高反严重的顾客会优先配送氧气瓶,以...
让海拔4000多米的高寒矿山石头上长草,可能吗?
图为孔令健在矿区海拔4000米处吸氧。看似只是一个研究“基质配方”的实验,但这背后却藏着三个“第一”。“这是全国第一例成功实现矿山渣土改良成为种植基质的案例,也是第一例实现在4000米以上高海拔高原地区边坡喷播成功的案例,还是第一次大规模在高寒地区金属矿山完成生态修复(面积达3000亩)的案例。”黄占斌表示...
海拔4000米的攻坚!——陈剑平教授川藏铁路重大基础科学研究考察记
首先是高原反应,在工作区,空气中的含氧量只有内地的35%,即使有了缓冲,海拔上升到5200米的时候团队大部分人员已经头疼气喘了,严重缺氧嘴唇成了乌紫色,说话变得很困难,有的队员因为高原反应整夜难眠,熬到天蒙蒙亮便挺着身体接着赶路。科考队就是克服了无数个这样的困难险阻,将吉大精神的旗帜插在了科考线的座座...
平均海拔超4000米!青藏高原为何被称为汽车路试的“地狱”?
长安欧尚X5便在平均海拔4000米以上的青藏高原进行了一次空开的测试,证明自己无惧“高反”。众所周知,海拔每上升1000米,温度下降6℃,大气压下降0.1Bar。在中国大部分低海拔的平原地区,大气压可以达到99-100kPa,平均氧含量会在20%左右,而到了海拔4100米平均大气压只有61kPa,空气中的含氧量也会降到12.5%左右。
自驾川藏线,警惕3个海拔4000米的住宿地,高原反应时时让人毙命
川藏线平均海拔4000米,其空气中的含氧量相当于只有成都的60%。呼吸进入人肺里的氧气突然少了一半,人体自然会有所反应。一般情况,人们进入3500米海拔以内的高原,都不会产生明显的高原反应。当进入海拔4000米的地方时,部分游客会感到头晕、眼胀、呼吸急促、心跳加速等正常生理现象。