行政标杆/硬核内在 详细解读蔚来ET7底盘结构

另外蔚来ET7的空气悬架是全系标配的,提供舒适、节能、运动和运动+四种驾驶模式。根据驾驶模式的不同,不仅可以全时主动调整悬架高度和硬度,更支持车主个性化选择高度,实现-10mm/0/40mm三档可调。得益于智能电动车架构,底盘悬架系统中的电子控制功能都可以通过整车FOTA来在线升级,让用户能够第一时间用到最新、最优化的控制...

一万公里后谈蔚来ET5T:我不推荐勤俭持家的人买这车

职业方面,可能销售和运营会比较多,买这个车的人一般都是愿意和人去交流分享的,所以这就是为什么说蔚来的每一个车主都是蔚来的销售。PART04.品牌看法和建议看好换电,不看好服务希望能电池买断后也能转Bass《电动汽车用户联盟》:您对蔚来品牌有什么看法吗?车主:我蛮看好蔚来的,很有想法,也很敢去走...

西部研究 | 2025年度策略(汽车篇)

受益于汽车智能化趋势,汽车玻璃围绕安全舒适(隔热、隔音、防雾等)、智能控制(AR-HUD、玻璃天线等)、节能环保、美观时尚等方面实现全面升级,单平米价值量逐步提升,以福耀玻璃为例,汽车玻璃产品价格已由2015年142.8元/平米提升至2023年213.2元/平米。2)全景玻璃天幕普及,单车使用面积增加趋势显著。特斯拉引领全球玻璃车顶...

一起手换电站就比蔚来多一半,睿蓝B+C换电双轮模式落地开跑

相比蔚来，睿蓝的换电模式有几个显著的不同：一是B+C端双轮驱动；二是睿蓝产品聚焦15万元以内的国民车，把车主享受换电服务的门槛大大降低，实现换电平权；此外，在具体技术上睿蓝也有独到之处，比如蔚来四代站的换电时长为2分24秒，睿蓝3.0Pro站则做到了最快40秒极速换电，整体换电不超过90秒。这些基础...

蔚来:引领未来出行的舒适与科技新篇章

蔚来的Banyan300系统,凭借其强大的算力支撑,实现了无需导航即可自动触发的4D舒适领航功能。在长达200公里的路途中,车辆能够自动调整车身多达72次,确保每一位乘客都能享受到最贴合路况的舒适乘坐体验。这不仅是对传统驾驶模式的颠覆,更是对未来智能出行的深刻诠释。

全能型座驾 试驾2023款蔚来ES6 75kWh

全新蔚来ES6的驾乘感受要比上一代产品更加舒适,并且有一种更好开的感觉(www.e993.com)2024年12月19日。舒适模式下,轻点加速踏板,蔚来ES6整体加速表现十分柔和,这一点与传统车企所造的电动车一致,目的就是为了照顾全车乘客,不易发生头晕现象,十分友好。驾驶模式方面就非常“疯狂”了,新车提供运动+、个性化、舒适、节能以及运动模式,选择非常丰富...

蔚来Banyan·榕 2.4.0智能系统发布 新增及优化超50项功能

1、4D舒适领航功能数据融合每天采集并处理数千万条道路颠簸事件信息,每条颠簸事件信息??包含数千条车机传感器信息,每天处理超过数百亿数据量,通过实时和离线大数据分析,将最终颠簸事件聚合结果存储于蔚来私有云上,并呈现给终端用户;2、4D舒适领航的数据融合开创性地提出了??种多重聚合算法和评估颠簸事件的算法;通...

李斌:乐道不会影响蔚来换电体验,换电是更高效的增程

你要是觉得租电池挺好的,就14.99万元。我们不能“春秋笔法”,不能拿14.99万元跟25万元的ModelY比,这就有点无厘头了。也希望大家多关注蔚来在车电分离、电池租用、可充可换可升级的这种商业模式下的体系创新。产品和价格定义问:为什么乐道L60最后选择20.69万的价格,之前还考虑过别的价格吗?

蔚来ES6顶配版:创新换电方案与豪华车内娱乐体验

车内后视镜内置防眩目功能，有效提升了夜间行驶的安全性。蔚来ES6还搭载了模拟声浪功能，增强了驾驶过程中的沉浸感，同时配备23个高质量音响系统，为乘客带来如同演唱会级别的音质体验。行车记录仪和原厂ETC系统的集成，为日常出行提供了诸多便利，行李舱内还设有12V电源接口，满足了不同场景下的用电需求。车辆支持OTA...

新时代的智能行宫 首次试驾理想MEGA

在我们实测中,用理想的超级充电桩充电,电量从11%充到80%,只用了10分28秒,跟燃油车去一次加油站的时间差不多。底盘和悬架则是采用了前双叉臂后H臂多连杆后悬架,标配双腔空气弹簧,而且悬架采用了铝合金材料,贯彻轻量化设计理念。坐上理想MEGA的驾驶位,第一感觉是坐姿很舒展,视野非常开阔,尤其是两侧A柱的三角...