爱如氢气:BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车
在寒风凛冽的天气下,iX5Hydrogen在我们的节能测试中每100公里消耗了相当于1.6千克的氢气。以每千克13.85欧元的价格计算,每100公里的燃料成本高达22.16欧元。作为比较,更轻的丰田Mirai仅需1.0千克。毕竟如此高消耗所对应的是401马力的功率。燃料电池系统的功率为125千瓦,与所宣称的170马力的持续输出功率相吻合,其余功...
科隆股份:碱性制氢能耗生产一标方氢气一般消耗五度电,使用我公司...
科隆股份(300405.SZ)5月15日在投资者互动平台表示,碱性制氢能耗生产一标方氢气一般消耗五度电,使用我公司电级产品可将电量节省至消耗四度电。同时我公司的碱性制氢电极产品有稳定性强、不脱落、不粉化,可以承受比较高的电流密度,在低碱液浓度下依旧可以保持高活性,降低对设备的腐蚀等优势。(记者毕陆名)免责...
江苏新能:将持续关注并研究可再生能源电量全额保障性收购政策变化...
公司回答表示:国家发改委2024年2月公布《全额保障性收购可再生能源电量监管办法》,明确了可再生能源发电全额保障性收购范围,该办法出台是为了促进可再生能源高质量发展,推动新型电力系统建设,规范电力市场相关成员全额保障性收购可再生能源电量行为。公司将持续关注并研究有关行业政策变化。此外,截至目前,公司没有新...
基于SEA浩瀚架构打造,“纯电小钢炮”领克Z20欧洲上市!
更令人印象深刻的是其卓越的补能能力,充电倍率达4.5C,仅需15分钟即可将电量从10%提升至80%,续航增加370km以上。而且,Z20的快充技术不挑充电桩,随时随地都能享受快速充电的便利。图注:网友改装效果图在驾驶体验上,领克Z20搭载了250kW的后驱电机,电机最高效率达到了97.2%,最高车速可达190km/h,电机最高...
科隆股份:使用公司电级产品可将碱性制氢能耗电量节省至消耗四度电
科隆股份:使用公司电级产品可将碱性制氢能耗电量节省至消耗四度电金融界3月27日消息,有投资者在互动平台向科隆股份提问:公司碱性水电解槽电极可以提高析氢电极活性,具体可以提升多少呢?公司回答表示:碱性制氢能耗生产一标方氢气一般消耗五度电,使用我公司电级产品可将电量节省至消耗四度电。
氢气液化及输送经济性分析
液氢生产中存在能耗高的问题,可通过与乙烯、丙烷脱氢、LNG冷能的高效耦合集成利用,有效降低氢气液化能耗(www.e993.com)2024年10月19日。如,通过LNG为–153~20℃温区提供冷量,共计可节省氢气液化能耗53.9%。以50.0t/d液氢生产规模为例,与氮循环预冷流程相比,采用LNG与液氮联合预冷工艺,可节省电量39.1万kWh/d。
制1万吨氢气需配置规模15万千瓦光伏!新疆阿克苏新能源产业新政发布
通过光伏发电电解水制氢,所发电量由制氢项目消纳;制1万吨氢气需配置规模15万千瓦光伏。如:库车年产2万吨绿氢示范项目,总投资29.62亿元,项目拟新建装机容量30万千瓦、年均发电量6.18亿千瓦时的光伏电站,年产能2万吨的电解水制氢厂,储氢规模约21万标立方的储氢球罐,输氢能力2.8万标立方每小时的输氢管线及配套...
马斯克再次猛烈炮轰氢能源:储能领域“最愚蠢选择”,1kg氢气仅续航...
马斯克认为,在制氢过程中不但不环保且成本非常高,产生1kg的氢气需要消耗电量高达50kWh,而50kWh的电量完全可以让电动车轻松行驶400km了。反观,1kg的氢气却只能为氢能源车提供约80km续航。显而易见,纯电和氢能这两种的能源转换效率差异性,足以证明氢燃料车没有发展前景。
【山证产业研究】氢能产业月报:多地制氢项目陆续上线
风光制氢氨醇一体化项目,按照不超过制氢氨醇项目所需年用电量的1.2倍配置新能源规模。风光制氢氨醇一体化项目和风光制氨醇一体化项目,需配置新能源规模15%(4小时)的储能装置。新增负荷具备调节能力可降低储能规模。风光制氢氨醇一体化项目、风光制氨醇一体化项目,可向电网送电,年上网电量不超过年总发电量的20...
电解水制氢需要消耗多少水?储氢成本有多高???我国有多少加氢站?
从运氢的角度看,如果氢气价格是11元/kg,拖车是20MPa,100km需要10元,加氢站费用10元,到最终加到车上大概30元。如果储运压力提到50MPa,单车运氢可接近1吨,运输成本会大幅下降。如果长距离(1000公里)运输,量比较小的时候,输电更加划算,1000公里8分钱/度电,超高压输电更有优势,将来如果大规模、长距离输氢管道更...