杭州东站P1网约车上客区即将改造 “人找车”模式能否给“流量王...
在东站现有的P1、P西、P6三个网约车上客区中,P1网约车上客区一直是“流量王”——日均进出车辆约1.1万辆次,高峰期日均进出约1.5万辆次。客流高峰时,常常会造成入口排队长,天城路两个交叉口拥堵等情况;同时,网约车在进入停车场后和社会车辆交织,导致通行能力不足。“这次改造将从出入口入手,为网...
困在平台抽成里的,不止是网约车司机
交通运输部的最新数据显示,仅今年1—3月,新增发网约车驾驶员证21.9万本、车辆运输证8万本。在这种情况下,聚合平台成为了信息聚焦的最好方式,能够将司机信息与乘客信息快速匹配。3.服务扩局近年来,本地生活服务呈现出井喷的流量趋势,网约车服务,本就是本地生活服务的一部分,而且是各种服务之间...
网约车订单岂能层层转卖
一些小规模网约车平台不具备网络引流能力,经营难以维持。部分有技术、有流量的大平台就会与小平台“联手”,将乘客订单二次甚至多次派发,让大量中小平台借助“聚合平台”的流量生存下去。“大手”牵“小手”,如果能规范行规,有生意一起做,本是好事。那些在创业路上的小平台不至于步子还未迈开,就被甩在“沙滩上”...
2024上半年网约车行业发展洞察
网约车行业月活用户规模稳中有升:2024上半年,出行服务行业随网约车渗透率加深、旅游出行需求增长而持续升温,月活跃用户在高量级基础上整体保持同比上涨,并于4月达到1.52亿人的峰值水平。新增用户持续进入:上半年活跃用户在高量级基础上保持同比上涨,日均新增用户自2月起稳定在60万以上,持续为行业发展注入新需求。
滴滴售后新动作!“小桔养车”首次开放加盟,修理厂再迎“流量平台...
其中,新能源专修店以千平以上的大店为主,服务网约车CP(运营商)公司的车辆,这部分车辆的售后可控,且订单量大。今年3月,一位长沙的滴滴司机发视频分享,当地小桔养车新能源专修中心是和比亚迪官方合作的,门店业务太忙,做保养换轮胎花费4个小时。据AC汽车统计,目前小桔养车新能源专修店分布在南京、重庆、成都、...
无下限博流量终自食恶果:小米车主无证运营网约车被实锤
网友爆料称在某网约车平台叫车时叫到一辆小米SU7(参数|询价|图片)轿车,车辆号牌为陕A·A75307,截图显示该司机已完成两个订单;随后又有网友爆料称该车并未取得网约车双证,性质上属于违法运营(www.e993.com)2024年9月11日。下图是订单截图。毫无疑问,这又是一次博流量、冲热搜的操作,不论是车主的操作还是门店的操作,这种行为都是无下...
网约车竞争下半场:流量重塑服务格局 技术重塑服务基准
来到7月31日,国务院办公厅发布转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知。要求持续提升消费服务质量水平。全面开展放心消费行动,完善重点服务消费领域服务标准。不到一个月,中国消费者协会发布《厘清压实网约车聚合平台责任供给侧强化消费者权益保护基础》文章,从法律适用、和解,核验责任划分、安全保障义务、...
高德打车总经理李新华:聚合模式下,网约车平台流量可按服务分配
钛媒体App9月20日消息,高德地图联合享道出行、携华出行、风韵出行等100多家网约车平台共同发起“放心选安心坐”服务行动,面向网约车平台开放安全出行大模型、车费保镖、五星平台服务标识等系列能力。交通运输部网约车行业运行基本情况显示,自2022年7月首次发布聚合平台月度订单量,至今年7月一年来,聚合平台月度订单...
运力饱和,扎堆上市的网约车会怎样?
与此同时一级市场融资难,也成为网约车企业扎堆上市的重要原因。网约车行业2022年融资总额仅为175亿元,相比前几年大幅下降,去年截至11月,网约车的融资额更是只有48亿元,继续大幅下降。监管趋严,重资产模式堆起合规率在网约车运力接近饱和甚至过剩的市场环境之下,用户一端对各家网约车的市场份额的影响更大。
人满为患的网约车,兜不住中年男人的底
“实在不行,我拉x滴去!一个月也万把块钱”。这是专属职场男性的精神胜利法,似乎自己除了苟且,还有其他选择,就像阿Q每次被揍之后,看着对方的背影偷偷嘟哝着:儿子打老子了。可惜现在这最后的精神堡垒岌岌可危,有点要守不住。今年全国多地发布了网约车行业风险预警,很多地方网约车单车日均接单量不足20单,单...