GH-6系列环形钢管避雷塔 13米仓库独立环形钢管避雷塔
这种避雷塔通常采用Q235钢材质,外形美观、重量轻、安装方便,适用于易燃易爆场所、基站、通讯设备、建筑物等需要防雷保护的地方。GH-6系列环形钢管避雷塔的高度为13米,属于独立避雷针塔的一种。这种避雷塔的设计使其能够有效地将雷电流疏导入地,并抑制由于接闪器接闪引起的对被保护物的侧击。此外,GH-6系列避雷塔...
排水用820螺旋钢管每米价格
在尺寸规格上,820螺旋钢管的壁厚可以根据具体需求进行调整,常见的壁厚范围在6毫米至25毫米之间。不同的壁厚会影响钢管的承压能力和重量,进而影响到其价格。此外,钢管的长度也可以根据设计要求进行定制,常见的定尺长度为12米每支,但也可根据工程需要进行切割或延长。###二、应用领域820螺旋钢管在排水系统中的...
四川雅西高速桥墩高182.5米为亚洲第一(图)
所以受制地形,腊八斤沟特大桥只能设计为曲线桥,其中桥墩一共有16个,而超过100米高的桥墩就有3个。10号桥墩创下多个第一“10号桥墩算起来足足有2万多吨重。”雅西高速公司副总万忠金说,整个桥墩由128根长12米、直径132厘米的钢管筑成,钢管重量达到近千吨。此外,还有1877吨的钢筋、8547立方米的混凝土等,加起来...
山东莱州发现超大型金矿 海下2000米现黄金王国
80公分一格岩芯,每7格就是一箱,这样一箱,仅重量就达60多斤。“别的可以,唯独这岩芯不能有一点闪失。”丁建周说。据统计,整个海上项目共计有两万多箱岩芯,就是这样,由钻工们乘坐颠簸的小舢板一箱箱运回岸边扛回岸上的。“可以这样说,是钻工们用肩膀扛出了一个特大型金矿床。三山岛北部海域金矿矿床的勘查...
350米高空“牵手”!张靖皋长江大桥迎重大进展
该体系充分发挥钢管混凝土优异的承压性能,减小塔身自重50%。同时,南主塔实现了索塔节段工厂化制造、现场装配化施工,极大地提升了桥塔工业化建造水平。单个塔柱耗用3.4万吨钢材,相当于4.6座埃菲尔铁塔的用钢量。南航道桥两座主塔均设置3道横梁,具有节段重量大、起重吊装难度高、焊接精度要求高的特点。其中南主塔下...
平陆运河又有新进展!这个钢管混凝土拱桥提升高度49.1米
6月2日,经过平陆运河建设者16个小时的奋战,世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅中拱段整体提升顺利完成(www.e993.com)2024年10月21日。据悉,本次整体提升共有20个拱肋节段,跨度232.2米,提升重量1900吨,提升高度49.1米,为后续拱内混凝土浇筑和格子梁安装奠定坚实基础。
世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥完成提升逾49米
中新网钦州6月2日电(杨陈华宇晖覃健辉)6月2日,经过16个小时的施工,世界最大整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥——平陆运河G75兰海高速钦江大桥右幅中拱段整体提升完成。本次整体提升共有20个拱肋节段,跨度232.2米,提升重量1900吨,提升高度49.1米。
矗立在324米深海底 广东造“海基二号”建成后428米高
是一座集钻井、生产、生活为一体的多功能深水钻采平台,总高度达428米,接近于广州塔的塔身高度,甲板投影面积约2664平方米,相当于6个标准篮球场大小。平台总重量超5万吨,超越国家体育场“鸟巢”用钢量总重,建成后将刷新国内和亚洲海上深水原油生产平台的高度和重量纪录,标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能...
贵南高铁全线最大跨度连续梁竣工 系全线施工难度最大连续梁工程
△竣工后的澄江双线特大桥180米连续梁贵南高铁澄江双线特大桥位于广西河池市都安县境内,大桥全长15.5公里,是贵南高铁全线最长桥梁。大桥设计的180米拱加劲大跨度连续梁,是贵南高铁全线也是目前中国西南地区最大跨度的连续梁,该连续梁由总重量超过6万吨的钢筋混凝土梁体和一个高达36米、跨度长达180米的钢管拱组成,是...
地下植入超六万吨“钢筋铁骨”——探访北京城市副中心站综合交通...
据了解,城市副中心站地下共三层,分别为进站层、候车层和站台层,规模约128万平方米,站台规模8台14线,枢纽工程东西长2.1公里,南北最大宽度650米,基坑最大深度47米,土方开挖量预计达到1400多万立方米,相当于挖出7个昆明湖;钢管柱直径最大为1600毫米,是目前国内之最,单件起吊重量达91吨。