电动车政策更新,两类车型或将逐步退出市场,老年代步车首当其冲

如果按照这种标准执行，老年代步车的优势将不复存在，还不如花差不多的价钱买一辆微型小汽车。因此，老年代步车可能会逐步被替代。当然，这需要时间。现在道路上的老年代步车保有量不少，想要在短时间内完成整改是不现实的。但是，关于老年代步车标准的实施确实在有序推进，如德州、北京等城市已经开始设置超标电动四...

交警提示:只要持有“C1驾驶证”,开这些车上路不用再考驾照了!

对于第二种和第三种来说,它们都不需要燃油,根本谈不上属于机动车,因此这两类代步车只要是满了年龄,即使没有驾驶证也可以。最后一种是低速四轮电动车,通常具有四门四座设计,不仅适合代步,还能载人。拥有C1驾照的话是可以驾驶这种四轮、载人的老年代步车的,在很多地区这种老年代步车可能有上绿牌的优势,不过具体的...

低速四轮车马上转正,驾照难度也降低,会成为老年人的代步车吗?

上面也说了,就算是新国标出台,有了新标准,低速四轮车还是需要上牌和驾照的,所以从这一点来说就能劝退百分之八十的老年人,因为老年人看中的就是老头乐的不要驾照。其次低速四轮车在转正后也将迎来5大标准:1.座椅数不得超过4个;2.车身长宽高不得超过3500*1500*1700mm,重量不得超过750kg;3.车速不得...

2024年1月,老年代步车全面禁止上路,会有哪些变化,全都告诉你

老年代步车是指违规电动三、四轮车，车辆不在国家工信部目录，属于“无牌照、无驾照、无保险”的三无车型，在很长一段时间，都处于能卖、能用、上路不管的状态，在2015年左右，该车型快速普及，一度年销量破百万，即便2022年，还有30万左右年销量。老年代步车受到老年人群体的青睐，但随着各地明确，作为违规的电动三...

“老年代步车”要合法了!四轮低速电动车标准出炉

3、车辆的整备质量不超过750kg,且动力电池占整车重量不应超过30%;4、速度警示,车辆在时速低于20km/h时,应该能够给车外人员发出适当的提醒声音;5、测量最大爬坡度,不低于20%;6、车辆0-30km/h的加速时间应不大于10秒;等等。按照《条件》征求意见稿,低速电动车标准高于目前行业平均水平。低...

违规“老年代步车”禁行禁停进入倒计时 市场有何变化?

电动三四轮车常被人称作“老年代步车”(www.e993.com)2024年11月25日。最近,违规“老年代步车”明年将不得上路行驶、不得在公共场所停放的消息格外受关注。此事源于2021年多部门联合发布的《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》,其中规定,对《通告》发布前购买的违规电动三四轮车设置三年过渡期。2024年1月1日即过渡期满后,执法部门将严格查处违...

老年代步车、接娃小三轮是机动车?能上路吗?不是一码事,注意了

各地交警也提醒老年人,不要轻信老年代步车不用挂牌照,不用考驾照的虚假宣传。其次来说接娃电动小三轮车,它到底属不属于机动车,虽然它很小巧,但目前常见的小三轮车,依然是机动车。这里就要提到《机动车运行安全技术条件》,根据最新的机动车条件标准,车辆时速达到20公里,重量超过40公斤的电动车,且又不符合《电动...

4款符合国标的老年代步车,上牌就能全国开,解决老年人出行难题

低速电动车是指时速不大于70公里/小时的四轮电动车,而这个时速通常是老年人所青睐的,因此,大家又把这类电动车叫做为老年代步车,同时,这类车也是目前道路饱受诟病的车型之一,甚至被冠以“马路杀手”的称号。老年代步车虽然给老年人提供了便利,但因为它的生产制造是没有标准的,它的上路行驶是没有标准的,导致有少...

这3款大品牌的老年代步车,符合国标、城市可用,接娃代步更放心

有了“国标”的老年代步车,它在生产上有了规范标准,其中对于选择车辆的车主来说,影响最大的莫过于4点;1.资质:生产制造的车辆,必须进入工信部的机动车产品目录;2.配置:车辆搭载的电池密度不低于70WH/kg;3.造型:车辆最大尺寸不得超过3500*1500*1700mm,重量不超过750kg;...

持有C1,如何驾驶电动两轮、三轮、老年代步车?再考一种驾照即可

按规定来说,其实C1驾照并不能驾驶任何电动车,但电动车种还有一类叫“低速四轮车”,也就是大家口中的老年代步车或老头乐。这类车虽然目前没有新国标,没有工信部目录,但地方性规定还是有的,允许上路的地方要么是不闻不问,要么是要悬挂机动车号牌,持有C1或C2证上路。至于以后新国标出台后要什么驾照,现在还是未知。