院士顾诵芬:中国完全有能力自己造出大飞机
顾诵芬说,未来民用飞机的发动机将降低能耗25%,减小每一个零部件重量亦为其发展方向。据介绍,1951年新中国航空工业创建以后,顾诵芬是第一批参加到航空工业事业建设中的大学生。60年来,他与中国航空工业发展同行,在徐舜寿、黄志千等老一辈飞机设计专家的带领下,完成了中国第一架喷气式教练机——歼教1的设计研制,在歼8...
回顾辽宁农民自费300万,图纸成山耗费3年,1比1复刻造出A320大飞机
有游客表示,这实在是太不可思议了,就算你把空客A320的设计师叫过来,他恐怕也不敢相信几个农民能仿造出他们的A320客机。而建造这架飞机的几个农民,现在也是隔着门缝吹喇叭,名声在外了!其中最重要的领军人物,是一位叫朱跃的辽宁农民工。疯狂的梦想1979年,朱跃出生在辽宁开原,小时候的朱跃很贪玩,一点也不...
为什么飞机的机油要装在机翼里?
大部分飞机的燃油都精心地隐藏在机翼内部,这是飞机设计师们经过反复比较和论证后的最佳选择。将油箱置于机翼内部主要基于两大考量,一是有利于平衡和稳定,二是可增强机翼本身的强度。相比将燃油单纯堆放在机舱里,把巨大的燃油箱“妥帖地”安置于机翼,既可最大程度地减小飞行重心的位移,也可在燃油消耗后有效减轻机翼...
为什么飞机要把油装在薄薄的机翼里?一次近百吨重,不怕压断吗?
这样的设计不仅能够充分利用飞机空间,还能保证机身安全,通过降低机身重心来增强飞行稳定性,并为飞行安全提供基础保障。这些设计反映出技术人员的巧妙用心。随着技术的发展与进步,设计师们也在不断地对飞机进行创新和改进。他们在设计上努力减轻飞机的重量,同时确保飞机的安全性和便捷性。这些持续的优化和创新,使得飞机设...
俄罗斯SJ-100和MC-21飞机已经成为进口替代品的旗舰
“如果机身更轻,可以容纳更多的乘客和燃料,从而提升飞行距离和其它重要特性,”专家继续说。“减轻飞机重量一直是航空发展史上的主要目标之一。”济琴科夫强调,结合金属、复合材料和其他组件的混合零件更有前途。“例如,金属的导电性(比复合材料)更好,而且更能防止雷击,”他说。“因此,设计师在机翼的外表面安装了...
1277. 第一次不列颠空战(1):1916年,德国空勤队决定改用大型轰炸机...
初期一直依赖齐柏林飞艇执行对敌对国纵深目标的轰炸任务,他们对大型轰炸机的认知要落后于沙俄和意大利,虽然德国陆军空勤队早在1914年3月就发布了双引擎大型军用飞机的设计要求,AEG、戈塔、弗雷德里希沙芬等飞机制造厂商也在1915年做出了回应,但这些公司的产品性能尚不成熟,而且德国陆军空勤队依然没有对这些飞机的用途做出...
C929飞机已进入详细设计,会在哪些方面比C919更厉害?
C929作为一款远程宽体客机,计划提供250到350座席,航程将达到12000公里。提出了设计目标为降低碳排放60%,要知道C919相比老款的同类机型能够降低碳排放12%-15%,这需要不小的跨越。为了达到这一个目标需要做三件事:第一,减重。将扩大复合材料的使用量,据介绍将会提升到50%以上;,减小飞机机构重量。采用综合模块...
世界上最轻的歼击机,我国一年多就研制出了!为啥不列装部队?
此前预估的飞机起飞重量在4吨左右,制造出来后其重量为5.29吨,空机重量更是只有3.1吨。整体看起来,这真就是一架小巧玲珑的飞机。因为,不管是美国还是苏联,当时设计飞机的思路,都是朝着大和技术全的方向推进的。他们设计的飞机整体又重又大,设备齐全技术也越来越复杂。
为什么U-2侦察机起降时,后面都要跟着辆车?背后有何特殊原因?
其次,它还加入了减重设计。飞机重量被减轻后,发动机就能更轻松的将飞机推上高空了。但由于为了减轻飞机重量时,直接取消了它的辅助起落架,出现了机身一前一后两个起落架的造型,这就导致飞机像自行车一样没有支撑。因此,在飞机起降时我们会看到,在飞机一侧总跟着一辆神秘轿车,而它的任务就是帮助U-2侦察机的飞行...
俄罗斯新型战术运输机研制项目遇阻生变
2019年5月,沃罗涅日飞机制造股份公司的代表在第12届沃罗涅日工业论坛的圆桌会议上表示,为伊尔-112V运输机研发的零部件要比第一批生产样品使用的轻20%~25%。通过优化设计,升级设备和使用复合材料,可以减轻飞机的重量。减重措施将在现在投入生产的第3和第4架伊尔-112V原型机上全面实施。