中国大型运输机运-20全面解析
随后大量装备的运-7,是由西安飞机工业公司研制生产的双发涡轮螺旋桨中短程运输机,1970年12月25日首飞,1984年完成试飞,机长23.7米,高8.55米,最大起飞重量21.8吨。运-8中型中程四发涡轮多用途运输机,是目前我军主力运输机型,由陕西飞机制造公司研制,1975年首飞,起飞重量61吨,机体采用全金属半硬壳结构,可一次搭载96...
国产“空中巨无霸”启动!起飞重量超过400吨,航程达到1.5万公里
C929拥有63米的机身长度,宽度为7.6米,翼展达60.5米,最大起飞重量为245吨,与波音787-9和空客A330处于同一级别。其设计可容纳250至350名乘客,航程约1.2万公里,定位为远程宽体客机。相比之下,C939将直面波音747-8I和波音777-8的竞争,预计最大起飞重量介于300至400吨之间,载客量可达400至500座,航程延...
巴黎航展民机争霸_新浪航空_新浪网
科技:实现无与伦比的经济性和卓越的环保性能的关键所在新型747-8飞机融合了多项重大的技术进步:降低油耗、排放和噪声的发动机;更安静、更高效的机翼;以及减少维修、减轻重量的合金和复合材料。旅客心仪的内饰:747-8洲际飞机内饰融合了777和787飞机的创新设计,令乘客赏心悦目:流动的曲线、先进的照明系统、新型舷窗...
中国超级客机启动,航程1.5万公里,起飞重量或达400吨
我国自主技术研发的超级客机项目,已经启动,而且研发的客机采用新型技术,具有非常强大的科技突破,起飞重量达到400吨,续航里程能达到1.5万公里。这样的技术参数一经披露就让外界一片哗然,但就能达到续航1.5万公里的飞机,就非常少见。这已经是相当大的突破,甚至创造航空业界的新纪录。中国商飞集团在推出C919宽体客机之后,...
波音787梦想客机首次降落南极:最大重量超250吨
超低燃料消耗、较低污染排放、高效益、舒适客舱环境等,其中787-9是加长型,长达63米,共有290个座位,空重115吨,最大起飞重量254吨。此前在2021年11月,葡萄牙的哈飞航空(HiFly)第一次把空客A340客机降落在了南极洲。目前,南极洲共有15个固定翼飞机跑道,但都没有定期航班,只有商务包机航班。
我国大力推动工业设备更新升级,重点是航发、大型客机和两栖飞机
而长江1000将补上C919的动力对外依赖的短板,从长远角度来看,意义更加非凡(www.e993.com)2024年10月4日。政府文件中除了提到大型商用客机动力,还提及世界上最大的水陆两栖飞机AG600。我国在2014年开始研制AG600,该机由中国航空工业通飞公司设计制造,旨在满足森林灭火和海上搜救等紧急救援任务的需要。AG600最大起飞重量:77吨;最大载水量:12吨;航程:...
国产超级客机启动,起飞重量或达400吨,航程1.5万公里
更激进的猜测认为,C939的惊人载客量可能超过450座,最大起飞重量甚至超过500吨,而航程更是可达1.5万公里,将直接与全球最大现役客机空客A380-800展开市场竞争。这一前所未有的规模和性能将为航空业带来巨大的震撼,挑战着传统市场格局。C939不仅代表了中国航空工业的技术实力,更象征着中国在航空领域的雄心壮志。其超...
中俄CR929客机关键性能曝光!和空客最新版A330相当
军事观察人士表示,245吨的最大起飞重量应该只是CR929-600这个基本型的水平。相比之下,目前正在试飞的C919大型客机的最大起飞重量为72.5吨或77.3吨(ER型),CR929是其三倍多。而CR929的竞争对手——经过最新升级、更换发动机的欧洲空客A330-900,其最大起飞重量为251吨;美国波音公司最新升级的787-9为247吨,三者的重量...
研发进入倒计时!中国的C929宽体客机,尺寸到底有多大?
按照公开报道,C929宽体客机,最大座位量280座,最大起飞重量247吨,机长63.3米,最大航程12000公里。由此可见,C929客机在各种关键数据上,比现在的C919客机多出了2倍多,属于一个难度非常大的项目。从飞机的尺寸、运输能力、航程等方面来说,C929客机,基本上对标了美国的波音787、波音777-200,法国空客350、空客340-200等...
C939客机亮相,新一代的洲际大客机,到底尺寸有多大?
C939客机最大载客420人,最大起飞重量320吨,最大航程16500公里,机长75米,采用了4台长江2000涡扇发动机。对比波音747-8,空客A380等洲际大客机项目,我国C939客机明显小了半圈。尤其是在最大起飞重量和最大载客数据上,还存在明显的差距,不过,作为新兴国家,我国正在大步追赶。同时,也要客观正视与欧美先进水平之间差...