电动车终于要管起来新规11月1日实施外卖小哥都塌了!网友炸锅
新规定的核心是对电动自行车的功率、速度和重量等方面进行了严格限制。其中最引人注目的是,功率不得超过400瓦特,最高时速不得超过25公里。这意味着那些被戏称为"超能战士"的改装电动车将彻底成为历史。这一变化对那些以电动车为生的外卖骑手和快递小哥们得影响是最大的。他们曾经骑着"风火轮"穿梭于城市的大街小巷...
新规来袭!11月起电动车新政策,网友:羊毛党薅不停歇
原因是电动车车身过轻,为了确保电动车安全,计划生产的新车重量需增加至63公斤。此次调整后,人们在雨天骑行或在湿滑的道路上骑行时,电动车的稳定性将得到显著提升。大风天气里,车辆也不会出现大幅抖动。对于老百姓而言,此次新规定可谓一大利好,因为安全始终是首要问题。电动自行车强制性国标再次修订,自11月起,不...
新规发布!11月1日起电动车实施新规定,网友:电动车羊毛薅不完
因此,这项新规定将电动车的最高速度限制设定为25km/h,并针对电池组、控制器和限速器三方面提出了防篡改的要求,以确保实现“一车一池一充一码”,从而避免电动车出现非法改装,防止其在道路上失控。为了严厉打击假冒伪劣产品,从11月1日起,购买电动车时如果没有有效证件,将无法办理上牌。未来的规划中,电动车...
重大利好!工信部修订电动车新国标!放宽重量限制、不强制安装脚蹬
为了符合限重标准,很多车企不得不采用小容量铅酸电池,牺牲续航里程,导致无法满足用户的实际需求;或是采用重量更轻的锂电池,但是因锂电池能量密度较高、内部有机电解液化学特性活泼等特性,在使用不当、长时间使用等情况下,更易发生燃烧和爆炸等事故,给社会公共安全埋下了极大隐患。为切实维护人民群众生命财产安全,工...
工信部回应电动车限时速25公里:有利于减少交通安全隐患
适当放宽铅蓄电池车型整车重量限值,更好地满足消费者的续航里程需求,减少充电频次;不再强制要求所有车型均具备脚踏骑行功能,减少资源浪费,为消费者提供更多的车型选择空间。四是提升产品供给质量。增加生产企业产品质量保障能力和产品一致性要求,明确了电动自行车关键工序的生产能力、检验检测和质量控制指标,推动企业改进...
新国标积极回应民生诉求 电动自行车重量拟调至63公斤
新标准特别调整了电动自行车的重量限制,使用铅蓄电池的电动车整车重量由现行标准的55公斤放宽至63公斤,并且不再强制要求安装脚踏骑行装置(www.e993.com)2024年10月17日。这一改动提高了车辆的实用性,尤其是对于外卖员、快递员等需要长时间骑行的人群来说,更大容量的电池和更灵活的车型将极大改善其使用体验。此外,放宽限重也有助于推动铅蓄电池与锂...
新国标电动车好消息!重量升高至63公斤,不再安装脚蹬,更安全了
1、放宽了对电动车准备质量的限制,从之前的不得大于55公斤,变成了不得大于63公斤。2、电动车不再强制要求加装脚蹬子设备。一直以来,新国标电动车的重量和脚蹬子问题备受争议。而现在,重量升高至63公斤,这意味着电动车在设计和制造上有了更大的空间,可以更好地满足我们的日常使用需求。不再强制安装脚蹬子,...
电动车新国标好消息!取消脚蹬子、能装后视镜、重量提升至63公斤
在以前,由于55公斤的重量限制,很多远续航的车型只能选择锂电池,这不仅提高了车辆的价格,而且还存在安全隐患,与当前电动车安全全链条整治也是相悖的,现代专家们也支持使用铅酸电池,这一次提升电动车整车重量,让远续航电动自行车也能使用更安全的铅酸电池了。
修订电动车“新国标”应适当放宽整车重量限制
笔者以为,修订电动车新国标应该是全面系统的,而最核心、最重要、关注度最高的,是适当放宽55公斤的整车重量限制。电动自行车的动力装置有两大类:一类是铅电,另一类是锂电。铅电池的主要材料是铅和酸,都是不可燃物,加上外壳也是阻燃的ABS材料,所以装在电动车上非常安全,不会自燃自爆。如果电动车起火,基本可以断...
工信部启动新国标修订调研 电动自行车重量等限制有望放宽
星恒电源股份有限公司(下称“星恒电源”)董事长冯笑告诉财新,据他了解,修订后的电动自行车“新国标”会在10月正式公布,整车重量限制可能会增加至60千克,脚蹬有可能取消。星恒电源是国内两轮电动车锂电池龙头企业。“新国标”是指国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会于2018年5月15日发布的《电动自行车安全技术...