总重量达385吨 全球最大打桩船主油缸在常州下线
据了解,这款油缸外形总长28米,行程21米,伸出后总长近50米,相当于一个标准泳池的长度,总重量达385吨,现场被吉尼斯世界纪录官方认证为全球“最大的液压油缸”。这台油缸将安装在目前世界最大的国产150米固定臂架式打桩船上,用于沿海海域水上建筑打桩作业,或将助力通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥、巴西萨尔瓦多跨海...
全球最大!我国自主研制打桩船主油缸成功下线:额定推力达5000吨
其额定推力高达5000吨,相当于能够一次性推动1000头平均重量为5吨的非洲象,这一数据无疑让这组油缸荣获“全球最大液压油缸”的美誉。同时,这组油缸也为中交二航局正在建造的150米桩架打桩船提供了澎湃的动力,成为其强大的“心脏”。尤为值得一提的是,该组油缸的成功自主研发,打破了我国大型打桩船核心部件长期依...
全球最大打桩船主油缸下线 可推动千头平均重5吨的非洲象
这组油缸缸径1.6米、行程长21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000吨,相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象。这组数据,不仅让这组油缸荣膺“全球最大液压油缸”称号,更为中交二航局正在建造的150米桩架打桩船提供了强大的“心脏动力”。这组油缸的成功下线,为即将问世的超级打桩船顺利交船起到了决定性支撑...
我自主研制全球最大打樁船主油缸下線
科技日報訊(記者吳純新通訊員李濤周璇白蓮)10月15日,由中交集團所屬中交二航局牽頭研發攻關的全球最大打樁船主油缸,在江蘇常州恆立液壓成功下線。這標志著我國在重型液壓設備領域取得重大突破。該組油缸缸徑1.6米、行程長21米,打破了世界紀錄,其額定推力達5000噸,相當於一次性可推動1000頭平均重5噸的非洲...
全球最大打桩船主油缸在江苏下线
晨报讯(通讯员李涛周璇白莲南京晨报/爱南京记者陈彦)缸径1.6米、行程长21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000吨,相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象……昨天下午,由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸在江苏常州成功下线。不仅标志着我国在重型液压设备领域取得了重大突破,也...
全球最大的35兆瓦级六自由度风电整机试验台在三一重能投运
35兆瓦整机试验台通过6个百吨液压缸的组合配置,实现六个维度多向载荷的协同加载与解耦,对试验机组进行肆意极限拉扯,一比一复刻风场复杂工况(www.e993.com)2024年10月18日。试验台最大驱动扭矩36兆牛米(N·m)、弯矩高达80兆牛米(N·m),可以同时折弯1500多根钢条,哪怕是最“妖”的风、最极端的工况,均可在试验台上准确复现,机组抗台性能验证...
我国自主研制的“全球最大液压油缸”下线
10月15日,由中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸,在江苏常州成功下线。这标志着我国大型打桩船核心部件无须再依赖进口。这组油缸拥有1.6米的缸径和21米的行程,额定推力达5000吨,打破了此前的世界纪录,成为“全球最大液压油缸”。未来,它将为中交二航局的150米桩架打桩船提供强劲动力。
我国自主研发、核心技术自主可控 全球最大打桩船油缸下线
这台刚下线的油缸重385吨,直径近2米,总长28米,立起来有十层楼高。重量、直径、长度都是全球第一,同时是推力最大行程最长的打桩船油缸。油缸是大型打桩船的核心部件。在大型桥梁、海上风电建设施工中,要先把多根钢管打入水底形成桩基,而承担这个任务的就是打桩船。打桩船由船体、桩架、油缸三部分组成,船体...
恒立自主研发的全球最大打桩船油缸下线仪式隆重举行
仪式现场,随着“3,2,1!”倒计时,领导们启动按钮,随着背景幕布瞬间落下,重达385吨的全球最大油缸展现在众人面前,而且成功完成“最大的液压油缸”世界纪录官方挑战,让现场嘉宾深刻感受到了中国品牌加速向上、高端突围的决心。02、创新驱动:突破设计与生产技术壁垒...
一次性可推动1000头成年非洲象,我国自主研制的全球最大打桩船主...
该组油缸缸径1.6米、行程长21米,打破了世界纪录,其额定推力达5000吨,相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象。这一组数据,不仅让这组油缸荣膺“全球最大液压油缸”称号,更为中交二航局正在建造的150米桩架打桩船提供了强大的“心脏动力”。这组油缸的成功下线,为即将问世的超级打桩船顺利交船起到了决定性支...