合肥新桥机场T2航站楼主楼钢结构屋盖提升14.6米

2023年12月3日,T2航站楼主楼工程钢结构屋盖首次进行约3.7米提升;2024年1月8日实现第二次约1.5米,提升重量约为7020吨,为本次顺利提升奠定了良好的基础。“每一个设计指标要求都是毫米级的。”浙江精工钢结构集团有限公司技术总监邢遵胜告诉记者,全部提升后,T2航站楼所有的结构工程全部完工。“2022年12月28日...

判了!司机撞人致死无刑责,行人获刑!

此外,为了提升产品实用性,将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg,并且,不再强制安装脚踏骑行装置。这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交...

人形机器人行业研究:技术奇点时刻,新一次工业革命的开始

该理论首先是由M.Vukobratovic和Stepaneko在1968年提出,ZMP可理解为地面上存在的一点,机器人在该点由惯性力与重力所产生的净力矩为零。如果ZMP落在脚掌范围内,即可认为机器人系统是稳定的,机器人可以稳定行走。倒立摆+ZMP简化模型在机器人步态算法得到广泛应用,成为目前主流移动控制法的理论基...

国家重点研发计划“增材制造与激光制造”重点专项2023年度项目...

研究内容:针对高强韧铝合金、镍基高温合金、难熔钨合金等难加工金属,探索通过调控氧元素含量及其存在形态提高材料强韧性的理论与方法,揭示激光增材制造过程中氧元素含量及其存在形态对合金成形工艺特性与组织性能的影响机制;建立原子尺度氧序构一显微结构一介观结构一宏观力学性能之间的构效关系;研究氧对激光增材制造熔池...

《流浪地球2》中的太空电梯能实现吗?建造原理其实并不复杂

从理论上说，如果用碳纳米管纤维材料造出直径1毫米的碳纳米绳，该纳米绳就可以承载60吨的重量；而一根1米长、像纸一样薄的碳纳米缆绳的强度，就足以支撑起一架太空电梯。然而迄今为止，科学家仍然无法用碳纳米管编织出长长的缆绳，只能在实验室生产出长1米左右的碳纳米管，更不用说每克碳纳米管价值500美元，要...

1.6万字马斯克访谈实录:载人飞船上天前,我曾跪地祈祷

马斯克:正是如此,举一个在极限中思考问题的例子,这一方法对制造所有产品来说都很适用(www.e993.com)2024年11月9日。如果你看一下火箭的原材料,你会发现原料有铝、钢、钛合金、特种合金、铜等等。▲SpaceXStarship火箭发射每个部件的组成元素的重量是多少,它们的原材料价值是多少?在不改变原材料的情况下,以上几个问题为火箭的成本设定了渐...

广发钢铁 | 高温合金行业专题之需求:装备现代化建设、能源结构...

高温合金占航空发动机总重量的40-60%,主要应用于燃烧室、涡轮导向叶片、涡轮工作叶片和涡轮盘四大热端部件。根据王旭东等2017年发表于《世界金属导报》的《加快高温合金发展,推动航空发动机研制》一文,高温合金在600℃以上具有良好的综合性能,是航空发动机热端部件的首选材料,占发动机重量的40%-60%。高温合金主要用于发...

【全文】2021全球碳纤维复合材料市场报告

5.1.中国碳纤维企业理论产能2021年,我们依然不能采用“实际产能”,主要原因是一些小丝束企业的生产线,尤其是服务于航空航天应用市场的企业,他们的生产线会在3K、6K与12K切换生产。所以,厂家通常根据12K报产能,而实际生产中,3K、6K可能是最大品种。假如按实际3-6K核算产能,我们预计整个中国的运行产能数据要扣除8,...

碳纤维行业深度研究:技术、市场、格局、标杆启示

对于最常见的小型乘用车(车身重量1t-1.5t),200kg的轻量化就可以提高燃油效率约2.5km/L。轻量化是国内外汽车厂商应对能源环境挑战的共同选择,也是汽车产业可持续发展的必经之路。目前由于成本较高,乘用车还未实现碳纤维的大规模应用,碳纤维性价比不敌铝合金。从各项基本力学性能指标来看,即便是通用型...

有史以来最全钟表知识,读完这篇文章治好了我的腱鞘炎

摆轮上的螺钉主要有两个作用。其一为平均摆轮的重量分布,也就是所谓的配重。要知道,在双金属摆轮的那个年代,因为加工精度的限制所以无法实现摆轮重量的平均分布。彼时,工匠会选择在摆轮上安置对角对称的不可自由旋转的螺钉,从而实现平均摆轮重量分布的目的。但如今随着加工精度的提升,该作用逐渐变得不再那么必须。