OZ HYPER GT HLT,锻造般强度与重量,GT3赛车技术,闪耀石墨灰 | 酷...

在OZ的理论体系中,有一种理论——性能=??(轻量+刚度+强度)我们都学过数学(这里可能勾起了某些人的痛苦回忆),这里可以简单的理解为,轮圈的性能是由轻量化、强度、刚性三个参数所综合产生的最优解。轻量化:多一马力不如轻一公斤,这是工时,何况轮下重量刚度:越高的刚度,轮圈对于操控的反馈速度就越快...

智能汽车、轻装“铝”行 “重庆造”铝材亮相首届链博会

中铝高端制造作为国内最早从事汽车用铝研究和车用铝材生产的企业,率先在国内开展了汽车用铝基础理论、产业技术和关键装备技术研发,现已实现5大类、上百个规格汽车用铝产业研发与保供能力,并突破汽车用高端铝合金板材关键技术,实现汽车用铝合金板材全系列化产品。目前,中铝高端制造建成了2条专业化汽车覆盖件用铝合金板...

汽车铝压铸行业深度研究:一体化压铸、轻量化大市场初现峥嵘

要么减少用量,要么降低密度,这样就能减轻重量;第二,轻量化工艺方面:发展一体化压铸、激光拼焊、液压成形、轻量化连接等制造工艺,通过减少零部件或者连接件的用量来减重;第三,轻量化设计方面:利用计算机自动化设计软件和力学理论,对现有的零部件进行尺寸优化、形状优化、拓扑优化,从而让产品减重。

五矿| 马氏体高强钢:汽车轻量化的成本优势何在?

推算得知其对应的电池包总重量是590kg,而到2022年某车型的电池包能量密度达到近189Wh/kg,推算对应的电池包总重量是318kg,整体电池包理论重量可以降低272kg,理论计算结果显示,因电池包能量密度提升带来的减重效果明显。

利源股份2023年年度董事会经营评述

中国是全球最大的铝材生产国和消费国。根据中国有色金属加工工业协会数据,2023年,中国铝加工材综合产量为4695万吨,比上年增长3.9%,其中剔除铝箔坯料后的铝加工材产量为4115万吨,比上年增长4.2%。2023年中国铝加工材总产量及构成2023年中国分品种铝挤压材产量...

鑫铂股份2023年年度董事会经营评述

根据中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车发展技术路线图》,我国制定的汽车轻量化三步走计划,计划于2020年、2025年、2030年单车重量分别较2015达到年减重10%、20%、35%的目标,单车用铝量分别达到190kg/辆、250kg/辆和350kg/辆(www.e993.com)2024年11月22日。为完成该目标,我国汽车单车用铝量将持续增长。

各种钢材理论重量计算公式(大全)

铝花纹板:每平方米重量=2.96*厚度有色金属比重:紫铜板8.9黄铜板8.5锌板7.2铅板11.37有色金属板材的计算公式为:每平方米重量=比重*厚度不锈钢理论重量计算:不锈钢比重:●铬不锈钢取7.75吨/M3●铬镍不锈钢取7.93吨/M3●铁取7.87吨/M3不锈钢板理论重量计算公式...

3030工业铝型材理论重量

工业铝型材的理论重量又叫铝合金型材米重，铝型材理论重量涉及到放款型材的应用方法及主要用途。不一样的铝型材它对应的理论重量也是不一样的。工业铝型材理论重量的测算方法一共有两种，一种是外观型号标准的铝型材可依据横截面来测算铝型材的每米体积，铝的密度为2.703g/m，随后算出铝型材的米重。另外一种是...

汽车行业专题报告:轻量化势在必行,一体压铸点燃热潮

蔚来ET5(参数丨图片)对车身后地板使用一体化压铸工艺,后纵梁的吸能盒、轮拱等易损部位保留了单独零件设计,车身后地板减重30%;定位于豪华纯电中大型轿车的ET7采用了超高强度钢铝混合白车身,包含42%的铝/57%的钢/1%的复合材料,白车身重量约420kg,占车重1/6;ES8采用了全铝车身+7种先进连接技术,白车身仅重335...

东山精密: 苏州东山精密制造股份有限公司向特定对象发行A股股票...

AI??????????????????指??和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术??????????????????????????科学??????????????????????????芯片尺寸介于??50-200??微米之间的??LED,尺寸介于传统??LED??与...