山东安博机械取得新型自卸车横梁专利,可助力车辆减重升级

金融界2024年11月7日消息,国家知识产权局信息显示,山东安博机械科技股份有限公司取得一项名为“一种新型自卸车横梁”的专利,授权公告号CN221954463U,申请日期为2024年2月。专利摘要显示,本实用新型提供一种新型自卸车横梁,主要涉及车辆底盘结构领域。一种新型自卸车横梁,包括支撑梁,所述支撑梁为中空的矩形...

中国重汽集团济南动力申请自卸车轴荷计算专利,解决自卸车轴荷有效...

货箱宽度、货箱高度、货箱密度,计算货箱箱体分配到的第三前轴轴荷及第三后轴轴荷;基于底盘前轴重量、底盘后轴重量、第一前轴轴荷、第一后轴轴荷、第二前轴轴荷、第二后轴轴荷、第三前轴轴荷、第三后轴轴荷,计算获得自卸车整车的前桥支撑力和后桥支撑力。

2024年中国专用自卸车行业供需现状分析:产量在5.77万辆左右「图」

专用自卸汽车是装有液压举升机构，能够将车厢卸下或使车厢倾斜一定角度，货物依靠自重能自行卸下或者水平推挤卸料的专用汽车，又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输...

8x8全驱,“骚气”的外观设计+扎实底盘配置,雷诺K 520矿用自卸车...

在这台雷诺K5208x8自卸车的家乡——法国,法规对车重的限制较为严苛。在标准情况下,8x8车型的最大总重被限制在了32吨,但工程运输类8x8车型的最大总重可达到40吨。去除20吨左右的整备质量后,仍能留下20吨的装货空间。不过矿用自卸在矿场内行驶,并不受公共道路法规的限制。究竟能拉多少?只能说:懂得都懂。

基于R系底盘打造,重载能力强悍,斯堪尼亚推出自动驾驶矿用自卸车

目前,斯堪尼亚发布了40吨总重及50吨总重两款自动驾驶矿用自卸车。根据前期测试及笔者推测,其中40吨总重车型对应8x4驱动形式,50吨总重车型对应10x4驱动形式。不论驱动形式,其不带动力的车桥均可转向,进而缩小转弯半径,提升机动性。对于驱动桥来说,斯堪尼亚轮边减速桥自然是标准配置。其减速增扭效果出色,适应重载起步...

孔武有力 可靠抗造的东风天龙KC纯电动自卸车底盘

这辆东风天龙KC纯电动自卸车底盘属于D320-KC平台,轴距2050+3000+1350mm,底盘自重13.5吨,整车自重18.2吨,总重31吨(www.e993.com)2024年11月14日。驾驶室后方和车体两侧设有磷酸铁锂动力电池,电池由宁德时代生产,品质有保证。动力电池系统额定电压618.24V,额定容量684Ah,整车电量约423kWh。车辆带双充电口,双枪直流充电400A。动力电池容量大,续...

还活着的三菱长头!新疆克拉玛依实拍三菱Fuso NP长头底盘加藤汽车吊

自卸车版本叫做NP-T33,今天这款吊车底盘长轴距的型号好像应该是NP117。尤其是进入上世纪80年代后,中日关系进入最好的时期,这个时候相当多的国有企业都买过进口卡车,而日系品牌的车型占了不少。各式各样的五十铃、日野、日产柴和三菱客车与货车相继进入中国市场,成为当时最常见的车型,这也正是很多80,90后对于日系商...

东风天锦310前四后八自卸车

东风天锦310前四后八自卸车是一款性能卓越的二手车型,它具有以下优点:首先,该车采用了东风天津的轻量化设计,不仅油耗低,而且载重量大,同时还预留了改装的载重量。此外,该车还配备了孔位标准化和消音器前置,以及方便快捷的电动改装接口,使得改装更加方便快捷。其次,东风天津还采用了气动双回路制动系统和排气制动,提高...

新能源矿用自卸车市场风起云涌:新晋势力群雄逐鹿,产品盘点揭秘新...

博雷顿非公路纯电动宽体自卸车具有安全可靠、载重量大、易操作、节能、维修和保养成本低等优点。载重量大,适合矿山场景,最大载质量达到70吨,平均时速可达20km/h以上。低维修和保养成本,新能源动力系统质保时间长。智能回收能量,降低综合电耗,大幅延长续航并节约费用。强动力,满载爬坡度可达30%。矿卡专用底盘,强承载能...

同力股份:宽体自卸车龙头业绩持续高增长!一带一路市场空间广阔...

近日,国内宽体自卸车龙头陕西同力重工股份有限公司(以下简称:“同力股份”、“公司”)披露了2023年年度报告。2023年,公司实现营业收入58.60亿元,同比增长12.67%;实现归属于上市公司股东的净利润6.15亿元,同比增长31.87%。2023年公司加权平均ROE高达27.82%,较2022年提升3.22pct。