【手慢无】GIANT捷安特第九代TCR Adv Pro 1 Disc公路自行车优惠...
喜欢这款GIANT捷安特第九代TCRAdvPro1Disc碳纤维22速油碟变速弯把公路自行车的朋友千万不要错过这次优惠活动。抓住机会,以更实惠的价格拥有它吧!捷安特第九代TCRAdvPro1Disc碳纤维22速成人油碟变速弯把公路自行车BlackDiamondXS适合身高157-169cm[经销商]京东商城[产品售价]26800元进入购买好价...
高级碳架自行车贴隐形车衣 给捷安特TCR ADV SL1贴隐形车衣,感觉...
高级碳架自行车贴隐形车衣给捷安特TCRADVSL1贴隐形车衣,感觉风险好大呀!2024-08-1518:21:29刘班长北京举报0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈点击按住拖动小窗关闭热门视频劳斯莱斯被撞,货车只有100万保险!女车主回应,网友赞松弛感!重播刘班长1329粉丝大众奥迪原厂改装升级...
带你在大山里起飞 Giant TCR Adv SL 0测评
GiantTCRAdvSL0重量:6.42kg建议零售价:80800元在我的媒体生涯里好像从来没有测试过捷安特最顶级的公路车款,主要就是因为ISP一体座管,因为座垫高度不同,所以座管裁切的长度就会大大不同。因此,不管是TCR还是PROPEL,捷安特提供的测试车都会以AdvancedPro这个级别的车型。借着此次参加第十代TCR发布会的机...
捷安特十代TCR——是巅峰,也是时代的终章
TCRAdvancedSL车架的减重很大程度上依赖了裁切的优化——裁片数量从上一代的330片减少到270片,碳布更加连续;冷刀切割带来更精准的形状和减少重叠。从本已相当极致的765g(要知道这是带ISP的)再抠出75g的重量,难度有多大相信大家都能想象。有意思的是车迷关于车架一体成型的讨论。AdvancedSL或许受限于ISP,...
历代最轻 第十代捷安特TCR手工制造碳纤维车架的巅峰
全新一代的TCR,车架重量仅为690g(不含金属件、涂装)。为了减轻重量,同时又能保持较好的刚性表现,捷安特从碳纤维材料、叠层的切割、制造工艺升级,带来了更轻的重量。TCRAdvancedSL采用了一种全新的车架结构工艺:一体成型技术。全新一代TCR使用单个气胆(而不是上一代的三个气胆)来制造一体成型的前三角,从而大幅...
江浙沪的车友们都骑什么车?|车架|坐垫|轮胎|奥运_网易订阅
▲车架是GiantTCRAdvSL奥运涂装,搭配禧玛诺UltegraR8170、把组为EXSr180(36cm)+EXS铝合金把立(130mm)、潘塔尼3d打印坐垫,MAGURAmt8刹车,使用无极Hyperd45轮组、米其林powercup轮胎,牙盘组为CybreiGP-3曲柄(170)+Sigeyi功率计+ROTOR盘片(www.e993.com)2024年11月16日。
保证不蛋疼 环法上那些令车手舒服的小东西
捷安特-欧倍青车队使用的新款TCRADVSL,凭借其新的异形一体座管设计,提供足够的舒适性,而且坐姿踩踏时不会有过多的形变,影响踩踏效率。(小编表示这个一体座管的形变量真的很大,不要问我为什么知道!)格雷佩尔的锁鞋它看起来像比利时乐透车队的的“大猩猩”格雷佩尔已经修改了他Gaerne锁鞋,鞋面上在他的大脚趾关节又...
捷安特TCRadv2升级轮组
易车汽车新闻为您提供关于捷安特TCRadv2升级轮组的最新汽车资讯,捷安特TCRadv2升级轮组相关的最新易车号文章,为你购车提供参考。
《新品速递》捷安特TCR ADV SL2-KOM公路车
你大爷还是你大爷,全新TCR依然是非常优秀的竞赛公路车。只不过它变成了“无情的竞赛机器”,用一定的舒适性,换来了其他性能的全面提升,如果追求性能,但预算有限,TCR系列仍然是最好的选择。_新浪网
征文大奖!捷安特最新款TCR ADV 2 来了,你还在等什么?
作为捷安特最新推出的TCRADV2DISC系列2020款,相对以往,这款车有如下优势。公路赛效率传奇的TCRADV车架具有同级别中任何自行车最高的蹬踏刚度-重量比,其设计旨在为具有竞争力的公路骑行者提供卓越的爬坡效率,冲刺刚度和全能性能,可以为骑友带来极致的竞赛体验。