大电量牵引车满足多样化运输需求
现今,乘龙更进一步,重磅推出配备600度大容量电池的牵引车,续航高达350公里,支持双桩四枪同充,并有着1小时充满的极致补能效率,精准满足多场景下的中短途高效运输需求,进一步巩固了其在新能源重卡市场的领先地位。纯电重卡本身就具有显著的成本优势,而整车轻量化更成为增加核心竞争力的重要手段,乘龙H5600度大电量...
电量升至600度 乘龙H5大电量牵引车登场
现今,乘龙更进一步,重磅推出配备600度大容量电池的牵引车,续航高达350公里,支持双桩四枪同充,并有着1小时充满的极致补能效率,精准满足多场景下的中短途高效运输需求,进一步巩固了其在新能源重卡市场的领先地位。纯电重卡本身就具有显著的成本优势,而整车轻量化更成为增加核心竞争力的重要手段,乘龙H5600度大电量...
宇通推出600度大电量牵引车 以创新科技全新定义新能源重卡行业
首批宇通重卡600度牵引车订单客户广西贺州市国鑫运输有限公司总经理贺园园告诉记者,其试用的宇通重卡422度电的牵引车,每公里电耗只有1.14度电,相较于试用其他品牌的每公里1.3-1.4度电,有着明显的经济优势。他相信,宇通重卡全新600度牵引车还会给公司创造更多的运营价值。用不花哨、更务实、更可靠的技术优势为新产...
2024IAA:E-VALI纯电厢货、EYT 2.0牵引车,比亚迪双新品全球首发
它们的最大容许总重分别为3.5吨及4.25吨,是标准的欧洲轻型商用车吨级。而在装载性能方面,3.9米轴距车型提供13.9立方米容积,载重量700千克。4.55米长轴车型提供17.9立方米容积,载重量1450公斤,满足了城市配送需要。本次亮相IAA车展的比亚迪E-VALI厢货是4.55米长轴距版本,提供17.9立方米容积,载重量1450公...
国三换新潮,乘龙600度大电量牵引成为中短途运输利器
不止如此,乘龙H5600度大电量牵引车搭载了460千瓦功率电机,配合6档AMT变速箱,通过三电高效动力链的协同作用,实现了动力性能的显著提升,并进一步优化了能源利用效率,使运输效率再次提升5%。在追求高效的同时,乘龙H5600度大电量牵引车将驾乘舒适度视为同等重要的考量,为了营造极致的驾驶体验,其驾驶舱采用平地板设计,...
乘龙推出600度大电量牵引:以卓越性能助力卡友转型升级 -汽车头条|...
不止如此,乘龙H5600度大电量牵引车搭载了460千瓦功率电机,配合6档AMT变速箱,通过三电高效动力链的协同作用,实现了动力性能的显著提升,并进一步优化了能源利用效率,使运输效率再次提升5%(www.e993.com)2024年10月15日。在追求高效的同时,乘龙H5600度大电量牵引车将驾乘舒适度视为同等重要的考量,为了营造极致的驾驶体验,其驾驶舱采用平地板设计,...
续航再升级,宇通600度牵引车刷新行业标准!
9月23日,宇通重卡全新正向研发长续航产品——600度牵引车下线,该产品针对中长运距区域集散、支线运输等场景定制开发,续航里程再次刷新行业新高度。今年以来,“大电量”成为新能源重卡市场的一大热词,2024年上半年,400度以上的大电量重卡销量占比相比2023年均有明显增加趋势。大电量纯电重卡越来越受到客户青睐,原因...
南玉高铁国内最大规模道岔插铺成功
此次插铺的42号道岔全长157.2米,加岔后配轨共计178.4米,总重量280吨,是我国具有完全自主知识产权,高铁枢纽插铺型号最大、长度最长的有砟高速道岔,施工难度极大,代表了我国道岔施工的最高技术水平。建设完成后能够大幅缩短列车转线时间,提高通行效率。南玉高铁引入南宁枢纽需要在南宁东站插铺下、上行两组道岔,第一组...
双重补贴下的绿色运输方案 换电牵引车见证绿色转型
乘龙H5换电牵引采用了35项轻量化技术,整车重量降至9.7吨,较同级产品轻了400千克以上。极致的轻量化设计不仅提升了车辆的载货能力,搭配深度制动能量回收技术,能量回收率超过20%,电耗较国内主流车型降低了15%。据估算,按每年使用500万度电计算,这一技术一年可为用户节省约9万元电费,大大降低了运营成本。
电量升至600度 乘龙H5牵引车震撼登场
不止如此,乘龙H5600度大电量牵引车搭载了460千瓦功率电机,配合6档AMT变速箱,通过三电高效动力链的协同作用,实现了动力性能的显著提升,并进一步优化了能源利用效率,使运输效率再次提升5%。在追求高效的同时,乘龙H5600度大电量牵引车将驾乘舒适度视为同等重要的考量,为了营造极致的驾驶体验,其驾驶舱采用平地板设计,...