2024年2月中国甲醇进口量大幅下降35.47%,伊朗减少明显
预计3月进口量将维持偏低,但随着伊朗甲醇项目逐步恢复,4月进口量有望回升至118-120万吨。快讯正文甲醇进口量大幅下降2024年2月中国甲醇进口量降至89.27万吨,较上月减少49.06万吨,下降幅度为35.47%。1-2月累计进口量同比增长尽管2月份进口量减少,但2024年1-2月累计进口总量达227.6万吨,同比增加35.56万吨,...
2024年甲醇基差高企:太仓基差超220元/吨,进口量减少11%
自去年12月起,国际甲醇装置检修增多,特别是在伊朗,装港速度较低。1月国内甲醇进口量为138.33万吨,2月大幅缩减至89.27万吨,3月预计维持偏低水平。2024年月均进口量约108万吨,较2023年平均水平下降11%。再者,美元成本上升,国际厂商倾向于出口到高价区域。今年以来,国际甲醇供应紧张,运输成本上升,海外可售货源稀少。
【甲醇】5月中国甲醇进口总量不及预期
2024年6月国内甲醇进口量或有增量表现,初步预计在113万吨左右。虽5月非伊部分装置仍有检修/临停体现,然进口增量体现仍紧盯伊朗,5月该地项目多数运行平稳,中上旬因运输趋紧问题装船节奏稍有影响;不过,供应充裕下,5月下旬该地发货有所提速;初步预估6月伊朗到货围绕70-75万吨附近,具体数据以海关出具数据为准。MEE...
【甲醇】4月中国甲醇进口环比有增
期间华南一带进口量在7.36万吨,其中广东涉及在3.75万吨,福建在3.61万吨。数据来源:金联创当前伊朗主要地区整体供应相对尚可,叠加4月份伊朗谈判暂告一段落后,该地发货节奏保持相对平稳节奏,预估4月该地发货量达80万吨左右;初步预计2024年5月国内甲醇进口仍有小幅增量态势,预估总量在120万吨附近,具体数据以海关出具...
甲醇:矛盾还在进口
进口船报数量上周大幅增加,其中太仓地区到港船报增加明显,前期海外装船增加的影响逐渐体现出来。预计4月19日至5月5日中国进口船货到港量65.2-66万吨(按照固定船期正常到港的情况下),其中江苏预估进口船货到港量在35.8-36万吨。目前国内企业与伊朗企业的价格谈判仍在僵持,或影响5下的甲醇进口,关注后续谈判进度...
2024年新产能增速或持平2023年 进口有望成为甲醇运行关键变量
2023年,预计我国甲醇进口总量为1456万吨,较2022年同比上升约19.5%,5月起单月甲醇进口均在130万吨左右(www.e993.com)2024年10月26日。一方面,二季度起伊朗装置全面恢复,之后整体开工及装船大体保持平稳,加之四季度新产能释放,甲醇流入我国市场增量明显。2023年,海外甲醇新增产能181.5万吨。其中,3月伊朗Arian已点火,10月下旬开始装船,印度一套16.5...
年报丨甲醇:供需紧平衡,压力在进口端
进口端截至2023年10月份国内甲醇进口量1187万吨,同比2022年同期增长155万吨,增速15%,预计2023年全年进口量将超过1450万吨,同比增速18.9%。2023年海外需求疲弱,流向我国的货物增多,全年国内进口同比高位,港口库存迟迟难以去化,导致基差与月差同比表现弱势。2024年海外有美国、马来西亚、伊朗三套装置525万吨,这几个国家...
库存偏高叠加需求淡季 甲醇上行空间有限
进口量有提升预期甲醇月度进口量或重回120万吨以上,美国对阿联酋的制裁影响相对可控。上半年伊朗和非伊甲醇装置整体运行情况不佳,出口到中国的甲醇数量下降明显。首先,一般情况下,冬季限气停车的伊朗甲醇装置应该在2024年一季度逐步恢复生产,但受寒潮天气、天然气供应不稳定以及装置临时停车等因素影响,伊朗甲醇装置...
甲醇港口低库存或难持续
“如果按照2023年同期的伊朗进口量,预计伊朗甲醇单月进口在70万吨以上,非伊甲醇单月可能稳定在40万—50万吨,这样计算,6月、7月单月进口量基本能稳定在120万吨以上,港口低库存的情况将得到明显缓解。”他称,此外,如果未来MTO终端产品价格能够稳定,在甲醇价格持续下跌后,MTO工厂利润得到修复,沿海MTO工厂将...
甲醇期货十二年行情复盘:中观因素最显著、宏观因素定级别
天然气上涨:国内天然气供应不足的问题凸显,并且后续每隔两三年就会出现,导致冬季甲醇价格上涨。2013年7月10日起,非居民用天然气价格由1.69元/立方上调至1.95元/立方,直接提高天然气制甲醇企业200-250元/吨制造成本。此外2013年下半年国内外装置因缺气频繁停车,我国甲醇进口量也出现减少。图8:2011年上市至...