用塑料来制氢?现代汽车参展进博会,大秀氢能技术

从NEXO中国版到『HTWO广州』,现代汽车不断完善在华氢能事业版图,2024年,现代汽车将向国家能源集团交付14台氢燃料电池车NEXO,开始示范运营,作为全球最畅销的氢燃料电池乘用车,NEXO全球销量已超过3.9万台。据悉,下一代氢燃料电池概念车INITIUM,计划在11月份的广州车展和洛杉矶车展上对外亮相。新车采...

重报观察|多方加强研发和产业布局 氢燃料电池乘用车要“上位”?

无独有偶，10月31日，就在重庆举行的国际氢能燃料电池乘用车技术论坛上，众多行业专家和企业代表也纷纷呼吁：加大对氢燃料乘用车的政策支持力度，推动形成“氢电互补”，真正实现“零碳”交通。还有更多新的动向。比如欧盟提出到2030年将部署超过370万辆燃料电池乘用车。韩国计划到2040年前生产620万辆燃料电池汽车，...

氢能:发展新质生产力的重要引擎!

特种机械等领域正逐步推进，五大燃料电池汽车示范城市及成渝等氢能主要集聚区积极推广轻重型货车、乘用车、客车等各类车辆示范应用；铁路运输、城市交通等场景应用氢动力调车机车、氢能源有轨电车、铰接轻轨车等多类型轨道车；“仙湖1号”“三峡氢舟1号”等氢能船舶相继下水；“雷鸟”氢燃料无人机、“灵雀H”燃料电池验...

多方加速布局!氢能商用车迎发展良机,产业链年产值目标将达12万亿

据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到10000亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。但仅从汽车领域看，据有关媒体报道数据，截至目前，我国燃料电池汽车保有量约2万辆，仍有较大发展空间。实际上，在...

观车· 论势 || 氢能乘用车败相初现

近日,国内多省对氢能汽车免除高速通行费。乍一看,这似乎是重大利好,但实际情况却是,氢能乘用车的推广远远滞后于氢能商用车和船舶,车展上看不到氢能乘用车的展示,普通消费者距离动辄80万元的产品则越来越远。氢能乘用车在插电混动车型的光辉下,显得尴尬。和固态电池技术目前的火热状态相比,氢能也有些寂寞。

国氢张银广:氢能产业还是要靠乘用车拉动

氢能在交通领域的应用,从商用车起步,但最终还是要靠乘用车(www.e993.com)2024年11月14日。张银广判断:“如果氢能不进入乘用车领域,这个产业是拉不动的。”以下是张银广演讲实录,内容有删减。非常荣幸今天能有机会在这个论坛上和汽车界的各位朋友一起交流。刚才我听了大家的很多真知灼见,稍微有点失望,大家都在谈未来油车占多少比重,纯电占多少...

华东车企中标2000台氢能乘用车订单,年内全国氢车招标已近5000

氢云链:氢能和燃料电池产业平台。微信:qingyl2018,申请入群请附名片2024年国内燃料电池车招标走出了一波强势行情。继一季度燃料电池车招标量超去年全年总和后,4月燃料电池车招标再放量。氢云链获悉,日前华东地区某汽车企业成功斩获了国华2000台燃料电池乘用车订单,预计车辆将分批交付投放。该订单为国内截至目前最大的...

让氢能车更好跑起来

专家介绍,氢能汽车是以氢为燃料的汽车,与纯电动汽车都属于新能源汽车。二者相比,纯电动汽车在乘用车和轻型商用车领域优势明显,氢能汽车由于其加氢速度快、低温损耗小、动力强等特点,目前主要发展方向为大型商用车领域,例如公交、长途重型卡车等。中国汽车战略与政策研究中心7月份发布的报告显示,自2021年下半年以来,中...

车市要闻:氢能产业再迎政策催化

1.乘联分会:8月1-11日乘用车新能源市场零售27.4万辆同比增长57%8月14日,乘联分会数据显示,8月1-11日市场零售52.1万辆,同比去年增长7%,较上月同期增长16%;今年以来累计零售1208.8万辆,同比去年增长3%。8月1-11日新能源车市场零售27.4万辆,同比去年8月增长57%,较上月同期增长25%;今年以来累计零售526.3...

氢能利好政策再加码 助力氢能车发展加速

现阶段各主机厂均已推出配置先进技术的氢燃料电池重卡前瞻车型,但受制于全生命周期成本、技术成熟度等因素,氢能重卡需求承压,2021-2023年年度内销渗透率均不足1%。补贴方面,商用车也相较于乘用车力度更大。公开资料显示,去年杭州对在本市开展示范应用的氢燃料电池运营车辆,物流车、冷藏车按20万—40万元/辆的...