魏牌新摩卡Hi4即将上市!可选装智驾包,能拯救车系销量吗?

从目前的市场成绩来看，现款摩卡DHT-PHEV的销量稍微有些“惨不忍睹”，当下的月销量保持在三位数，上一次实现千辆的月销量还是在去年的六月份和七月份。恕笔者直言，魏牌新摩卡Hi4拖这么久才上市，可能官方也认为这款车很难翻盘，对于新摩卡Hi4，四驱系统的加入可能只会一点作用，毕竟现款摩卡的痛点在于，不像问...

新摩卡上市,能否盘活魏牌的销量“魔咒”?

作为魏牌主打的插混中型SUV,老款摩卡DHT-PHEV的市场销量成绩只能说一言难尽。相关数据显示,2022年全年老款摩卡DHT-PHEV累计销量仅为5756台,在国内SUV市场综合排名第233位,在2023年1-4月份其累计销量仅为1031台,在国内SUV市场仅占0.03%的份额,综合排名下滑至262位,可以说几乎没有什么存在感。其实,魏牌在老款车...

直降6.32万元,摩卡焕新,力促魏牌走出销量低谷?

乘联会统计显示，今年1至4月，中大型SUV增长142.7%，其中PHEV中大型SUV更是剧增了370.2%，是增幅最快的细分市场。很明显，魏牌正是看中这一细分市场的高成长性，加大这方面的投入，摩卡DHT-PHEV焕新，目前订单还不错的蓝山，二者合力，有望促进魏牌尽快走出销量低谷。

为什么技术实力更强的魏牌摩卡DHT-PHEV销量却一般?答案在这

理想汽车凭借一款售价超30万元的SUV,却实现了连续月销过万的成绩;而摩卡DHT-PHEV也是一款售价接近30万元的SUV,上市首月销量仅519台,差距原因在哪里?打开网易新闻查看精彩图片毫无疑问,理想ONE取得如此成绩值得对手尊重和学习,然而理想汽车的增程技术却远不如魏牌。毋庸置疑,同样是插电混动车型,理想ONE连三缸增程...

空谈误企 魏牌摩卡DHT-PHEV销量为何不及理想ONE零头

魏牌摩卡DHT-PHEV于3月份正式,新车于今年1月份就开启预售,经过三个月的暖场,并未给它带来销量优秀的表现。数据显示,摩卡DHT-PHEV5月

四缸福克斯销量冷清,问界越喷越火,热门新车7月行情一网打尽

与问界的增程动力相对应,则不得不提过去两个月吵得不可开交的长城DHT技术(www.e993.com)2024年12月19日。就在7月下旬,长城推出了拿铁DHTPHEV车型。让人吃惊的事,上市不到一周,新车销量就达到了1035辆。此前,针对余承东“说增程式电动车只是过渡路线这是胡扯”的言论,魏牌CEO李瑞峰隔空放话:“增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,...

长城汽车7月销量101920辆,同比增长11.32%

魏牌,7月份销量为3034辆,环比增长5.09%。魏牌旗下摩卡、拿铁、玛奇朵全部焕新了轻混+插电混动,销量开始增长,虽然不多,但可以看到改善。欧拉品牌,7月份销量为8829辆,同比增长21.76%。欧拉品牌停售白猫、黑猫等低端车型后,销量增长速度放缓,但是旗下在售车型芭蕾猫起售价接近20万元,这样的价格获得的销量也算不错...

海外销量突破百万,长城汽车6月销售新车101,186辆

魏牌摩卡DHT-PHEV全面向高端智能新能源转型的魏牌,6月销售新车2,887辆,环比增长14.56%;上半年总销量21,985辆。作为魏牌发力“0焦虑智能电动”新赛道的首款产品,摩卡DHT-PHEV于今年3月正式上市。在长续航智能DHT技术加持下,摩卡DHT-PHEV凭借204公里的纯电续航(WLTC工况),低至5.55L的百公里馈电油耗,以及咖啡智能...

魏牌:产品叫好声一片,但为何销量还是受挫

在这次318之旅中,摩卡DHT-PHEV还会创造20多个高端新能源全球纪录,实力可见一斑。接下来,魏牌需要做的,就是改变其品牌定位。当然,主流市场的产品,魏牌不会放弃。拿铁的DHT-PHEV会在这个7月来到消费者身边。这对于提振魏牌销量有很大的帮助,毕竟20万以内的PHEV还是太少,尤其能提供豪华体验的车型就更是少之又少...

...助力品牌向上 长城汽车6月销售新车101,186辆 海外累计销量破百万

魏牌摩卡DHT-PHEV全面向高端智能新能源转型的魏牌,6月销售新车2,887辆,环比增长14.56%;上半年总销量21,985辆。作为魏牌发力“0焦虑智能电动”新赛道的首款产品,摩卡DHT-PHEV于今年3月正式上市。在长续航智能DHT技术加持下,摩卡DHT-PHEV凭借204公里的纯电续航(WLTC工况),低至5.55L的百公里馈电油耗,以及咖啡智能...