月销量仅38辆,玛莎拉蒂被有钱人抛弃,敢信吗?

二零一七年，玛莎拉蒂在华的销量，创下了一万四千四百九十八台的新纪录，让中国市场成为了他全球最大的单一市场，不过很多有钱人在买回来之后才发现，这个品牌，除了可以炫富之外，技术层面没有任何新意，跟保时捷、法拉利和兰博基尼根本没法比。在这个情况下，玛莎拉蒂不但没有想办法提升自己，反而还把自己包装成了炫富...

广州车展|梵高联名、玛莎拉蒂调教 曹力:B10是零跑迈向全球化的首...

近期，零跑好消息不断：10月，零跑月销38,177台，连续第5个月创月销新高，位居新势力第三，持续夯实由零跑重塑的“理问零”新势力格局。四季度，零跑加速冲刺，11月最新周销量达0.82万辆，跃居新势力第二名。销量的持续增长来自产品矩阵的协同上量。10月，零跑SUV家族零跑C16、C10、C11三款车均定单过万，是...

玛莎拉蒂中国9月销量暴跌87%,豪华车市场面临严峻挑战

从具体数据来看,2024年7月至9月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量分别为32辆、31辆和38辆,与曾经每月几百辆的销量水平有较大差距。2024年1月至9月,玛莎拉蒂在中国市场的累计进口销量为878辆,同比下跌79%。2024年上半年财报显示,玛莎拉蒂全球出货量为0.65万辆,同比下滑超过50%,调整后亏损超过8200万欧元。其母公司Ste...

价格大跌!玛莎拉蒂突然卖不动了?9月在中国进口销量仅38辆

今年以来,玛莎拉蒂销量开始崩塌。乘联会数据显示,2024年1至9月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量分别为214辆、89辆、129辆、140辆、109辆、96辆、32辆、31辆和38辆,总计878辆,同比下滑79%。从中国市场情况来看,今年1至9月,除了玛莎拉蒂,宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等超豪华品牌均出现不同程度的下滑。对于玛莎...

玛莎拉蒂也卖不动了,9月销量同比暴跌87%,超豪华品牌全线下滑

玛莎拉蒂从2004年进入中国开始,就处于一个高速发展的态势,2017年一举成为玛莎拉蒂全球最大的单一市场,不过随后开始出现下滑,去年的在华销售是4264辆,可谁能想到,到了2024年,前9个月的累计销量还没达到900辆,考虑到只有3个月的时间了,玛莎拉蒂2024年将会创新历史新低。

怎么就卖不动了?玛莎拉蒂销量狂跌87%

从数据上看,玛莎拉蒂在中国市场的表现尤为惨淡(www.e993.com)2024年12月19日。根据乘联会最新公布的数据,9月份玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆,与去年同期相比,跌幅高达87%。这样的数据,对于一款曾经风靡一时的跑车品牌来说,无疑是沉重的打击。其实,玛莎拉蒂的困境不仅仅局限于中国市场。在全球范围内,玛莎拉蒂的销量也在大幅下滑。据Stellanti...

玛莎拉蒂前三季度在华销量大降79%

2023年,玛莎拉蒂在中国市场的销量为4264辆,同比下滑12%。今年以来,玛莎拉蒂依旧没有止住销量下滑趋势。乘联会数据显示,2024年1月至9月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量分别为214辆、89辆、129辆、140辆、109辆、96辆、32辆、31辆和38辆,前9个月累计销量为878辆,同比下滑79%。

跑车界“皇后”突然陨落!玛莎拉蒂销量暴跌87%

根据乘联会最新公布的数据显示(9月—10月的销量数据尚未公布)玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆,同比暴跌87%,在超豪华品牌中的跌幅最为惨烈。今年以来,玛莎拉蒂销量开始崩塌。根据乘联会公布的数据显示,2024年1—9月,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量分别为214辆、89辆、129辆、140辆、109辆、96辆、32辆、31辆...

9月玛莎拉蒂在中国只卖出了38辆,为何销量雪崩?国外豪车品牌不能打...

近期,玛莎拉蒂在中国市场的进口销量遭遇了严重的下滑。根据乘联会发布的数据,2024年9月,玛莎拉蒂在中国仅售出38辆,同比暴跌87%。这一趋势不仅限于中国市场,玛莎拉蒂全球第三季度销量也同比下降了60%。自2021年起,玛莎拉蒂的销量便持续下滑,从2020年的7143辆降至2023

超豪华车在中国市场销量加速下滑 玛莎拉蒂月销崩塌

在上海地区,玛莎拉蒂Grecale2023款2.0TGT厂商指导价为65.08万元至103.88万元,经销商报价仅为50.08万元起,优惠达15万元。同样,玛莎拉蒂Levante2022款2.0TGT锋芒版指导价86.68万元,经销商报价则为64.68万元,优惠22万元。玛莎拉蒂于2004年进入中国市场,曾创下1.5万辆的年销量纪录。目前,总裁车型已经停产,热销车型主要...