乘联会:全国乘用车均价从2024年上半年的18.6万/辆降到10月的16.8...

据乘联会数据,截至2024年上半年,车市销售均价一直呈现上升态势,2024年上半年达到18.6万元。受到国家报废更新和以旧换新政策补贴的促进,入门级车型销售占比提升,近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势上行趋势改变,全国乘用车均价从2024年上半年的18.6万元/辆降到10月的16.8万元/辆,各价段市场全面走强。中国私车普...

乘联分会:全国乘用车均价降至10月的16.8万/辆

南方财经11月13日电,据“乘联分会”微信公众号,截至2024年上半年车市销售均价一直呈现上升态势,2024年上半年达到18.6万元。受到国家报废更新和以旧换新政策补贴的促进,入门级车型销售占比提升,近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势上行趋势改变,全国乘用车均价从2024年上半年的18.6万/辆降到10月的16.8万/辆,各...

专家解读|2024年10月全国乘用车市场运行特征分析

10月全国乘用车厂商批发273万辆,同比增12%的走势较强,创出历年10月的新高。1-10月销量2118万台的增长4%的创历史新高的表现较强。3.近年狭义乘用车生产走势10月乘用车生产264万辆,同比增8%,环比增8.6%。10月乘用车生产较历史同期高点的2023年的245万辆增19万辆。1-10月乘用车生产2089万台,同比增长3%...

12 月汽车销量排行榜里新能源汽车占比怎样?

2023年12月国内乘用车市场零售销量预计达236万辆,同比增9%,环比增14%。多家车企创最好月度销量成绩,如上汽集团、比亚迪汽车、广汽集团等。新能源乘用车厂商批发销量达113万辆,同比增50%,环比增18%。比亚迪夺冠,上汽通用五菱、特斯拉中国紧随其后。吉利、长安、理想、广汽埃安等也表现出色。全球...

连续14 年第一的我国汽车产销量在全球占比多少?

乘用车市场份额接近50%,其中中国品牌乘用车全年销量1176万辆,市场份额接近50%,新能源汽车市场占有率超过25%,2022年销量超过688万辆。汽车出口311万辆,同比提高54%,新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍。2023年1-6月中国汽车销量达1324万台,占世界汽车份额31%。2016-2018年...

比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间:关于野心、抉择和一些运气

这直接让中国新能源汽车市场进入“寒冬”(www.e993.com)2024年11月22日。2019年上半年,国内新能源乘用车销量同比增长116%,但由于国补退坡政策于当年6月生效,2019年下半年的新能源乘用车销量同比下降49%,出现了下半年的旺季销量比上半年的淡季销量还低的罕见情况。比亚迪同样受到影响。2019年下半年,比亚迪新能源乘用车销量为7.9万...

乘联分会:11月1-10日乘用车市场零售56.7万辆 同比增长29%

2.2024年11月全国乘用车厂商销量逐步走强11月第一周乘用车厂商批发日均6.7万辆,同比去年11月同期增长41%,环比上月同期增长45%。11月1-10日,全国乘用车厂商批发66.7万辆,同比去年11月同期增长41%,较上月同期增长45%;今年以来累计批发2,184.3万辆,同比增长5%。

新能源汽车结构性繁荣背后,2025年如何演绎? | 投研报告

从年度数据看,2024年1-10月国内新能源乘用车零售销量833.1万辆,同比增速39.7%,超过2023年全年增速(37%)。从月度数据看,自6月以来国内新能源乘用车零售销量增速超过2023年同期,并且增速保持增长势头。汽车增换购带来不同的消费需求,新能源化、大型化、高端化趋势明显...

2026年,国产汽车品牌会在中国市场清场式领先吗?

本田上半年净利润同比下降19.7%,9月份全球销量同比下降14.8%至307,426辆,已经连续6个月出现下滑,全球产量也同比下滑20%至298,845辆。本田汽车第二财季(7-9月)在中国市场的乘用车销量同比断崖式下降43%。中国自主品牌车企开始断崖式领先了。之所以中国自主品牌车企市场份额这几年稳定地暴增,主要原因就在于新能源...

乘联分会:11月前两周新能源车市场零售达58.1万辆 同比增长66%

2023年汽车销量与房地产销量关系是37平米房/1辆车,2024年继续下降到32平米房/1辆车,房与车的销量对比关系稍改善,较最高时的2020年70平米/1辆车更为合理。由于债务挤压,车市需求相对低迷,作为中国城乡家庭唯一没有普及的消费品,近几年全国乘用车市场总体走势回暖,乘用车消费逐步改善。