宝马重回价格战后销量暴涨,三季度交出全年最差业绩报告

7月份宝马宣布退出价格战，结果销量大幅下滑，8月销量只有34846辆。在经历市场“毒打”之后，宝马在9月重返价格战，销量获得大幅增长。数据显示，宝马10月销量达到51602辆，相比8月涨幅超过48%，基本回到了退出价格战之前的销量水平。从销量构成来看，10月份3系依旧是宝马最畅销的车型，达到11349辆。在部分汽车门户网...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周

MG海外发力:全球车MG4EV基于上汽星云纯电专属架构打造,上市后在海外销量表现出色,2023年海外累计销量突破了10万辆。集团海外新能源出口车型以MG为主力,是中国新能源车型出海领军品牌之一?上汽自主品牌2024年新车规划汇总?当下上汽类似2018年长安?汽车行业规模效应极强,车企销量下滑随之带来的盈利下滑非常迅速且极致。

推进中国战略、强化电动攻势 2021年宝马集团在华销量再创历史新高

环球网汽车综合报道(慕尼黑/北京)2021年,宝马集团与中国伙伴通力协作,共同应对新冠疫情、芯片短缺等诸多挑战,在中国市场又一次创下销量新高,共交付846,237辆BMW和MINI汽车,同比增长8.9%,销售总量稳居高档车市场首位。纵览全年,BMW车型在主要细分市场都取得了卓越成绩。BMW3系、BMW5系和BMWX3的销量均超过15...

9月泰国电动汽车销量榜:比亚迪大降61%,哪吒翻倍暴涨

特斯拉在泰国市场的表现则相对平稳,9月销量426辆,8月为451辆,环比下降5.5%,但作为全球知名的电动汽车品牌,其在泰国市场的影响力依然不可小觑。值得注意的是,韩系品牌起亚在9月的表现堪称惊艳,162辆的销量对比8月的35辆,环比增幅高达362.9%,如此巨大的增长幅度,让起亚成为了9月泰国电动汽车市场的黑马。同时,宝...

8月销量暴跌,宝马被迫重返价格战

为啥?就是销量跌得太惨,市场压力大,竞争又太激烈。8月份,宝马在中国才卖了3.48万辆,比去年同期下滑了42%,这简直就是拦腰斩!再看看奔驰、奥迪,一个4万9,一个4万7千9,都比宝马强多了。没办法,销量不行,竞争对手又太强,宝马也只能硬着头皮重返价格战。这年头,新能源汽车那是越来越火...

被“新势力”围剿的奔驰、宝马、奥迪,快要跌出豪车圈了

面对舆论关切,宝马中国事后公开回应表示,下半年在中国市场“将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打”,事情就此告一段落(www.e993.com)2024年11月27日。然而,接下来发生的事情却并不是宝马愿意看到的——今年8月,宝马在中国的零售销量仅为34875辆,这是自2021年9月以来在中国市场单月第二低的销量。

宝马在华销量下滑明显 多家4S店宣告闭店

宝马集团官方数据显示,今年前9个月,宝马在中国售出52.3万辆汽车,相比2023年同期减少约13.1%,仅今年第三季度同比减少达29.8%。业内人士普遍认为,这与宝马7月份宣布退出价格战的策略有直接关系。宝马下一步应如何破局?国际智能运载科技协会秘书长张翔对《证券日报》记者表示,未来消费者将大规模转向新能源汽车,因此宝马...

中国市场拖后腿 宝马集团前三季度销量暴跌三成

10月10日，宝马集团公布了集团3季度的销量。第三季度宝马集团在全球交付量为540,882辆，相比去年同期下降了13%。今年前三季度，宝马集团的累计交付量为1,754,158辆，同比下滑了4.5%。其中中国市场降幅最大，仅售出147,691辆，同比暴跌29.8%。7月，宝马宣布退出价格战并上调价格，意在收紧终端价格。虽然这一策略...

销量下跌超30%,宝马重启价格战,18万的i3回归

8月份,宝马在中国市场的销量只有3.48万辆,同比下跌42%,环比下跌28.8%。反观竞争对手,奔驰在8月实现4.9万辆的销量,奥迪则为4.79万辆,而国内新能源汽车领域的“新势力”品牌,例如理想汽车则达到4.8万辆的销量。作为宝马在全球最大的单一市场,中国市场对宝马的重要性不言而喻,特别是其在海外出现业绩波动时,更需要中...

放弃价格战导致销量遇冷!宝马中国市场销量下滑13%

据悉,宝马7月实施的“降量保价”策略导致8月销量急剧下降至3.7万辆。此外,宝马在沈阳的全球最大生产基地,包括铁西和大东工厂,近期出现了工人工作时长减少,部分工人合同到期后不再续签的现象。据了解,铁西工厂主要负责生产1系、3系、X1、iX1、X2和i3等车型,去年生产量约为30.7万辆。