大众汽车电动化转型遭遇阵痛

陷入困境的德国车企也远不止大众一家，宝马效仿了大众，暂时关闭了其位于丁格尔芬的欧洲最大生产基地。梅赛德斯-奔驰也在年初宣布，将其50%的电动汽车销售占比目标实现时间从2025年推迟到2030年。此外，保时捷也宣布放弃2030年电动汽车销量占新车销量80%的目标。大众电动化转型之所以遭遇“逆风”，一方面在于欧洲经济复苏...

上汽大众汽车9月销量环比上升7%,前三季度累计销量81万辆

9月份上汽大众收获了近11万辆的销量佳绩,环比增长7%,前三季度累计销量更是高达81万辆,进一步巩固了其在中国车市的地位。双线发力,上汽大众汽车成绩亮眼整个9月,上汽大众汽车不管是在燃油车市场、SUV市场还是新能源市场的表现都非常“能打”。在燃油车市场中,上汽大众帕萨特家族无疑是炙手可热的选手。整个9月,...

4款车平均降价10万,上汽大众能否凭借“一口价”留在牌桌

值得一提的是，自大众威然2022上市以来，销量都不太抢眼。数据显示：2022年至2023年大众威然累计销量为19959辆和18101辆。今年以来，大众威然的销量更加不理想，连续几个月未超千辆。其中10月最新销量仅为648辆。在此次“一口价”策略的加持下，其能否成为上汽大众销量顶梁柱之一的车型，或许仍有待市场的进一步检验。

大众集团三季度营业利润降四成,中国地区纯电车销量增长5%

其中第三季度在中国的销量为71.15万辆,同比下降15%。不过,中国地区纯电汽车销量亮眼,第三季度为5.75万辆,同比增长5.2%;今年前三季度销量14.8万辆,同比增长26.5%。大众汽车预计全年交付量大约900万辆,2023年的交付量为924万辆汽车;预计集团全年销售收入约为3200亿欧元,2023年则为3223亿欧元。近几个月来,大众...

大众中国销量下滑15%,高管说:中国竞争太激烈

最近大众汽车发布了2024年三季度的销量报告。根据官方数据显示,今年三季度,大众全球销量为已累计652.43万辆,且同比下降2.87%。第三季度内,大众全球销量为217.63万辆,同比下降7.1%!中国地区,以及东南亚地区降幅非常明显。数据显示,今年第三季度内,大众在中国地区销量为71.15万辆,同比下滑15%;第三季累计销量为205.66万...

下滑两位数!大众中国销量公布

日前,大众汽车集团公布第三季度全球销量(www.e993.com)2024年11月26日。数据显示,2024年前三季度大众汽车集团全球销量为652.43万辆,同比下滑2.8%,其中第三季度销量为217.63万辆,同比下滑7.1%。细分品牌来看,销量最大的仍然是大众品牌乘用车,前三季度累计销量339.68万辆,同比下滑2.5%,其中三季度销量下滑6.6%至117.64万辆。其它品牌则实现增长,斯柯达...

大众汽车再次下调全年业绩预期,今年销量将降低至900万辆

大众汽车预计今年在全球市场的交付量下调至900万辆左右,而2023年大众汽车全球销量达924万辆,公司此前预期今年将至多增长3%;销售额预计将下降0.7%至3200亿欧元,最初预计增幅最高为5%;大众汽车预计2024年的利润率约为5.6%,低于此前的6.5%-7%。大众汽车方面表示,鉴于充满挑战的市场环境和经营业绩未达预期,特别是...

大众汽车9月份销量数据揭晓,全球销量呈现10%增长

同时，大众汽车今年1月至9月的全球累计销量为4514600辆，虽相比去年同期微降2.3%，但整体表现依然稳健。在各区域市场中，西欧市场9月份销量为110100辆，同比激增50.7%，其中德国本土市场销量为40600辆，同比大幅增长73.9%。中欧和东欧市场也表现出强劲增长势头，9月份销量为22200辆，同比增长23.7%。而在中国市场...

大众中国进口车业务裁员收缩,销量持续下滑

李颜伟向界面新闻提供的数据显示，2020年大众中国进口车年销量为2.52万辆，但2023年已“腰斩”至1.28万辆。今年前8月，大众中国进口车累计销量仅4000辆。大众中国进口车的车型品类相对较少，经销商很难依靠单一车型维系生存。2021年，大众中国进口车的品类包括凯路威、夏朗、甲壳虫、蔚揽、迈特威、高尔夫和途锐共7款...

大众集团第三季度全球销量下滑7%

此前二季度财报显示，大众汽车2024年第二季度营收为833.4亿欧元，同比增长4.1%；营业利润为54.6亿欧元，同比减少2.4%；全球销量为224.4万辆，同比下滑3.8%。大众汽车在财报中表示，北美地区和南美地区的销售业绩增长几乎可以抵消其他地区下滑所带来的影响，尤其是在中国市场的下滑尤为显著。今年上半年，大众在中国...