最近,车市“爆了”

中国银河证券一份研报中指出,从零售端来看,9月初零售量增长明显,“金九银十”迎来良好开局,地方性的置换补贴政策开始逐渐显现效果;从批发端来看,在市场竞争激烈的背景下,厂商与终端经销商仍处于主动去库阶段,批发量小于零售量,零售量的逐渐向上有望带动厂商及经销商信心回暖,驱动后续批发量的回升。信达证券研报中也...

8月新能源乘用车渗透率再超50% 崔东树:2025年新能源乘用车市场...

值得注意的是，豪华车零售销量虽在8月依然保持大幅度同比下滑态势，但其较上月出现了明显上涨。乘联会数据显示，8月，豪华车零售销量为22万辆，同比下降21%，环比增长3%，零售份额为11.6%，同比下降3个百分点。由于8月厂商生产相对谨慎，批发减量，形成了月度厂商产量高于批发量0.4万辆，而厂商月度批发量低于零售...

8月车企TOP10:批发与零售反差巨大,压库存了?

接下来是批发量大于零售销量的品牌,分别是零售销量排第二的吉利(136184)、奇瑞汽车(110497)、长安汽车(97993)、上汽通用五菱(74593)、一汽丰田(71993)、特斯拉中国(63456)。这其中最特别的数据就是吉利和奇瑞,如果按照批发量,那奇瑞是达到204474辆,妥妥业界第二。要是按照零售量,那第二是吉利,但和批发量相比是收缩...

宋L DM-i7月批发量破万,极氪001下滑35.1%

两款车上半年的累积批发量分别为30万辆和20万辆。但值得注意的是,7月Model3的零售量(即经销商向厂商提报的终端销售数量)为9928辆,对比批发量数据出现了较大程度的“倒挂”,说明Model3的库存压力在7月增大。而小米SU7的零售量与批发量相同,这意味着,小米SU7超越Model3,成为20万元以上纯电轿车单月销量...

7月批发量VS零售量曝光,车企真实销量难辨真伪

第九名一汽丰田,7月批发量为65837台,零售量为65910台,没有出口数据,但也是批零倒挂,数据存疑,但也可能是促销消化了??以往的库存车。第十名广汽丰田,7月批发量为53600台,零售量为65910台,没有出口数据,而且零售量比批发量多了12310台,数据存疑,也有可能是终端促销??消化了以往的库存车。

3月份TOP10车企批发量和零售量差距有多大,奇瑞好夸张

和以往一样,乘联会同时发布了各家厂商的批发量和零售量,从榜单就能看出,这些上榜厂家到底有多少是真实销量,有多少是靠经销商压货来充当??销量数据的(www.e993.com)2024年11月4日。首先看看排名第一的比亚迪汽车,3月份批发量为30.16万台,而零售量则为26万台,也就是说,??比亚迪至少有4万台车是在经销商手里压库存。

批发量创历史新高 车市还要“卷”向哪

2169.9万辆,“卷”了一年的车市销量最终定格。1月9日,乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示,2023年乘用车零售同比增长5.6%,而厂商批发量高达2553.1万辆,创历史新高。2023年,车市“卷”字当头。从价格到车型、从燃油到新能源、从内销到出口……车市“翘尾”收官同时,竞争格局也已生变。

乘联会:7月1-21日乘用车市场零售93.4万辆 新能源占比1/2

快科技7月24日消息,根据乘用车市场信息联席会(乘联会)的最新数据,2024年7月1日至21日,国内乘用车市场零售量达到93.4万辆,与去年同期相比实现了1%的增长,但较上月同期下降了2%。2024年以来的累计零售量为1077.4万辆,同比增长3%。在批发方面,7月1日至21日全国乘用车厂商批发量为84.3万辆,同比去年同期下降13...

10月乘用车市场零售量同比增长10%

11月7日,乘联会发布最新的乘用车市场数据。根据初步统计,10月份乘用车市场零售量为202.6万辆,同比增长10%,环比增长0%。今年以来,乘用车市场累计零售量已达到1726万辆,同比增长3%。在批发方面,全国乘用车厂商10月份的批发量为242.5万辆,同比增长11%,环比下降1%。今年以来,乘用车厂商累计批发量已达到2024.1万辆,同...

关注|昊铂GT销量成谜:批发零售差距大!受埃安网约车影响?

批发量,即厂商针对经销商所批发的车辆数量,由此,昊铂GT在7月和8月的销量极度接近,便存在了合理性;但是,批发量并非是零售量甚至是终端量,若是要准确计算其零售量或终端量,昊铂GT在8月仅仅只是卖掉了710辆。据悉,广汽埃安2023年的销售目标为保证50万辆、挑战60万辆,以广汽集团发布的产销快报数据来看,广汽埃安...