一种报废磷酸铁锂电池的回收处理工艺

整个回收处理过程中,极粉回收率为96%,铜箔、铝箔回收率为96%,外壳及柱头回收率为96%。此外,该工艺还可以处理废旧三元锂离子电池单体,得到的极粉品位、回收率以及铜箔、铝箔和外壳及柱头的品位和回收率均达到较高水平。综上所述,该报废磷酸铁锂电池回收处理工艺具有高效、环保、回收率高等优点,为废旧电池的回...

最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池神盾短刀电池发布

神盾短刀电池是吉利自研、自产的最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池,在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现上,该电池均实现了技术突破。神盾短刀电池基本参数尺寸小:580mm,比长刀电池缩短约40%。结构优:长度更短、内阻更小、电芯发热量较小,可有效降低本身存在的安全风险。隔膜强:内部采用湿法双涂层隔膜,...

磷酸铁锂和三元锂电池双配置,2024买新车怎么选?

其中,小鹏X9入门版车型使用了84.5千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC续航610km;另外两个版本则使用101.5千瓦时的三元锂电池,其中前驱版车型可以拥有CLTC续航702km,而四驱则为640km。在2023广州车展上,小鹏汽车工作人员告诉新能源前瞻,小鹏X9的电池供应商为中创新航、亿纬锂能和欣旺达。来源/新能源前瞻拍摄小鹏X9“卷”在...

三元电池回收更具经济性,磷酸铁锂电池再生利用比例或持续提升

三元材料电池包含锂、钴、镍等多种金属，且锂含量超过7%，较磷酸铁锂电池锂含量显著。通过电池回收，金属可再次利用，且近年来金属价格攀升，三元材料电池的拆解回收价值将成为其回收利润主要来源。钴成本维持高位限制高钴电池增长，高镍低钴成为三元电池材料未来趋势，也将对电池回收金属的结构产比产生影响。目前三...

行业动态 | 锂电池在船舶中的应用

用作动力源的锂电池,按电芯材料分类,主要有三元锂、锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂等几种,目前主流应用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池能量密度最大,但是出于安全原因,在电池管理系统需要投入更多资金,一定程度上限制了三元锂电池在国内船舶的应用。磷酸铁锂电池技术己相当成熟,广泛应用在陆用交通、太阳能和...

磷酸锰铁锂电池市场活力待挖

同时,锰的储量较大,不属于稀有金属,磷酸锰铁锂理论上比现有的磷酸铁锂电池成本低10%—15%(www.e993.com)2024年11月16日。德方纳米表示,磷酸锰铁锂相较磷酸铁锂,引入了锰元素,生产成本对比磷酸铁锂有所提高,但磷酸锰铁锂比磷酸铁锂具有更高的能量密度,能量密度的提升可以减少材料的使用量,瓦时成本比磷酸铁锂更低。

锂电行业专家深度剖析:十大成分分析仪器技术全攻略

摘要磷酸铁锂电池和三元电池仍为当前动力电池的主流,电池材料中的组成元素是电池的基本构成要素,是研发和生产过程的控制指标之一。X射线荧光光谱仪具有前处理简单、分析速度快、分析过程无损、运行成本低、分析结果准确度高、稳定性好的优点。本报告介绍了岛津EDX在磷酸铁锂、三元正极材料中主次元素含量分析的案例。

梦幻电池来了?能量密度是现有锂电池4倍,锂空气电池有望2030年代前...

第一类在笔记本电脑中很流行,正极使用钴酸锂,电池重量相对较轻,但价格昂贵。第二类在许多汽车很流行,使用镍和钴与铝或锰的混合物作为正极(NCA和NCM)。第三类是磷酸铁锂(LFP),它不需要昂贵的钴和镍,但迄今为止能量密度相对较低。磷酸铁锂电池的价格使其具有吸引力,许多研究人员和公司都在努力改进。例如,从...

祛魅固态电池:一文看懂这项大火的技术

钴酸锂（HT-Li-CoO2）电池：第一款商业化锂离子电池的正极材料，具有三种物相，有极高的体积能量密度，电化学性能优越，体积能量比高，标称电压3.7V，广泛应用于消费类电子设备，如MP3、手机、笔记本电脑，因为其安全性差，不适合用于动力电池。磷酸铁锂电池（LiFePO4）：正极采用磷酸铁锂取代以前使用的钴酸锂。尽管...

对话北宸创新贺瑞萍:磷酸锰铁锂时代从打破“纯用”关卡开始

理论上,磷酸锰铁锂的能量密度相较磷酸铁锂高出15%-20%,带动电池产品成本下降5%-10%。安全性方面,磷酸锰铁锂属于磷酸盐体系,热失控表现与磷酸铁锂相当。且相较磷酸铁锂具有更好的低温性能。在-20℃的条件下,磷酸锰铁锂能保持近80%的容量,可进一步拓宽磷酸盐电池的应用地域广度。