C919累计载客超50万!但发动机仍是进口,国产何时能替换?
据悉,C919采用单通道窄体布局,最大载客量192人,最大航程5576公里,与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型是同一个级别。2023年5月28日,C919开启首次商业载客飞行,航班编号MU9191,从上海飞抵北京。这标志着C919,正式向美国波音、欧洲空客发起挑战。相比空客320、波音737,C919不仅性价比高,而且在整...
巴黎航展民机争霸_新浪航空_新浪网
空客A380是当前世界体积最大、载客量最多的客机,这一机型成波音747客机强有力的竞争者。未来旅客倾向的航空旅行方式将成决定波音与空客竞争结果的关键因素之一。公务机竞争:波音BBJ与ACJ318波音BBJ公务机是新一代737-700的高性能衍生机型,在737-700的基础上对机翼和起落架部分进行加强,已获得双发延程飞行批准...
国航首架波音777-300ER交付_新浪航空_新浪网
与任何现有或计划研发的竞争机型相比,777飞机拥有更宽敞的客舱。航空公司能极其灵活地匹配777的客舱布局构型与企业战略和市场需求。每排都具备安装更多座椅的空间,在保持高标准乘客舒适度的同时,能让航空公司提升收益载客量。结构效率高的设计结构效率是777飞机各项成本节省带来的重大利润优势的关键。777飞机的每客重量...
西子航空参与大飞机项目 飞机上的舱门就是“杭州货”
C919大飞机是我国自主研制的新一代喷气式干线客机,最大载客人数174人,最大航程超过5000公里,与波音737,空客320相当。国内有200多家企业、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。其中,飞机上的应急发电机舱门(RAT门)和辅助动力装置门(APU舱门),是由杭州西子联合控股有限公司旗下的西子航空生产制造的。记者程超C919...
春秋航空2月国际航线载客量约恢复至2019年同期的八成
2024年2月,春秋航空国内航线的客运运力投入、旅客周转量、载客量分别同比增长24.22%、31.64%、34.94%,较2019年同期分别增长77.59%、74.74%、65.48%,客座率达93.24%;国际航线的客运运力投入、旅客周转量、载客量分别同比增长135.33%、173.85%、263.54%,恢复至2019年同期的76%、75%、82%,客座率达91.55%。
C919迎来对手?巴西支线客机天津展示,载客量不容小视
C919飞机在一些淡季航班过程中也不可能做到全机满载的飞行,所以在无法做到全机满载飞行时,C919飞机的空座率是较高的,当然这对于320飞机和波音737飞机来说也是相同的,在这种情况下,E190E2飞机的最大载客量114座,恐怕就已经展示出了优势,这种座位数量虽然略小于C919以及波音、空客飞机,但是这种飞机一旦全买上...
波音空客为何能垄断客机制造?
当下也是如此,空客与波音的产量、交货量差距越拉越大,320neo与737MAX产量大约在2:1。可是空客能把波音干掉吗?不可能!因为空客一家的产量根本满足不了全球市场。截至3月,320neo的未完成订单超过一万架,按照空客开足马力计划到2026年每月生产75架,10年都完成不了现有订单。而737MAX的未完成订单是多少呢?超过6千!
通用豪掷22亿美元,选购20架中国C919,波音与空客缘何败走麦城?
首先,从性能上看,C919的表现无疑达到了国际先进水平。作为中国自主研发的大型客机,它在安全性、舒适性和经济性等方面都有着出色的表现。特别是在一些关键技术指标上,如航程、载客量等,C919已经能够与波音和空客的旗舰机型相媲美。其次,C919的价格优势也是其受到青睐的重要原因之一。据悉,C919的售价在1.02亿...
A380 vs A350 - 空客最大和最新的飞机,谁更好?
载客量论载客量,A380无疑是王者级别。单舱布局下,A380最多可容纳853名乘客。然而,没有一家航空公司选择这样的布局。常规的A380配置介于新加坡航空的四舱布局下379座和全日空执飞檀香山的三舱布局下520座之间。从表明上来看,这样的配置使得A380与理论上最大载客量440座的A350-1000飞机相当。然而,空客表示,A3...
真实的波音坠落:737为什么能一路升到MAX?
727载客上限131-189,第一代737(737-100和737-200,也叫原始版)载客上限是124和136。二者共同服务小机场的六七十年代,737的反而更贴近当时这些机场的旅客数。而且1978年美国民航解除政府管控,竞争变得异常激烈,航空公司对于运营成本愈发看重。60年代时,三发动机的727相比737,有更多的发动机保养成本,驾驶舱需要三个人...