如何判断电动自行车用锂电池是否健康?工信部发布最新文件
标签标识方面,无产品标识,且无发票或其他购买凭证;未明确标识标称电压、额定容量等参数信息;标识的标称电压超过48V;已达到制造商明示的安全使用年限的锂离子电池不建议继续使用。技术条件部分,《工作指引》提出,锂离子电池经检测达到下列指标之一的,即存在健康隐患,不建议继续使用:内阻大于0.5Ω、最大输出电压超过60V...
先导智能:半固态电池生产大部分可依托于现有的锂电池生产设备,而...
半固态电池生产大部分可依托于现有的锂电池生产设备,而全固态电池由于电解质不同,叠加工艺变更,核心设备需要重新开发。公司将持续以客户为中心,前瞻布局前沿、高效、绿色、安全的电池制造工艺,引领行业技术与规模发展,感谢关注!
发生什么了,固态电池唯一低估大龙头遭腰斩后,昨天量能竟放大3倍
在2024年第二季度,这家企业的净利润只有1.08亿元,同比还下降了61%。而虽然公司的利润出现了下降,但是管理层却逆势扩大了产能,提高了生产锂电池电解液的能力,这说明管理层预判未来锂电池行业的风口将发挥作用。目前,这家企业有4个锂电池电解液生产项目正在建设中,而这些项目的预计投资总额竟然达到了29亿人民币。
锂电池产能过剩情况不容乐观,汽车电动化是否应该再加速?
过剩的锂电池与相关材料需要去消化,可是要如何消化呢?目前看来可行的方案应当是围绕价格的竞争,通俗来说就是“价格战”。随着特斯拉、比亚迪等知名新能源汽车制造商率先开启价格竞争,诸多传统车企和新势力品牌陆续跟进;可是价格竞争打到一定程度之后似乎戛然而止,至少一线车企有这样的趋势。究其原因无非是需要维持合理...
工信部就《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》公开征求意见
工信部会同有关部门研究起草了《电动自行车用锂离子电池健康评估工作指引》,现向社会公开征求意见。其中提出,锂离子电池经检测达到下列指标之一的,即存在健康隐患,不建议继续使用:(一)内阻大于0.5Ω。(二)最大输出电压超过60V。(三)放电容量衰减率超过50%。(证券时报)...
以旧换新实施方案,锂电池换铅酸电池有补贴,或有利于电动自行车
加大锂电池更换铅酸电池的补贴力度,说明商务部等五部门看中铅酸电池的安全性,将会鼓励使用铅酸电池,那么在修订新国标标准的时候,就会考虑到铅酸电池的特性,或许会因此而取消重量限制,或者调整限制的重量,让电动车可以安装大容量的铅酸电池(www.e993.com)2024年9月8日。总结对于车主来说,最为重要的是使用电动车的安全,既包括上路时的安全,...
GGII:铁酸锂有望成锂电池补锂剂主流 预计到2030年中国富锂铁酸锂...
补锂分为正极补锂与负极补锂。正极补锂优势是不需要对现有电池产线大幅度改动,应用门槛较低,已得到较多应用。负极补锂虽然效果好,但工艺难度大,需要大幅度改动产线,目前应用还较少。目前正极补锂剂主要有三种:富锂铁酸锂、富锂镍酸锂、富锂锰基。这三种材料各有优势,富锂铁酸锂表现更优。从补锂容量...
港股概念追踪|中国科学家实现全固态电池材料新突破 固态电池产业...
记者从中国科学院青岛生物能源与过程研究所获悉,该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组,研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超过600瓦时每千克。该研究为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路,与目前已商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出1倍有余,且成本更低。相关研究...
绿色动力船舶渗透率有望持续提升 锂电池企业纷纷布局
据EVTank的预测,到2026年,中国电动船舶市场规模预计将提升至367.5亿元,锂电池需求将从2021年的173.2MWh(兆瓦时)提升至2026年的11.2GWh(吉瓦时),届时电动船舶的渗透率将加速进入新的发展阶段。李航认为,电动船舶实现渗透率提升的主要路径在于国家及地方加大对电动船舶科研示范、推广使用的支持力度,而电动船舶也必须提升...
曼恩斯特:锂电池公司合作客户及产品应用领域介绍
您好,彭董!目前公司重要合作客户有哪些知名锂电池公司?另外,公司产品是否适用于生产半固态、固态电池?董秘回答(曼恩斯特(33.990,2.22,6.99%)SZ301325):尊敬的投资者,您好!在锂电领域,公司合作客户主要包含电池、设备及整车厂商。公司完善了“湿法+干法”工艺装备的双线布局,在固态电解质涂布、干法电极膜片成型、...