比亚迪秦ev的续航里程在实际使用中能达到官方宣称的水平吗
秦ev300在相对理想路况下,轻松达到标称的300公里,预计跑到350-360公里不难,厂家测试最终跑了344公里,剩余里程16公里,电量剩余5%。新一代秦EV,例如从山东济南到蓬莱的测试,全程约420公里,出发前充满电,仪表显示剩余续航里程421公里,最终挑战500公里成功,跑完500公里还剩17%的电量。还有从烟台蓬莱市出发至济南的测...
比亚迪车主换电池,续航却崩了?300公里续航让他直呼不敢相信!
小张是秦ProEV的首批车主之一。当时他买的这款车搭载了69.5度的三元锂电池,刚提车那会儿,这车的续航里程能达到470公里。对于当时的电动车水平来说,这个数据相当不错了。“我当时对这车的续航已经非常满意了,开起来省心也环保。”小张回忆道。可好景不长,到了2024年,车子的续航问题开始暴露出来。“今年...
前三季度销量:比亚迪高达274.78万辆!达成率76.33%
·秦75785辆(包含秦PLUS版32540辆、秦LDM-i版43006辆、秦EV)自比亚迪秦798的牌打出来后,市场的反响就一直很强烈。以搭载第五代DM技术的比亚迪秦L为例,10万价位,越级B级车市场,CLTC油耗低至2.9升/百公里,续航达2000公里,给到配置也多,很难让消费者有拒绝的理由。·汉24525辆,环比增长44.02%,单月销量...
还有不到3个月,比亚迪还有哪些新车要上市?
续航方面,电池容量有12.9kWh和18.3kWh,对应的CLTC纯电续航是75km和115km。秦PlusDM-i该车的外观变化很大,前格栅尺寸变大了,前大灯造型看上去也犀利了不少。车尾配有贯穿式尾灯,内部结构采用王朝系列车型的中国结风格。整体造型可能会和秦LDM-i有些相近。当然了,这台车的最大卖点我觉得...
推荐购买尊贵型比亚迪秦EV300购买推荐
回到比亚迪秦EV300,它即将在3月31日上市,预计补贴后的起步价大约在15万元左右,续航里程定格在300公里。虽然尊贵型可能提供了额外的配置,但是否值得购买需根据个人需求和预算权衡。综上所述,虽然比亚迪秦EV300在续航和价格上颇具竞争力,但考虑到其他车型的特性,购买前务必充分考虑自己的驾驶习惯和对车辆性能的偏好。
比亚迪秦L EV纯电来袭!7秒破百,用二代刀片,续航650km
因此,比亚迪秦LEV极有可能搭载76度左右的大电池,最长续航突破650km,适合四五线小城市的中长途出行(www.e993.com)2024年11月10日。最低配的秦LEV电池容量起步也有48度,足够开450km!适合大城市日常短途通勤。那么这台车定价大概多少?按照比亚迪的策略,预测一定会有惊喜!我们对比知道:10.98万元是比亚迪秦plusev的起步价,比秦plus贵了整整3...
比亚迪8月销量深度解读:秦L暴涨,宋L遇阻,汉唐老矣?
但是！这里面有个有趣的变化：秦L异军突起，销量突破4万辆，达到40011辆！而秦Plus似乎有点“不甘心”，只卖出了30172辆，失去了家族销冠的位置。车友们啊，你们来猜猜，这两款车未来会不会上演“兄弟阋墙”的戏码？至于秦EV，销量只有不到300辆，看来是要退出历史舞台了。不过也不要过度担心，秦PlusEV正虎...
比亚迪秦发展简史(上):十年之约,秦扫六合
在国家和地方的大力支持下，秦最高还能拿到7万元左右的补贴，落地成交价比同级别合资车型低不少，充电桩也越来越多，充电越来越方便，所以买起来省钱，用起来省钱，性能也有，最后销量也还算可以，甚至有不少被当作出租车和网约车。2016年，比亚迪推出了秦的纯电版本：秦EV300，字面意思，续航300公里，同时推出的...
比亚迪秦PLUS的真实购车成本:税费、保险、上牌费用全解析
秦PLUS2024款荣耀版EV420KM超越型新车指导价:11.68万优惠:0.70万优惠地区:福建,泉州车船使用税:300元交强险:950元商业保险:4274元上牌费:500元新车裸车价:10.98万平均车主裸车价:11.57万实际落地价:11.58万平均车主落地价:12.19万秦PLUS2024款荣耀版EV510KM领先型...
EV晨报 | 比亚迪发布璇玑智能架构;长安华为合资公司暂定名为“New...
车身尺寸方面,新车长宽高分别为5215/1895/1830mm,轴距为3100mm。江淮瑞风RF8混动版车型采用1.5TDHE+3DHT+大容量电池方案,该车系统综合功率310kW、综合扭矩745牛·米。电池容量44.5kWh,纯电续航超过250km,综合续航超过1200km。还将提供2.0TGDI+8AT的燃油版本供消费者选择。(汽车之家)...