新款Model 3可以交付啦!现在下订年底提车 就是价格上涨了
动力方面,新车后轮驱动焕新版搭载最大功率194千瓦、最大扭矩340牛·米的后置永磁同步电机,而双电机全轮驱动长续航焕新版系统综合最大功率331千瓦,最大扭矩559牛·米;其中后驱版电池容量增加到66kwh。续航方面,新车搭载了不同的电池组,所以续航也存在差别,比如后驱版的续航在606公里左右,双电机全轮驱动长续航...
Modle 3销量破百万,特斯拉都做对了些什么?
现在随着Modle3不断降价,有人说如果Modle3挂一个国产车标,也就值15万。或许在这些人的眼里,只能看到仪表盘、电池容量、续航这些基础信息,确实与Model3同尺寸、同续航的产品,目前的国产品牌也就卖15万元。但是为什么大家都花更多的钱买Model3而不买国产品牌?原因是特斯拉创造的用户价值更高。在Model3的商业...
"神仙打架"结果已有预见?比亚迪汉刀片电池已经了赢了Modle 3
得益于"刀片电池"对电池包内部的结构改变,使得长电池单体的容量更大,电池组显得更加紧凑,加之比亚迪对其采用的无模组技术,整个电池包的空间利用率大幅提升。体积能量比的提升,加之140Wh/kg电池能量密度,使得比亚迪汉EV最大NEDC续航里程能达到605km,即便是性能版也能达到550km的续航,而目前在售的Model3标准续航版...
特斯拉国产,何小鹏们真的不慌吗?
“刚刚看到Model3的NEDC是460,这个和小鹏P7数字是一样的,但是我们将顺序调整了下,我们努力目标NEDC是640。”NEDC即工况续航里程,小鹏P7刚在上海车展正式发布。理想制造CEO李想也发微博称:“国产Model3定价在32.8万,一个很吉利的数字。”这个表态难以看出他内心的态度,不过,在今年3月,他曾表示:“看到国内不少...
特斯拉在中国获完全国民待遇 2020年将量产Modle3
功率密度最大)和BMS(电池管理系统)(该系统能使汽车跑50万公里电池容量衰减不到10%),承认别人比你强就这么难吗?其实国内车企现在新能源车的水平也在抬高,且在价格上有优势,应该满足不同层面的市场。另外,现在电动汽车还处于较低水平阶段,国内也有车企做高端的,可以通过竞争提高产业水平。
纯电动“王者局”,比亚迪汉VS特斯拉Model 3电池之间的较量
得益于"刀片电池"对电池包内部的结构改变,使得长电池单体的容量更大,电池组显得更加紧凑,加之比亚迪对其采用的无模组技术,整个电池包的空间利用率大幅提升(www.e993.com)2024年10月8日。体积能量比的提升,加之140Wh/kg电池能量密度,使得比亚迪汉EV最大NEDC续航里程能达到605km,即便是性能版也能达到550km的续航,而目前在售的Model3标准续航版仅...
深度:小鹏G3新款换装2款电池系统或引致命安全危机
新款小鹏G3在动力总成方面没有变化,依旧搭载一台最大输出扭矩300牛米、最大输出功率145千瓦的永磁同步电机。不过由于新款小鹏G3在动力电池容量方面有增加,车身重量的提升导致在老款百公里加速8.4秒的基础上下降了0.1-0.2秒。新款相比于老款小鹏G3车型差距最大的就是电池容量以及供应商的改变。首先为了装载容量更大...
特斯拉modle S自燃是否该召回?EV的废旧电池谁来回收?
要知道,一般的EV都是晚上充电,对于所有的火电厂来说,装机容量是一定的,而白天会达到最高用电量,晚上发的电多数都浪费了。对于水电来说还好办一点,那就是晚上发的电把水从下而再抽到上面,这也得一定的条件才能满足:那就是上下皆得有相应的湖池来容纳相应的水量。而EV就解决了晚上发电浪费的问题,几乎可以说...
3年后,特斯拉Model 3就能降到15万?
以当时UBS的拆解报告中松下2170电池价格为基准,单体价格为111美金,Pack价格143美金,折算为人民币986.7元/kWh(汇率为1$:6.9??)。采用4680电池后成本降低为434.1元/kWh,以Model3/Y平均电池容量55KWh为例,则单车电池成本可下降30393元。以ModelY长续航版容量77kWh为例,单车电池成本可下降42547元。
纯电SUV的“安全内核”!奕泽E进擎VS Model 3
电池对于一台电动车的重要性不言而喻,而巧合的是一汽丰田奕泽E进擎和特斯拉Model3均采用了业内公认电池单体一致性最出色、电池容量保持比率更高、电池热稳定性更好、电池循环寿命更长的松下电池。不过不同的是,特斯拉采用的是近4500颗电池单体组成的圆柱形电池组,而一汽丰田奕泽E进擎采用的是288颗松下方型锂电...