杨再舜:并轨再谈 微客与轻客分类标准
2012年12月28日 - 卡车之家
如福瑞达等的后悬架摒弃了钢板弹簧,转而采用拖曳臂式螺旋弹簧悬架,并还配备了软操纵换档、轿车化减震系统,大大改善了驾乘舒适性,即使通过颠簸路面车尾也不会出现侧摆,具有轿车的平顺舒适性。2、“四大”微客车既有短轴轻客的空间,又有微客的轻便灵活性(整备质量一般在1200kg左右)。发动机升功率一般都大于或接近...
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如福瑞达等的后悬架摒弃了钢板弹簧,转而采用拖曳臂式螺旋弹簧悬架,并还配备了软操纵换档、轿车化减震系统,大大改善了驾乘舒适性,即使通过颠簸路面车尾也不会出现侧摆,具有轿车的平顺舒适性。2、“四大”微客车既有短轴轻客的空间,又有微客的轻便灵活性(整备质量一般在1200kg左右)。发动机升功率一般都大于或接近...