德联集团跌1.15%,成交额1736.44万元,主力没有控盘
5、2020年1月8日公司在投资者关系管理中披露:目前给特斯拉供货主要产品包括:制动液、玻璃清洗液、防冻液、结构胶类;2020年之前,公司产品主要供向特斯拉的售后市场,经一年多时间谈判以及产品认证,双方已在多个项目上达成合作意向,2020年开始批量切入其汽车前装领域,而且在供应的多个品类上为独家供应商。(免责声明...
小米SU7养车不便宜?每年比特斯拉多120元,加上换轮胎更贵
简单来说,除了空调滤芯、制动液、冷却液属于“建议更换或更换”类别外。其余所有项目,都属于“检查这些项目和它们的相关零件,若有必要请校正、清洁、补充、调整或更换”;以及“每次保养时进行检查,终身免维护”。而且从周期上来看,都是以1年或2万公里为间隔周期。其中,每个周期都“建议更换”的只有空调滤芯。第二...
德联集团获14家机构调研:公司作为巴斯夫冷却液、制动液两类产品在...
答:首先,冷却液、制动液是汽车核心组件,是汽车安全运行的必需品;其次,公司作为巴斯夫冷却液、制动液两类产品在国内市场的独家授权代理商,获得了国内大部分汽车厂的产品认证,冷却液、制动液在大部分客户中属于独家供应。公司与汽车厂的业务合作,通常先与汽车厂签订年度框架合作协议,然后根据汽车厂的月度生产计划及双方库...
小米:SU7 50 万元以内没有对手,没有和第三方车企合作推出“智选...
CTB是Celltobody,是汽车厂商的设计能力,不仅仅是电池厂商的技术,本质是电池包和车身融为一体,电池包上盖直接就是乘员舱的地板。小米拥有36个核心专利,CTB一体化上盖、侧围设计、底护、复合纤维龙脊梁等结构设计都是小米设计的,低导冷却液、电池管理软件和车云融合安全预警系统、高压架构等也都是小米设计...
纯电动汽车的保养周期、项目和费用有哪些?
小保养的话,只需要检测三电、底盘、灯光,基本上一到两个小时就可以完成。大保养的话,除开小保养之外,更换空调滤芯,以及每两年或4万公里要更换转向液,变速箱油,冷却液和制动液等保养项目一样不能少。保养费用大部分纯电动汽车是可以享受首保和次保两次免费保养。至于以后的费用的话,还是给大家罗列几款热销车型...
特斯拉公开售后维保价目表 哪些项目不用去4S店 哪些必须去?
当然,建议大家在做这些项目的时候找一个相对专业或熟悉的的维保店,并参考特斯拉的这个维保价目表,避免有的商家乱喊价,因为一般都要比特斯拉4S店更便宜才对(www.e993.com)2024年9月19日。而像更换电池冷却液、检查驱动单元液剂以及四轮定位等项目,则还是建议一定要到特斯拉4S店里去做,因为这些项目的针对性比较强,一般外面的维保店对这些项目的...
特斯拉平时需要保养吗?
特斯拉平时需要保养,因为这种电动汽车的巨大电池组都是需要依靠冷却液来降温,冷却液是需要定期更换的,并且特斯拉的轮胎和刹车片刹车盘也是需要定期更换的。汽车保养别称汽车维护,是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造厂商,旗下...
冷科技 特斯拉吹爆的热泵有何奥秘?
PTC是指正温度系数热敏电阻,这种电阻和温度是正相关的关系。也就是当环境温度降低,PTC的电阻也降低,这样通电后,恒定电压下,电流增大,通电的发热量就会变大。目前PTC加热有两种方案,水暖和风暖。其差别就在于一个是通过PTC加热冷却液,再和散热器进行热交换;而另一个是开启暖风后,冷空气直接和PTC进行换热,最终吹...
8年前,就知道Model S有安全隐患?特斯拉内部邮件曝光,来看看
这份内部邮件来自于2012年,因为车上的冷却液管末端连接配件不符合要求,铝合金强度也没有达到化学要求,所以很有可能会导致冷却液泄漏,从而导致车辆出现故障,甚至是发生自燃的现象,这也就是为什么ModelS在没有任何事故的情况下,却依然突然起火的原因。从外媒的报道中,2012年的8月份,有位特斯拉员工就意识到了这个...
我们也有几个问题想请教特斯拉中国
报道称,冷却液泄露会导致无法降温、电池过热,电池短路起火或者腐蚀电芯等风险,但特斯拉依然在知悉这些的情况下继续交付。Model3使用了和ModelS不同的电池设计,但冷却剂泄露对电池安全带来的隐患是一样的,我们不知道特斯拉上海工厂是否对此进行了改进?据我们了解,上海工厂的机器只能从外形来判断这些板是否合格,并没有...