商洛高新区成功签约新能源充电桩产品生产基地项目

仪式现场,西安领充创享新能源科技有限公司与商洛高新区签订了新能源充电桩产品生产基地合作合同书。据了解,新能源充电桩产品生产基地项目由西安领充创享新能源科技有限公司投资建设,主要从事新能源汽车智能充电、车载充电、“光储充”微网等板块产品的研发、制造、展示及销售,产品类型主要有交流充电桩、直流充电桩、新型电...

西安高新区:重点项目强力牵引 “双中心”建设势头正劲

芯派智能电源电驱系统创新中心项目，也是西安高新区在新能源新材料及汽车产业上布局的重点项目之一。该项目总投资约10亿元，主要建设新能源驱动电机本体（40万台/年）及新能源驱动电机控制器（60万套/年）的生产线，同时打造具有200余项测试服务能力的国家级新能源汽车检测中心。“项目建成后，将用于半导体器件、汽车电...

全球领先!西安这一项目主体封顶

近日，位于西安高新区丝路科学城的芯派智能电源电驱系统创新中心项目正在火热施工，项目主体已封顶，建成后将成为全球唯一一个含括半导体器件、汽车电子系统（电源，电驱，电池等）、整车制造等产业链的研发测试平台。芯派智能电源电驱系统创新中心项目，投资10.53亿元，规划用地面积80亩，总建筑面积14万平方米。主要建设...

新能源汽车赛道上的“高新力量”丨 解锁陕西新质生产力密码

随着比亚迪四大厂区全部建成,整车、电池、电子、零部件等全产业链生产体系形成,成为除总部基地外发展质量最高、布局产业最全、增长最快的全球战略性基地;法国埃顿、延锋电子等企业产能不断提升,联合汽车电子、天津鹏翎西安基地等已竣工投产,领充新能源总部基地项目的开建,还有法国埃顿零部件产业园二期、西班牙安通林饰件...

追“光”逐“新” 为西安“双中心”建设蓄势赋能

作为西安高新区新能源汽车产业规模最大的龙头企业,比亚迪已经在西安高新区布局了被称为新能源汽车“三大件”的电池、电机、电控全产业链业务。备受关注的比亚迪新能源乘用车零部件扩产(集贤)项目二期已开工建设10栋厂房,其中8栋厂房(3栋厂房已试生产)已建成,1座餐厅、2栋宿舍已建成,其余相关配套设施正在有序施工。

20款新车上市;小米汽车二期工厂部分地基已建成;长安汽车称阿维塔...

9月23日，北汽蓝谷公告，子公司北京新能源汽车股份有限公司生产地址变更为北京市密云区西统路188号，原有设计产能由32万辆调整为12万辆(www.e993.com)2024年11月18日。对此，北汽新能源称，据公司发展规划，企业内部进行了新能源汽车产能优化调整。目前公司聚焦新能源汽车高端制造，产能是享界密云工厂12万辆产能和极狐镇江基地的15万辆产能。通过...

...有限公司生产经营及研发创新等工作时强调 推动西安新能源汽车...

7月30日,市长叶牛平在高新区调研比亚迪汽车有限公司生产经营及研发创新等工作。他强调,要认真学习贯彻党的二十届三中全会精神和习近平总书记历次来陕考察重要讲话重要指示精神,锚定高质量发展这个首要任务,立足自身优势,深挖发展潜能,加快新型技术改造和数字化转型,促进科技创新和产业创新深度融合,推动西安新能源汽车产业规模...

中国“新能源汽车之都”在哪?城市产量大公开:常州第6,西安第3

城市新能源汽车产量1-5名:深圳、上海、西安、合肥以及长沙。深圳登上了榜首的位置,年产量达到178.60万辆,主要生产比亚迪旗下车型。深圳之所以被誉为“新能源汽车之都”,其背后的原因深刻且全面,主要体现在新能源汽车的产量、销量、市场渗透率均稳居全国前列,以及公共交通系统全面向新能源化转型的显著成就上。

西安退潮,深圳力压上海首获新能源汽车第一城

西安产能分流,深汕全力满产如前所述,总部在深圳的比亚迪收购西安秦川汽车后,顺势建了西安工厂,此后又多次扩产增项,前三期产能达90万辆。2022年西安生产101.52万辆新能源汽车,比亚迪贡献99.5万辆,占比97.9%。可以说,比亚迪以一己之力助西安连续两年产量增速超200%。

左手电动、右手氢能,西安能否坐稳“新能源汽车之城”?

在西安高新区比亚迪新能源汽车生产基地,平均一分钟就可以下线一台整车。2022年,西安汽车产业产值首次突破2000亿元。截至目前,西安拥有陕汽、比亚迪、吉利等3家整车企业,法士特、众迪电池、三星环新等零部件企业,全力推进陕汽扩能、比亚迪新能源汽车零部件产业园等项目建设。