客机空中发生火警后备降 我们应该知道些什么

但是货舱烟雾报警就没有办法让客舱乘务组灭火,机长会选择在驾驶舱里遥控货舱灭火器进行紧急灭火。飞机货舱预设的灭火瓶有两种,一种是高速灭火瓶,可以迅速喷灭或减弱明火;还有一种慢速灭火瓶,可以逐渐释放一些烟雾,以达到降低温度及降低火焰的目的。两种灭火瓶都可以由驾驶舱控制释放。此外,机组还要关断连接货舱和客舱气...

充电宝起火空姐矿泉水灭火遭质疑 学习下处置锂电池起火的正确姿势

比如这次事故就是发生在客舱内,机组和乘客得以及时采取灭火措施。事实上,对于锂电池在机上着火的标准操作处置方式,国家民航局有详细的明确规定。其中第一条就是:因为锂电池存在特殊危险性,海伦灭火器(卤代烃)是无法彻底扑灭的,只能扑灭外部火焰,阻止周围物品燃烧,而水灭火瓶既可以消除明火,又有一定的冷却作用,是锂电...

货舱失火、浓烟倒灌客舱,此时机长做出了这样的决定……

那么混装型波音747舱内起火是否会导致飞机失事?在做适航时,波音公司用一捆干草做了试验。当货舱中干草起火时,只要及时扑灭,然后打开客舱与货舱之间的门,浓烟会因两舱间的气压差回到货舱。调查组做了还原试验,发现一旦货舱起火且未扑灭时,因为货舱温度升高,两舱间气压差发生变化,浓烟会进入客舱。而机组人员发现这...

民航局公布国航CA183航班货舱起火初步调查报告

并闻到有刺激性气味,看到舱门和廊桥衔接处有白色烟雾,立即报告机组,同时驾驶舱出现ECAM告警信息“SMOKE/FWDCARGOSMOKE”,机组执行ECAM动作,释放货舱灭火瓶并宣布MAYDAY,机组人员组织旅客快速离机,确认客舱无旅客后,乘务组和副驾驶撤离,机长最后离机。

737NG飞机冬季常见问题与处理

冬季飞机常见故障航前飞机在机坪露天冻了一晚上后,航前处于亚健康状态,主要是液压油、滑油系统油液低温粘稠度升高,水系统结冰以及对温度变化相对敏感的部件受低温性能退化的影响。因而航前常见的故障也就表现在诸如应急灯、设备冷却、IDG、压力指示、漏油等。有效升高舱温和油液温度能一定程度上缓解低温带来的影响...

亦邦物流:一文详解国际空运的货舱知识

一般A级货舱是小型货舱,可能位于驾驶舱和客舱之间,或者靠近航空器上厨房区,或者在航空器后部(www.e993.com)2024年11月18日。B级货舱或行李舱是指具备下列条件的舱:(1)有足够的通路使机组成员在飞行中能携带手提灭火瓶有效地到达舱内任何部位;(2)当利用通道时,没有危险量的烟、火焰或灭火剂进入任何有机组或旅客的舱;...

小型商业运输和空中游览运营人运行合格审定规则

(b)任何航空器都应当至少按照合格证持有人要求配备手提式灭火瓶:(1)在驾驶舱或者驾驶舱附近便于飞行机组取用的位置配备一个。(2)最大审定旅客座位数9座以上的航空器应当在客舱配备一个,并方便取用。(3)如果航空器设有E类货舱,应当在货舱区域配备一个,并方便灭火时取用。

亦邦物流:国际空运的货舱知识

一般A级货舱是小型货舱,可能位于驾驶舱和客舱之间,或者靠近航空器上厨房区,或者在航空器后部。B级货舱或行李舱是指具备下列条件的舱:(1)有足够的通路使机组成员在飞行中能携带手提灭火瓶有效地到达舱内任何部位;(2)当利用通道时,没有危险量的烟、火焰或灭火剂进入任何有机组或旅客的舱;...

国航起火客机内部情况首次披露,撤离前曾发最高遇险信号

正在做起飞准备的机组立即采取措施,释放货舱内的灭火瓶,启动旅客撤离程序。航班副驾驶通过无线电宣布了民航最高等级的遇险信号“MAYDAY”,告知特情并申请消防车。航班乘务组在收到了机长撤离命令后,立即组织旅客从航班前登机门撤离飞机,并要求旅客不携带任何行李,1分钟后旅客撤离完毕。16时51分,也就是乘务员发现烟雾...

交通运输部关于修改??小型航空器商业运输 运营人运行合格审定...

(c)飞机的飞行手册中应当包含下述程序:(1)地形提示和警告系统(TAWS)的操作与使用;(2)对于地形提示和警告系统(TAWS)的音频和视频警告,飞行机组的正确应对措施.第135.163条载客航空器的灭火瓶要求按照本规则实施载客运行的航空器,应当按照下列要求装备经批准型号的手提灭火瓶供在驾驶舱和客舱中使用:...