“整顿”电瓶车停车乱象,全国首个两轮电动车立体停车库问世

而智佳能“E停车”两轮电动车立体车库项目，无疑是政策鼓励的“便民、利民好项目”。该项目既能很好解决两轮电动车停放及管理现存的痛点，又能为市民提供便利的停车、充电场所与服务。据了解，该两轮电动车立体库是全国首创，集消防安全、电池包检测、光储充换于一体，旨在有效解决市民两轮电动车停放困难及充电不便的...

广州限电出现荒诞一幕四轮电瓶车环保两轮电瓶车竟污染环境

还有一点呢，就是电动车被限行，可新能源车却没被限行。咱都清楚，咱国家如今发展的新能源车，就是为了去替代燃油车的呀，而且新能源车大多也是靠充电来运行的。既然二者都得依靠充电才能行驶上路，那为啥新能源车没被限制，仅仅限制了电动车出行呢？好多人都对这种只限制两轮电动车而不限制四轮电动车的做法觉得没...

铅价飙升冲击波:两轮电动车涨价、回收电瓶上演“废品升值记”

除了锂电池,钠电池也是两轮电动车市场的新兴力量。2023年3月,两轮电动车龙头雅迪发布钠离子电池“极钠1号”及其配套整车极钠S9。新日和爱玛紧随其后,也相继推出了钠电池两轮车。钠电池相较传统铅蓄电池具备能量密度优势,相较锂电池则具备成本等优势。雅迪方面此前预计,钠电池、锂电池、铅蓄电池未来在电动两轮车市...

终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?

现在市面上的电动车电池,大部分可以分为两种,一种是锂电池,它的续航里程会更高,而且充电速度也会更快,另一种就是是铅蓄电池,它的续航能力会差一些。据说,之前曾有人做过一个实验,在正常骑行的情况下,同样的驾驶时间,同样的路况,锂电池的充放电次数可达到500次,铅蓄电池最高只能达到350次。从这一对比中...

充换电难题有“解”了?记者探访上海首个两轮、四轮电动车集成式光...

江桥镇嘉巷社区治保主任金松煜介绍,示范充电站集光伏、储能、换电、充电等功能于一体,包含智能充电桩、两轮电动车智能换电柜、光伏和储能设备等,“白天通过太阳能板充电,夜间则利用夜间低峰电价充电,价格白天0.89元/度,晚上0.58元/度,相比其他充电场所更便宜。”...

铅酸电瓶会不会起火、两轮车为何转用锂电池,如何预防车辆起火?

铅酸电瓶的能量密度很低,可以理解为“所蕴含的能量少”(www.e993.com)2024年11月10日。很大一块的铅酸电瓶都不到一度电,以汽车用的启动电瓶为参考,绝大多数车辆的启动电瓶容量只有0.6~0.7kWh!带有自动启停系统的车辆所用电瓶也不过1kWh左右。也就是这一度电左右的容量限制了电动车的续航里程,大多数两轮电动车都只能骑几十公里甚至十几公里。

充电起火波及十余辆车 电动车安全需重视

日前,在仁和区的一处电动车充电桩便民服务点,一辆两轮电动车发生电瓶爆炸起火,火势烧损了房屋外墙,并波及了十多辆正在充电的电动车。这次起火的原因是什么?我们在日常使用电动车时又应该注意些什么呢?市融媒体中心“攀枝花开”客户端《民声》栏目记者到现场进行了采访。

电瓶车高端化,暂时无解

2024年,新能源汽车市场的价格战,一轮比一轮汹涌。微缩版新能源——两轮电动车市场,也正在上演类似故事。去年,两轮电动车市场双雄,雅迪控股销售量、收入、利润全面增长;而爱玛科技,核心产品销量下滑,收入、净利润微增,陷入业务瓶颈。分析后发现,本来就走性价比路线的雅迪,2023年继续打价格战;原本相对高端的爱玛,守...

【专项整治】电动车治理安全常识

电动自行车是以车载蓄电池作为辅助能源,具有脚踏骑行能力,能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车,属于非机动车,适时实行登记、上牌管理,应当符合以下要求:(一)具有脚踏骑行能力;(二)具有电驱动或/和电助动功能;(三)电驱动行驶时,最高设计时速不超过每小时25公里;电助动行驶时,车速超过每小时25公里,电动机...

南京大火后,要禁止电瓶车进入小区吗

根据业内人士的说法,一组适用于两轮电动车的48伏24安时的正规锂电池大概在2000元。我们查询电商平台发现,一组48伏20安时的正规品牌锂电池售价接近2400元。然而主流电动自行车的售价只有1500-3000元!可见电池管理系统投入的成本是极低的。为了控制电池成本,一些电动自行车厂家甚至会使用拆机的旧电池,更是大大增加了...