抢占氢能重卡风口!解放/东风/重汽/福田等有何大动作?

徐工重卡：再添一员“大将”在燃料电池重卡领域，徐工今年再添加一员“大将”——徐工XG2520S超长续航氢燃料牵引车。该车配套大功率燃电系统，采用行业领先的自研整车控制逻辑，燃电系统优化计算匹配、能量管理，使运行经济效益达到更大化；匹配8×385L大容量氢气瓶组，纯氢续航可达800公里以上。在第387批公示，徐工...

中国重汽黄河氢内燃机重卡在全球商用车新能源化进程中起引领作用

储氢系统采用70MPa高压碳纤维氢气瓶,共8个8kg的气瓶,储氢量达到64kg,续航里程800km,能够轻松应对中长途的运输任务。结合其动力链配置,十分适合城际物流、冷链运输及其他特殊的运输场景。智能座舱安全舒适黄河氢内燃机牵引列车不仅在外观与动力方面极具未来感,其智能化座舱配备了双联高清大屏,集成精准语音捕捉交互...

【聚集丝博会】氢能重卡闪耀登场 韩城引领绿色交通新风尚

在现代能源展厅韩城馆,一个庞然大物引起了大家的注意,“这是我们的氢气重卡,已经在韩城投入运营了100辆。”市发改委党组成员杨燕告诉记者,这些氢能重卡,每辆都配备了6个高效能储氢气瓶,单次加氢量可达55公斤,确保了车辆拥有长达600公里的续航能力,充分满足了长途运输的需求。更值得一提的是,它们不仅能够承载高达...

借鉴重卡换电,重卡“换氢瓶”模式可行吗?

该方案采用可更换式氢气瓶技术，使得车辆在加氢不便的地区也能快速完成补给，从而覆盖更广泛的区域，有效解决氢能重卡补能难题。值得一提的是，在第六届中国国际进口博览会上，丰田展台所展示的一款氢燃料电池重卡车型，便采用更换储氢瓶补能技术。这一技术的展示，进一步验证了“换氢瓶”模式在实际应用中的可行性。...

中国能建氢能领域重大技术攻关屡获新进展!

液氢储运方面。团队拥有液氢加氢站和高压加氢站100套、大型液氢容器20台、氢气液化工厂成套装置年产2-3套的生产能力,已开展多代液氢气瓶设计和试制,掌握了液氢气瓶低漏热、高强度支撑结构设计方法,拥有高真空多层绝热和长寿命夹层真空维持设计方案,为低漏热大容积车载液氢气瓶研发提供技术支撑。

徐工XG2 EH520S氢燃料牵引车出席中国氢能产业大会

徐工XG2EX520S氢燃料牵引车采用氢气为燃料、大功率燃电系统为能量源,以零碳、高效、安全、智能、环保为技术理念,行业领先的徐工自研整车控制逻辑,采用200kW大功率燃料电池系统总成,优化计算匹配、能量管理,使运行经济效益达到更大化(www.e993.com)2024年11月11日。同时,匹配6*410L大容量氢气瓶组,续航里程更长,为用户带来更便捷、更节能、更高效...

政策的风吹在了氢能重卡身上,这六款你最中意哪款?

宇通氢能重卡——续航达450km宇通长续航版燃料电池牵引车搭载郑州重塑180kW燃料电池系统,并提供6*410升(可用氢气49kg)氢瓶。再搭配上该车匹配的高效能量型电-电混合动力系统,其运输综合氢耗低至8.5-11kg/100km。这款车的动力电池电量为120kWh,并运用宇通燃料电池全生命周期安全管理技术,全方位的保障了车型氢安全...

中材科技李桦圣:35MPa压力下,大容积III型瓶比IV型瓶更具成本优势

李桦圣:今年是中材科技(苏州)有限公司二十周年,我们也很欣慰取得了一定的成绩。我们的CNG气瓶产品连续九年取得行业第一,市占率基本稳定在70%左右,重卡市场我们更是做到了90%。2023年我们也取得了氢气瓶出货量与汽车公告数量的“双第一”。这都要感谢行业同仁们的关注与支持,感谢客户们给与的信任。

兴业研究: 燃料电池重卡在中长途运输场景下具备潜力 或成为理想的...

燃料电池重卡在中长途运输场景下具备潜力,有望成为理想的降碳技术方案。储氢瓶是燃料电池汽车的储能装置,其技术升级是后者实现长续航的关键。根据测算,当前主流的III型高压气态储氢瓶可使燃料电池重卡实现300-500公里续航里程;国内IV型高压气态储氢瓶处于应用早期,其成熟应用后可使燃料电池重卡实现600-700公里续航里程...

超800公里!徐工氢燃料重卡再添一员

徐工XG2EX520S氢燃料牵引车采用氢气为燃料、大功率燃电系统为能量源,以零碳、高效、安全、智能、环保为技术理念,行业领先的自研整车控制逻辑,燃电系统优化计算匹配、能量管理,使运行经济效益达到更大化。同时,匹配8*385L大容量氢气瓶组,纯氢续航可达800公里以上,为用户带来更便捷、更高效的运输体验。