飞机在万米高空,机舱严密封闭,是怎么保证几百个人氧气够用的?

供氧系统的氧气来源于化学氧气发生器,根据不同机型会配有气态氧、液态氧或固态氧,一般供氧时间为15分钟,氧气面罩在客舱里都是交错分布的。另外还有机组供氧和可移动供氧设备,驾驶舱的氧气来自驾驶室内的固定氧气瓶,方便在紧急情况下快捷供氧。综上所述,飞机在正常和特殊情况下,都有着完善的供氧系统,这也是航空在...

民航客机手提氧气瓶,竟有人蓄意破坏?性质接近恐袭,风险极大!

根据媒体报道，某G字拼音开头的航空公司对外证实，两架停泊在多伦多机场的该公司客机，于起飞前例行检查中发现，“部分机上手提氧气瓶被排气或部分排气”。该公司指出，这一问题被发现后立即为相关氧气瓶充气，并在起飞前进行检查，确认合乎安全规定。该公司称，其检查工作“在任何时候均能保障机组人员及乘客的安全”。...

飞机在万米高空飞行,机舱又是密闭式,机舱里的氧气是如何来的?

一般坐过飞机的人都知道飞机上的每个座位是有氧气面罩的,这玩意虽然好多人从来没有用过,但是这也是给乘客供氧用的。座位上方释放的氧气面罩的氧气是由化学氧气发生器产生的;驾驶舱的飞行机组人员则有专门的氧气瓶提供的应急供氧系统。最后总结一下就是:高空中也是有空气和氧气的而且含量也是一样的,只不过密度和...

飞机上的氧气面罩只有一个空袋子,里面的氧气是从哪儿来的?

氧气面罩提供的氧气可以保证乘客不会因为客舱失压而缺氧。但是,一般情况下制氧装置只能够维持全机人员大约12-20分钟的氧气供应量。所以,一旦客舱失压事件发生,飞行员除了放下氧气面罩之外,还需要尽快把飞机的飞行高度降低海拔3000m以下,保证飞机上的人能够自主呼吸,不会因缺氧而感到不适。有些航线需要配备氧气瓶...

东航紧急备降!客舱响起掌声……

乘务组迅速把飞机上的应急医疗箱和氧气瓶交给医生,并协助医生进行急救,经过急救,很快婴儿的瞳孔恢复了正常,心率检测为110,患儿暂时脱离危险。病情反复,紧急备降救人然而,就在全机组松了一口气的时候,患儿又出现了呕吐情况,考虑到飞机上医疗设施及药品缺乏,又没有专业对口的儿科医生,如果病情继续发展的话,可能会有生...

明天飞拉萨,听说这种飞机上氧气不限量,求科普!

位于后货舱的氧气瓶那么,这种飞高高原航线的飞机,就要进行氧气系统的深度改装(www.e993.com)2024年11月8日。取消化学式氧气,改为管道氧气供应。波音737-700高高原构型,在后货仓加装10个并联的绿色高压氧气瓶,容量115立方尺,客舱中架设氧气主管路,联通到每一个氧气面罩。空客A319高高原构型,也是在后货仓加装6个并联氧气瓶,机组的氧气瓶在前...

万米高空飞机上的氧气从何而来?

其实,在万米高空氧气的百分比含量和地面一样,仍旧是20.9%,但是随着海拔高度增加,空气密度降低,氧气的绝对量也就相应减少,客舱内的氧气并不是“制氧设备”制造出的氧气,而是发动机引气(经发动机压缩的)经过空调组件调温调压后送入客舱供旅客和机组人员使用的。

南航新疆公司改装全球首架ATR72飞机100%旅客氧气系统

整个改装工作需要机械、电气、电子和钣金等专业的技术人员配合完成,机械专业主要负责拆装设备有驾驶舱座椅、驾驶舱和前电子舱地板、客舱座椅、客舱装饰、客舱地板、以及难度较大的厨房和厕所等;电子、电气专业主要负责拆装氧气瓶及其底座支架、客舱氧气组件、氧气控制面板的插头和线路改装,涉及多个导线束,需要加/改装导线50...

飞机高空客舱释压旅客供氧分析方法

目前,民用飞机常见的旅客氧气系统有高压气体氧系统和化学氧系统。高压气体氧系统可以配备一个或多个氧气瓶,按需控制氧气流量。化学氧系统无法调节氧气流量,但维护费用低,安装灵活,是目前国内民用飞机配备较多的氧气系统。波音B737-800型飞机12分钟化学氧系统供氧剖面如下图所示:...

坐长途飞机9小时,飞机上氧气哪来的?

除此之外,飞机上还有一套紧急氧气供应系统,当飞机出现意外情况,如失压等,便携式的氧气瓶和氧气面罩就会纷纷掉落,乘客可以佩戴氧气面罩来获取氧气。当然这是用来应对紧急情况的,只能维持15到20分钟,长时间的氧气供应还是要靠喷漆涡轮机啦。不仅如此飞机上还安装有水分离器,可以去除空气中多余的水分,防止电路短路,保证...