国产车又一亲民型SUV,1.5T引擎+CVT,最大马力150匹,5.99万起
1.5TCVT无极变速箱在动力性能方面,这款车搭载了1.5T的涡轮增压发动机。高配版还加入了cvt无级变速箱,它的最大马力为150ps,最大扭矩为210牛/米,在动力性能上面的表现他还是不错的。这款车目前的价格为5.9911.99万。总的来说,这款车的总体表现还是不错的,性价比上面的让它比同等级的车型更具备优势。...
家用车还是国产的安全,这两款车,故障率低、动力强还省油
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国产车变速箱排名
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国产车的自动变速箱是用国外的,自主品牌到底如何,给予解析。
吉利CVT是用比利时邦奇的(但被吉利自己收购了),吉利AT主要是用日本爱信的,7速湿式双离合用的是德国古格特拉克的。奇瑞也有了自己的变速箱了。长城CVT和9速湿式双离合这两个都是我们国产品牌,自己研发的。但这并不意味着国产车的变速箱就一定是日本和德国的,但整体上看还是不行,模仿可以,但超越还有距离,变速箱...
又一合资车“低头了”!9万降到6万多,全系6AT,叫板吉利帝豪!
说到这儿,肯定有车友要问:这车跟帝豪比起来怎么样?说实话,帝豪的1.5L自然吸气发动机在动力输出上确实更强一些。但科沃兹的变速箱可是全系标配6AT,换挡更平顺,高速巡航也更省油。再加上合资品牌的品质保障,整体来说两者不相上下吧。配置方面,科沃兹也是挺有诚意的。最低配就有4个安全气囊、ESP、PM2.5过滤、胎压...
又一好消息,国产车集体倒向万里扬CVT,奇瑞正向研发走对了?
在自主研发方面,奇瑞、吉利、比亚迪、长安、上汽、长城等企业表现突出(www.e993.com)2024年10月11日。奇瑞在变速箱及平台化建设上成果显著,长安在发动机技术方面实力雄厚,吉利则在外观设计及内饰创新上引领潮流。比亚迪在新能源领域有所建树,上汽在底盘工艺上表现优异,而长城在SUV市场占据一席之地。变速箱方面,除了奇瑞外,多数国产车企仍依赖外部...
国内主流6款6AT自动变速箱哪家强?
马自达的6AT变速箱内部代号为FW6A-EL(横置6AT),是一款由马自达自主研发、自主设计、自主生产的变速箱,而很多车迷在试驾过马自达的车型之后,对于马自达变速箱的评价都是认为马自达才是6AT中的王者。一些人以为马自达的6AT是爱信定制版,其实两者内部是明显不同的,马自达采用两套辛普森式行星齿轮组成传动方案,配合一个...
都已经2023年了!国产车还造不出变速箱
尽管国产车也希望打破顶级变速箱的垄断,但是实际上你会发现我们的技术性能并没有达到预期的水平。东安at、盛瑞at和双林at的出现并没有打破丰田和采埃孚的垄断,尽管万里扬CVT系列的双离合器变速箱和设备能够帮助我们挽回失去的市场,但在高端车型领域,为了追求更好的操控感和舒适性,我们必须放弃使用自主研发的变速箱...
曾经的“国产变速箱之光”盛瑞,为何惨遭国产车企弃用?
但是我们必须要承认,盛瑞打破了外资品牌垄断变速箱的局面,曾经盛瑞传动一度被誉为国产之光,因为它就像一个旗帜一样,鼓励中国企业通过研发实现自立自强。长期以来,变速箱是国内车企最大的痛,也是国产车三大件之中,短板最明显的,2013年在盛瑞传动在中国重工和潍柴的支持下,结合了德国的技术,经过多年研究,成功研发...
国产车与合资车差在哪里?只敢宣传发动机,变速箱、底盘不敢提!
为什么国产车发动机都是参数优秀,实测表现一般?前面说了,汽车动力强不强还得看轮上马力,而轮上马力取决于变速箱的类型和发动机与变速箱的匹配度。途观L和瑞虎8都是7挡湿式双离合,采用了同样的变速箱,零百加速还是输了,可以反映出2个问题。1、奇瑞的7挡湿式双离合在升降挡反应上不如途观L的灵敏。