激烈碰撞后无一起火,中国新能源车电池到底有多强?

近期懂车帝联合北京质检院举办了一场30款热门车型参与的大型碰撞测试，包括问界M7、小米SU7、蔚来ET5T等在内，中国品牌新能源车动力电池全部未出现起火现象，整体安全性进步明显。专业测试也展现出中国汽车在安全与品质方面的整体进步，尤其是在电池、电控方面，技术水平已走在行业前列。据介绍，本次测试由北京市产品质...

新能源动力电池再进阶比“长刀“更强的“短刀”将是下一阶段

吉利神盾短刀电池有可能会持续推动新能源汽车渗透率进一步增长,因为它的出现打消了更多消费者关于新能源车使用的种种顾虑,而且因为设计、体积等原因,吉利神盾短刀电池适用范围更加广泛,轿车、SUV、MPV,甚至商用车都能灵活组合和应用,目标

宁德时代增势走强,国轩高科稳居榜二|9月电池装车量盘点

在装车量TOP5中，弗迪电池环比增幅29.18%，处于领涨地位，名次较上月上升一名。这主要得益于其配套的潍柴新能源蓝擎·悦新能源轻卡销量的增长。此外，弗迪电池也推出了客制化、全场景、全覆盖、全赋能的电池轻商版2.0刀片电池，为客户提供更好的解决方案，值得期待。从TOP10企业表现来看，瑞浦兰钧环比增幅最高，...

每秒下线一块动力电池 新能源产业哪家强?胡润研究院发布最新榜单

宁德时代电池模组生产基地;深圳有比亚迪汽车、科达利新能源电池生产基地;合肥有蔚来汽车、比亚迪汽车、阳光电源、国轩高科电池生产基地;常州有比亚迪、理想、中创新航生产基地;北京有理想汽车、北汽新能源、卫蓝新能源生产基地;鄂尔多斯有远景动力、晶科能源、亿利洁能生产基地。

太蓝新能源等固态电池代表企业纷纷下场,固态电池技术哪家最强?

太蓝新能源作为国内固态电池领域的代表企业,凭借其深厚的技术积累和强大的研发能力,在固态电池技术上取得了多项突破。公司自主研发的氧化物-聚合物混合固态电解质材料、固态电解质超薄膜制造和极片复合技术,以及界面柔化技术,均处于国际领先水平。今年4月,太蓝新能源全球首发了单体容量达120Ah、能量密度达728Wh/kg的车...

宁德时代和比亚迪,哪家掌握的电池技术更强?行内人:没有可比性

在中国新能源电池行业中,宁德时代和比亚迪无疑是两大领军企业,各自在电池技术领域取得了显著的成就(www.e993.com)2024年11月18日。然而,当被问及哪家公司掌握的电池技术更强时,行内人往往会给出“没有可比性”的答案。这并非敷衍,而是基于两家公司在技术路线、产品特点、市场布局及发展理念等方面的显著差异所得出的结论。

全球新能源纯电汽车较安全且续航能力较强的动力电池前四名品牌

新能源汽车的核心是动力电池,中国国产纯电动汽车热销引领全球。今天分享给大家的是全球较为安全且续航能力较强的新能源动力电池排名前四的品牌(排名会因不同的评估标准和时间有所变化)。1.宁德时代麒麟电池:-安全性方面:宁德时代在电池安全技术上投入大量研发,采用了一系列的安全设计和防护措施,如多重安全保护...

盘点2023 | 新能源重卡销售哪家更强?

终端上牌数据显示,2023年12月燃料电池重卡实销1012辆,创下2023年以来各月新高,也是12个月中唯一销量超过千辆的月份,同比2022年12月的779辆增长近3成(29.9%),跑赢新能源重卡大盘1.18%的同比增速近28.72个百分点,有力推高了新能源重卡整体市场的增长。

项目强省会|济南新能源汽车产业,又有新动作

这家企业或许会成为济南在动力电池回收产业中分得“一杯羹”的领头羊。05在《济南市支持新能源汽车产业高质量发展和推广应用行动计划(2023-2025年)》中,济南提出:到2025年,集聚新能源汽车骨干企业5家以上,关键零部件骨干企业10家以上,形成新能源商用车、乘用车全品类产业基地,产业规模力争突破2000亿元;全市新...

新能源车“每天充”和“见底充”,哪个更伤电池?大家可能弄错了

值得注意的是,现在很多人都在使用新能源车,但是未必知道正确的充电方法。那么新能源车“每天充”和“见底充”,哪个更伤电池?大家可能弄错了。一、新能源车的电池有多重要?我们都知道新能源车的动力是电,若是没有电的话,车就动弹不了,这和燃油车必须用到汽油是一个道理。