中国现在这么强大,为什么还一再隐忍?俄总统新闻秘书说到了点上

可是，这般隐忍并非怯懦，而是在积攒力量。国家若不够强大，便连发声都缺乏底气。只有将国家建设得更为强大，方可实实在在地挺直脊梁做人。新中国发展的每一个进程，皆在为日后的强盛筑牢根基。从“两弹一星”取得突破，到迎来改革开放这一伟大的转折。当今之中国，早已不再是往昔那个任人肆意欺凌的国家。西班牙、...

王梦恕院士:不建高铁 国家几千个工厂做什么

在这名专家看来,从交通的便捷性和舒适性看,坐高铁远比坐飞机舒服和方便,比如现在从北京到济南,就很少有人坐飞机,坐飞机需要提前两个小时安检,但坐高铁那时候已经到济南了,这个优越性是很明显的。不过,这名专家承认,全国高铁这么大的工程仍存在一些问题,但高铁整个的发展思路没有问题,“不能在享受高铁便利的同时...

四川为什么这么牛?

以高铁为例，成南达万高铁、成渝中线高铁、川藏铁路等重大项目的推进，将极大缩短区域之间的时空距离，推动物流和人员的高效流动。当新的铁路和高速公路如同血管一般贯穿四川，便会使得这片土地活跃起来。人们出行更加便利，商业交流日趋频繁，经济的脉搏在律动中愈加清晰。重点推进的重大项目包括成南达万高铁、成渝中线...

有理数丨1小时从“好客山东”到“老家河南”!济郑高铁为何这么重要?

有学者认为,黄河经济带要成为经济带,未来高铁的联通是很重要的主轴。济郑高铁这条线路的特点就是沿黄,未来对于沿线城市发展都会发挥较大作用。万亿之城高铁直连撬动巨大经济效益山东、河南是黄河流域的重要省份,均为经济大省、人口大省,互补性很强,两省的携手合作对于加快中东部合作、畅通国内大循环具有重要意义。

高铁不如飞机?至少马斯克不这么认为,三大优势决定它才是未来趋势

说回高铁本身,它相比飞机还有3大优势!分别是舒适性、经济性和环保。坐过高铁的人都知道它最大的优势是舒适,高铁的空间大,可根据需要串联不同数量的车厢,乘客甚至可以有自己的私密空间,可托运的行李也更多,对行李的要求也没那么严格!运行起来平稳舒适的就像是住酒店,乘客可以走动吃喝拉撒,以后不排除娱乐设施上高铁...

台风排队登陆!有高铁受影响,一铁路部门致歉

16号台风“西马仑”也不远了(www.e993.com)2024年11月27日。9月下旬,西北太平洋还可能生成1个台风,随着22-25日副高断裂东退,将引导未来这个台风北上与南下冷空气对峙,预计20日前后影响我国东南部沿海地区,浙闽粤等地沿海可能遭遇连续强降雨,后期保持关注。为何最近台风这么多?常年平均来看,9月本就是台风活跃季,生成的台风数量仅次于8月,为全...

印度1000亿高铁项目,招标无人问津!网友:日本的教训不够惨痛?

那么问题来了:既然中国高铁这么厉害,为什么不去印度大显身手呢?说实话,中国对印度高铁项目还真没什么兴趣,原因很简单:风险太大,收益太小。首先,印度的营商环境实在让人不敢恭维,政策朝令夕改,法律漏洞百出,万一出了问题,中国企业可能会蒙受巨大损失。

环游山河四省、直通黄河全域……济郑高铁就是这么重要!

山东、河南是黄河流域的重要省份,均为经济大省、人口大省,互补性很强,两省的携手合作对于加快中东部合作、畅通国内大循环具有重要意义。作为黄河流域中心城市,济南与郑州都肩负着深入推动黄河流域生态保护和高质量发展的重要使命。表面上看,济郑高铁连接的只是两座省会城市,但在全国交通网中,这条线路帮山东“撬开”...

4分钟一班车,仍然不堪重负!京沪高铁能用普通列车分流吗?

铁路局可以宣传多种多样的出行方式,但是也不能逼着人家不买高铁票吧。所以说想解决供需关系,不协调还得从供给链角度着手。既然车厢已经达到了满负荷状态,那么就只能新开辟一条线路了,咱们国家也是这样认为的。不过值得一提的是,这种需要增设铁路线路来弥补运载量不足的事情,在我国铁路网里也算是头一份了。

关键铁路获批!盼了30年,这座城市,等到了

可以说,在副中心的比拼上,四川有紧迫感。那么,赋予副中心更多的政策支持和资源倾斜,自然也就有了更明显的优先级。强化基础设施建设支持力度,尤其是加快关键性项目的突破,便是题中应有之义。而高铁短板,正是绵阳加快副中心建设面临的一个突出的掣肘因素。从这个角度说,绵遂内高铁也可以说是四川推进经济副中心建设...