城势丨对话唐杰:后深中通道时代,广州和东岸城市该不该有危机?
对珠三角东岸的东莞和惠州来说,深中通道开通后,深圳产业确实多了一条前往中山等西岸城市发展的机会,但构不成“威胁”。深圳企业在外地拿地发展最多的是长三角。也就是说,深中通道只是增加深圳企业去中山、朝西岸发展的选择而已,这对东岸的东莞和惠州构不成真正的“威胁”,真正“威胁”来自长三角。红星新闻:地...
珠三角枢纽机场今年开建,布局不在广深有何深意?
新机场没有选址于人口更加稠密的珠江东岸广州和深圳之间的另外一个原因:套用一句热梗,不是广深之间新机场建不起,而是建设机场直连通道更有性价比。根据国际航空运输协会预测,到2030年,粤港澳大湾区航空客货运需求量将达3.87亿人次、2000万吨。当下大湾区主要枢纽机场即将达到饱和状态。但对于坐拥3座4F级机场的珠江...
印发《珠江三角洲产业布局一体化规划
珠江三角洲地区(以下简称珠三角)正处于产业结构转型升级和经济发展方式转变的关键时期,经济进一步发展既面临产业集中在价值链低端、资源要素配置效率不高、整体竞争力不强等现实问题,也面临内生动力显著增强、自主发展能力明显提高的有利条件,以及消费结构加快升级、国际产业和技术转移不断推进、世界新一轮技术和产业革命等...
5万亿国家级都市圈来了:广深两大都市圈,到底有多强?
对于广东来说,广州、深圳谋求的是大都市圈格局,范围将跨越珠三角,辐射粤东西北。珠江口西岸都市圈,由珠海、中山、江门、阳江全域。珠西都市圈虽然战略定位不低,但缺乏强中心城市,没有引领者,但地处广深两大都市圈之间,有了左右逢源的可能。且不说广州的地铁城轨正在向珠海、中山延伸,而位于珠江东岸的深圳,更...
一季度珠三角GDP逾2.57万亿元 制造竞跑6市工业增速超全国
其中,珠江东岸的深莞惠经济增长较快,三个城市GDP增速都跑赢了全国。珠江西岸的珠海、中山等城市的表现各有亮点。珠海成为“黑马”,GDP增速居珠三角第一、全省第二。中山的增速也跑赢全省。广佛肇虽然经济增速不算很高,但整体平稳的基本面和长期向好的发展大势没有改变,特别是在工业投资等多个领域展现“进”的...
珠三角枢纽机场落子佛肇交界,“航线上的大湾区”逐渐成型
对于机场的选址,中国(深圳)综合开发研究院新经济所执行所长周顺波有些忧虑,“从我个人的角度来说,这个选址因为位置太偏,该地区有没有那么大的出行需求,还得打个问号(www.e993.com)2024年10月23日。”周顺波说。实际上,珠三角枢纽(广州新)机场选在佛肇交界,用意不难理解。纵观粤港澳大湾区现有的7座运输机场,均集中分布在珠江东岸,而佛山当前...
前10月珠三角5市工业投资增长逾20%
从珠江西岸到珠江东岸,不同城市虽然支柱产业各有差异,但总体来看,热门产业比较集中,增长趋势也很相似。特别是珠三角多地的新能源汽车、机器人、集成电路、智能家电等产品产量增势迅猛。在广州,代表新质生产力的部分产品快速产出,新能源汽车、多功能乘用车产量分别增长1倍和26.5%。工业机器人、显示器、服务机器人、...
深中通道为何如此重要?专家:大湾区有望成为“超级城市”
“一个区域的发展,首先要认清自己的优势,只有知道了自己的优势,才能更好发挥自己的优势。”广州市社会科学院原副院长刘江华认为,深中通道两端各自的发展优势明显,互补性较强——珠江东岸创新产业聚集度高、生产生活服务配套好,珠江西岸则具有良好的制造业基础,且空间资源丰富、生产要素成本低。
珠三角观察|江门晋级,珠江西岸制造突围
拥深、融湾,成为珠江西岸城市的热词,也锁定了它们在大湾区制造业高质量发展中的新角色。珠海在高新区后环片区划出深珠合作示范区,建起现代化产业新城,以此作为承接东岸创新资源向西辐射的首站。中山与深圳建立常态化的联合招商机制,珠三角首个跨越珠江口的合作区——深中经济合作区亮相,总面积66平方公里。江门...
中山上位,东莞、惠州会被边缘化吗?_澎湃号·政务_澎湃新闻-The...
珠江口两岸的非均质,是过去时空条件所导致的。改革开放之初,资本资金等极其有限,大量资源集中在东岸,确实在一段时间内提高了经济效率,拉动了珠三角整体发展,但也导致了局部(西岸)发展相对落后。如今,因西岸发展滞后而留出的空间,又成为东岸的希望所在。随着以深中通道为代表的跨海通道不断“缝合”,为东岸打开发展空...